ST8000 Çift Sistemli DSC Şok 2.5 Mono Şok emici Yüksek Performanslı
Temel özellikler
Menşe Yeri:
Çin
Marka Adı:
STR
Model Numarası:
SK8000
Ticaret Mülkleri
Minimum Sipariş Miktarı:
1
Fiyat:
500-900
Ödeme Şartları:
T/T
Tedarik Yeteneği:
2000
Ürün Özetleri
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber Product Specifications Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials High Performance DSC 2.5 Mono Shock Absorber Low Speed Compression What is Low Speed Compression? Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when
Ürün detayları
Vurgulamak:
ST8000 Çift Sistemli DSC Şok
,2.5 Mono Şok emici
,ST8000 DSC Şok
Comp:
DSC İkili Sistem
Rebound:
30 Sahne Ayarı
Shaft:
22 mm
Material:
Alüminyum
Color:
Tüm renkler mevcut
Spring:
Japonya 10k Malzemeler
Type:
STR Şokları
Application:
yol dışı
Feature:
Düzenlenebilir Şok emici
Application:
Yol şokları
Other Name:
Araç Şok emici
Product Type:
amortisörler
Ürün Tanımı
ST8000 DSC Çift Sistemi 2.5 Mono Şok emici
Ürün Özellikleri
| Ödeme | DSC çift sistemi |
| Dönüş | 30 aşama ayarlama |
| Şaktı | 22 mm |
| Malzeme | Alüminyum |
| Renk | Tüm renkler mevcut |
| Bahar | Japonya 10K malzemeleri |
Yüksek Performanslı DSC 2.5 Mono Şok emici
Düşük Hızlı Sıkıştırma
Düşük Hızlı Sıkıştırma Nedir?
Düşük Hızlı Şokta sıkıştırma, şaftın şok gövdesine sıkıştırıldığı hızı ifade eder.ya da büyük yuvarlak çıkıntıların üzerinde sürüş yaparkenŞoklar, daha hızlı hareket etmeden önce önce bir sarsıntıya yavaşça tepki vermesi gerektiğinden, düşük hızdaki sıkıştırma, yüksek hızdaki sarsıntılarda da fark edilebilir.Özellikle küçük ve sık (yumak tahtası arazi gibi) veya valf çok sert ise.
Düşük Hızlı Şokta sıkıştırma, şaftın şok gövdesine sıkıştırıldığı hızı ifade eder.ya da büyük yuvarlak çıkıntıların üzerinde sürüş yaparkenŞoklar, daha hızlı hareket etmeden önce önce bir sarsıntıya yavaşça tepki vermesi gerektiğinden, düşük hızdaki sıkıştırma, yüksek hızdaki sarsıntılarda da fark edilebilir.Özellikle küçük ve sık (yumak tahtası arazi gibi) veya valf çok sert ise.
Düşük Hızlı Sıkıştırmayı ne zaman ayarlamam gerekiyor?
- Araç büyük yuvarlanma çıkıntılarında sıçrayış hissederse veya altını hissederse, DSC'nizdeki Düşük Hızlı Sıkıştırmayı sertleştirmeyi düşünün.
- Daha iyi kullanım için ve fren dalışını azaltmak için, Düşük Hızlı Sıkıştırma düzenleyicisini sıkıştırın.
- Yürüyüş, yıkama tahtası yollarında veya küçük çıkıntılarda sertse, DSC'nizdeki Düşük Hızlı Sıkıştırma Düzenleyicisini yumuşatın.
- DSC'deki düşük hızlı ayarlamalar son derece etkilidir ve genellikle ince ayar için en yararlı olanıdır.
Yüksek Hızlı Sıkıştırma
Yüksek Hızlı Sıkıştırma Nedir?
Yüksek Hızlı Sıkıştırma, şok hızla sıkıştırıldığında, genellikle kaldırımlara, hız çıkmazlarına, öfkelere veya benzer engellere çarpma gibi daha agresif etkilere yanıt olarak ortaya çıkar.Bu, sürüş hızına bağlı değil, çarpışmanın yoğunluğuna ve hızına bağlı..
Yüksek Hızlı Sıkıştırma, şok hızla sıkıştırıldığında, genellikle kaldırımlara, hız çıkmazlarına, öfkelere veya benzer engellere çarpma gibi daha agresif etkilere yanıt olarak ortaya çıkar.Bu, sürüş hızına bağlı değil, çarpışmanın yoğunluğuna ve hızına bağlı..
Yüksek Hızlı Sıkıştırmayı ne zaman ayarlamam gerekiyor?
- Eğer süspansiyon ve lastikler en alt noktaya geliyorsa veya sert çarpışmalar nedeniyle çarpıyorsa, yüksek hızlı sıkıştırmayı arttırmalısınız.
- DSC'nin iç bileşenlerinin tasarımı nedeniyle, yüksek hızlı sıkıştırma ayarları genellikle düşük hızlı ayarlara kıyasla daha az fark edilir veya ayırt edilir.
Ürün Resimleri
İlişkili Ürünler
-
2.5 Çift Koilover Şok emici 2 Yol Düzenlenebilir Koil Üzerine Şok emiciler
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Way Twin Coilover Şok Düzenlenebilir Alüminyum 16 Inch Coil Over Şoklar
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL Mono Şok emici 2.5 Performans 0-2 Inch Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Mono Amortisör DSC Şok 30 Kademeli Geri Tepme Ayarı
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
