ST8000 نظام مزدوج DSC صدمة 2.5 ممتص صدمات أحادي عالي الأداء
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
الاسم التجاري:
STR
رقم الطراز:
SK8000
تداول العقارات
الحد الأدنى لكمية الطلب:
1
السعر:
500-900
شروط الدفع:
ر/ر
القدرة على التوريد:
2000
ملخص المنتج
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber Product Specifications Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials High Performance DSC 2.5 Mono Shock Absorber Low Speed Compression What is Low Speed Compression? Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when
تفاصيل المنتج
إبراز:
ST8000 نظام DSC صدمة مزدوج,2.5 ممتص صدمات أحادي,ST8000 DSC صدمة
,2.5 Mono Shock Absorber
,ST8000 DSC Shock
Comp:
نظام DSC المزدوج
Rebound:
30 تعديل المرحلة
Shaft:
22 ملم
Material:
الألومنيوم
Color:
كل الألوان متوفرة
Spring:
مواد اليابان 10K
Type:
صدمات شارع
Application:
على الطرق الوعرة
Feature:
مسامعات الصدمات القابلة للتعديل
Application:
صدمات على الطريق
Other Name:
مصدر الصدمة للسيارة
Product Type:
امتصاص الصدمات
وصف المنتج
ST8000 DSC ممتص صدمات أحادي مزدوج 2.5
مواصفات المنتج
| ضغط | نظام DSC مزدوج |
| الارتداد | تعديل 30 مرحلة |
| عمود | 22 ملم |
| المادة | ألومنيوم |
| اللون | جميع الألوان متوفرة |
| الزنبرك | مواد يابانية 10K |
ممتص صدمات أحادي DSC 2.5 عالي الأداء
الضغط المنخفض السرعة
ما هو الضغط المنخفض السرعة؟
يشير الضغط المنخفض السرعة على الصدمة إلى المعدل الذي ينضغط به العمود في جسم الصدمة. يحدث عادةً أثناء الانعطاف أو الكبح أو التسارع أو عند القيادة فوق المطبات المتدحرجة الكبيرة. نظرًا لأن الصدمات يجب أن تتفاعل ببطء أولاً مع المطبات قبل التحرك بشكل أسرع، يمكن أيضًا ملاحظة الضغط المنخفض السرعة على المطبات عالية السرعة، خاصة إذا كانت صغيرة ومتكررة (مثل تضاريس لوح الغسيل) أو إذا كان الصمام شديد الصلابة.
يشير الضغط المنخفض السرعة على الصدمة إلى المعدل الذي ينضغط به العمود في جسم الصدمة. يحدث عادةً أثناء الانعطاف أو الكبح أو التسارع أو عند القيادة فوق المطبات المتدحرجة الكبيرة. نظرًا لأن الصدمات يجب أن تتفاعل ببطء أولاً مع المطبات قبل التحرك بشكل أسرع، يمكن أيضًا ملاحظة الضغط المنخفض السرعة على المطبات عالية السرعة، خاصة إذا كانت صغيرة ومتكررة (مثل تضاريس لوح الغسيل) أو إذا كان الصمام شديد الصلابة.
متى أحتاج إلى تعديل الضغط المنخفض السرعة؟
- إذا شعرت السيارة بالارتداد أو وصلت إلى القاع على المطبات المتدحرجة الكبيرة، ففكر في تقوية الضغط المنخفض السرعة على DSC الخاص بك.
- لتحسين التحكم وتقليل انغماس الفرامل، قم بإحكام مُعدِّل الضغط المنخفض السرعة.
- إذا كانت القيادة قاسية على طرق لوح الغسيل أو المطبات الصغيرة، فقم بتخفيف مُعدِّل الضغط المنخفض السرعة على DSC الخاص بك.
- تعديلات السرعة المنخفضة على DSC فعالة للغاية وغالبًا ما تكون الأكثر فائدة لضبطها بدقة.
الضغط عالي السرعة
ما هو الضغط عالي السرعة؟
يحدث الضغط عالي السرعة عندما تنضغط الصدمة بسرعة، وعادةً ما يكون ذلك استجابةً لتأثيرات أكثر عدوانية، مثل ضرب الأرصفة أو مطبات السرعة أو الحفر أو العوائق المماثلة. هذا ليس بالضرورة مرتبطًا بسرعة القيادة، بل بشدة وسرعة التأثير.
يحدث الضغط عالي السرعة عندما تنضغط الصدمة بسرعة، وعادةً ما يكون ذلك استجابةً لتأثيرات أكثر عدوانية، مثل ضرب الأرصفة أو مطبات السرعة أو الحفر أو العوائق المماثلة. هذا ليس بالضرورة مرتبطًا بسرعة القيادة، بل بشدة وسرعة التأثير.
متى أحتاج إلى تعديل الضغط عالي السرعة؟
- إذا كان نظام التعليق والإطارات يصلان إلى القاع أو يصطدمان من خلال التأثيرات القوية، فيجب عليك زيادة الضغط عالي السرعة.
- نظرًا لتصميم المكونات الداخلية لـ DSC، تكون تعديلات الضغط عالية السرعة بشكل عام أقل وضوحًا أو تمييزًا مقارنة بتعديلات السرعة المنخفضة.
صور المنتج
منتجات ذات صلة
-
2.5 مساحة مضاعفة لـ 2 طرق قابلة للتعديل على مساحة مساحة مضاعفة
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 طريقتين لفائف فوق الصدمة القابلة للتعديل الألومنيوم 16 بوصة لفائف فوق الصدمات
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
الـ " رانجلر جيه كيه جيه إل " " مونو شوك ابسوربر 2.5 أداء 0-2 بوصة "
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 مُمتص الصدمة الموحد صدمة DSC مع 30 مرحلة تعديل الارتداد
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
