ST8000 Dual System DSC Shock 2.5 Mono Shock Absorber Berkinerja Tinggi
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama merek:
STR
Nomor Model:
SK8000
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
1
Harga:
500-900
Ketentuan Pembayaran:
T/t
Kemampuan Penyediaan:
2000
Ringkasan Produk
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber Spesifikasi Produk Kompensasi Sistem dual DSC Rebound Pengaturan 30 tahap Selang 22 mm Bahan Aluminium Warna Semua warna tersedia Musim semi Jepang bahan 10K DSC 2.5 Mono Shock Absorber Berkinerja Tinggi Kompresi Kecepatan Rendah Apa itu kompresi ...
Detail Produk
Menyoroti:
ST8000 Dual System DSC Shock
,2.5 Mono Shock Absorber
,ST8000 DSC Shock
Comp:
DSC Dual System
Rebound:
30 penyesuaian tahap
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Semua warna tersedia
Spring:
Bahan 10k Jepang
Type:
Kejutan STR
Application:
di luar jalan raya
Feature:
Penyedap kejut yang dapat disesuaikan
Application:
Guncangan di luar jalan
Other Name:
kendaraan Shock Absorber
Product Type:
penyerap guncangan
Deskripsi Produk
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber
Spesifikasi Produk
| Kompensasi | Sistem dual DSC |
| Rebound | Pengaturan 30 tahap |
| Selang | 22 mm |
| Bahan | Aluminium |
| Warna | Semua warna tersedia |
| Musim semi | Jepang bahan 10K |
DSC 2.5 Mono Shock Absorber Berkinerja Tinggi
Kompresi Kecepatan Rendah
Apa itu kompresi kecepatan rendah?
Kompresi kecepatan rendah pada kejutan mengacu pada tingkat di mana poros mengompres ke dalam tubuh kejutan.atau saat mengemudi di atas benjolan besarKarena kejut harus pertama bereaksi perlahan ke benjolan sebelum bergerak lebih cepat, kompresi kecepatan rendah juga dapat terlihat pada benjolan kecepatan tinggi,terutama jika mereka kecil dan sering (seperti medan washboard) atau jika katup terlalu kaku.
Kompresi kecepatan rendah pada kejutan mengacu pada tingkat di mana poros mengompres ke dalam tubuh kejutan.atau saat mengemudi di atas benjolan besarKarena kejut harus pertama bereaksi perlahan ke benjolan sebelum bergerak lebih cepat, kompresi kecepatan rendah juga dapat terlihat pada benjolan kecepatan tinggi,terutama jika mereka kecil dan sering (seperti medan washboard) atau jika katup terlalu kaku.
Kapan aku harus menyesuaikan kompresi kecepatan rendah?
- Jika kendaraan terasa meloncat atau mendatar di atas benjolan besar, pertimbangkan untuk memperkuat Kompresi Kecepatan Rendah pada DSC Anda.
- Untuk pengendalian yang lebih baik dan untuk mengurangi terjun rem, kenakan pengatur kompresi kecepatan rendah.
- Jika perjalanan keras di jalan-jalan atau benjolan-benjolan kecil, permudah penyesuaikan Kompresi Kecepatan Rendah pada DSC Anda.
- Pengaturan kecepatan rendah pada DSC sangat efektif dan seringkali yang paling berguna untuk penyesuaian halus.
Kompresi Kecepatan Tinggi
Apa itu kompresi kecepatan tinggi?
Kompresi Kecepatan Tinggi terjadi ketika kejutan kompresi dengan cepat, biasanya sebagai tanggapan terhadap dampak yang lebih agresif, seperti memukul tepi jalan, rintangan kecepatan, whoops, atau rintangan serupa.Ini tidak selalu terkait dengan kecepatan mengemudi tetapi dengan intensitas dan kecepatan dampak.
Kompresi Kecepatan Tinggi terjadi ketika kejutan kompresi dengan cepat, biasanya sebagai tanggapan terhadap dampak yang lebih agresif, seperti memukul tepi jalan, rintangan kecepatan, whoops, atau rintangan serupa.Ini tidak selalu terkait dengan kecepatan mengemudi tetapi dengan intensitas dan kecepatan dampak.
Kapan aku harus menyesuaikan kompresi kecepatan tinggi?
- Jika suspensinya dan bannya terjatuh atau terpukul dengan keras, Anda harus meningkatkan kompresi kecepatan tinggi.
- Karena desain komponen internal DSC, penyesuaian kompresi kecepatan tinggi umumnya kurang terlihat atau dapat dibedakan dibandingkan dengan penyesuaian kecepatan rendah.
Gambar Produk
Produk terkait
-
Peredam Kejut Coilover Ganda 2.5 2 Arah Peredam Kejut Coil Over yang Dapat Disesuaikan
2.5" Double Coilover Shock Absorber - Bisa disetel dua arah Solusi Suspensi Premium yang Bisa Disesuaikan Ini kinerja tinggi 2.5 " double coilover shock absorber memiliki kemampuan penyesuaian ganda untuk penyesuaian suspensi yang tepat.Ini menawarkan kontrol dan daya tahan yang luar biasa. Fitur ... -
Perdam kejut koil ganda 2 arah yang dapat disesuaikan Aluminium 16 Inci
Guncangan coilover kembar 2 arah 8-16 inci yang dapat disesuaikan aluminium Spesifikasi produk Kompresi 24 tahap penyesuaian Memantul 30 penyesuaian tahap Batang 22 mm Bahan Aluminium Warna Semua warna tersedia Musim semi Bahan 10k Jepang Tarif musim semi 100-350 lbs Bepergian 6-16 " Deskripsi ... -
Peredam Kejut Mono Wrangler JK JL 2.5 Kinerja Kit Angkat 0-2 Inci
Wrangler JK/JL Suspensi 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 Performa 1way Tubuh: 2.5 /2.25 ' Ujung batang poros: 18mm atau 22mm Pistons: 50mm atau 55mm Instalasi: Pemasangan non-destruktif dari posisi lubang asli Fungsi: Meningkatkan kenyamanan dan penanganan Dinaikkan: 0-2 ' ... -
2.5 Mono Shock Absorber DSC Shock Dengan 30 Tahap Rebound Adjustment
DSC Adjusters 2.5 Mono Shock Absorber Spesifikasi produk Atribut Nilai Comp DSC Dual System Memantul 30 penyesuaian tahap Batang 22 mm Bahan Aluminium Warna Semua warna tersedia Musim semi Bahan 10k Jepang Deskripsi produk Performa tinggi DSC 2.5 Mono Shock Absorber Kompresi kecepatan rendah ...
