القضايا

.gtr-container { font-family: 'Arial', sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto; } .gtr-heading { font-size: 18px !important; font-weight: 700; color: #222; margin-bottom: 15px; text-transform: uppercase; } .gtr-content { font-size: 14px !important; margin-bottom: 20px; } .gtr-image-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 20px; margin: 25px 0; } .gtr-image-container { border: 1px solid #e0e0e0; padding: 10px; background: #f9f9f9; } .gtr-image-container img { width: 100%; height: auto; display: block; } تحسين راحة السيارة، وتسهيل توسيع الإطارات، وتحسين أداء الطرق الوعرة   تم تصميم هذا النظام المبتكر لتزويد السائق بالتحكم غير المسبوق في رسم خرائط حقن الوقود في السيارة.الحد الاستراتيجي لتقديم الوقود في ظل ظروف محددة لتحسين الكفاءة وطول عمر المحركإنّ عبقرية نظام STR تكمن في إمكانية ضبطه في 9 مراحل، مما يسمح للسائق بتعديل مستوى التدخل على نطاق واسع،تغيرات لا تلاحظ بالكاد إلى أصعب، تخفيض أكثر عدوانية.   في نهاية المطاف، نظام ستار 9 مراحل يغير تجربة القيادة. إنه يضع إدارة خط القوة الحرجة مباشرة في أيدي السائق،مما يسمح لهم بتخصيص سلوك Land Cruiser إلى التضاريس الدقيقة والحمولةإنه ليس فقط تحديثاً، إنه أداة حيوية لأولئك الذين يطالبون بأقصى قدر من الكفاءة والتحكم والحماية لسيارتهم في أكثر الرحلات صعوبة،لضمان أن LC200 الأسطورية يمكن أن تؤدي حتى أبعد من حدودها مثيرة للإعجاب بالفعل.

.gtr-container { font-family: 'Arial', sans-serif; font-size: 14px !important; line-height: 1.5; color: #333; max-width: 1000px; margin: 0 auto; } .gtr-heading { font-size: 20px !important; font-weight: 700; color: #222; margin-bottom: 15px; text-transform: uppercase; } .gtr-image-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 15px; margin: 20px 0; } .gtr-image-container { border: 1px solid #e0e0e0; padding: 10px; background: #f9f9f9; } .gtr-image-container img { width: 100%; height: auto; display: block; } .gtr-image-caption { font-size: 12px !important; color: #666; margin-top: 8px; text-align: center; } إصدار STR Comfort إصدار 2 بوصة   إدخال محرك V6 مزدوج التوربو بقدرة 3.5 لتر في سيارة "تويوتا توندرا" الجديدة يمثل تحولًا ثوريًا للشاحنة الشاحنة الشهيرةتحويل أدائها على الطريق وقدرات سحبهاومع ذلك، فإن هذه العضلات الجديدة تضع مطالب أكبر على هيكل الشاحنة ونظام التعليق. وهذا يجعل اختيار مضاعفات الصدمة أكثر أهمية من أي وقت مضى،الانتقال من عنصر صيانة بسيط إلى مكون رئيسي لفتح كامل إمكانات الشاحنة.   الدور الأساسي لعازل الصدمة هو التحكم في حركة الربيع والتعليق.و الاستقراربالنسبة للطائرة الجديدة التندرا 3.5 تي تي التي غالباً ما تكون مهمتها حمل حمولات ثقيلة أو سحب مقطورات ضخمةتم تصميم مضاعفات الصدمات المعدلة لإدارة نقل الوزن الكبير والانخفاض في الانخفاض المرتبط بالحمل الثقيل، منع الارتداد المفرط، والتأرجح، والغوص الأنف أثناء الفرامل.   وبالإضافة إلى إدارة الحمل، فإن الصدمات المناسبة تحسن بشكل كبير تجربة القيادة. عادة ما يكون التعليق المصنع حل وسط بين الراحة والقدرة.التحديث إلى مدفعات الصدمات المتقدمة مثل تصاميم الأنابيب الواحدة مع خزانات خارجية أو خفيف قابل للتعديل يسمح لأصحاب التندرا بتخصيص ركوبهمسواء كنت تبحث عن ركوب أكثر سلاسة وأكثر امتثالًا في الرحلات اليومية، أو التحكم المتفوق في مسارات الطرق الوعرة عالية السرعة، أو الاستقرار الثابت عند سحب قارب كبير،صدمات الأداء توفر التحكم اللازم والتخفيف.   في الأساس، في حين أن محرك 3.5TT يوفر القوة الخامة، فهي مضاعفات الصدمة التي تسخير وتحسين تلك القوة. الاستثمار في مجموعة ممتازة من الصدمات ليست مجرد ترقية؛هو النظير الأساسي للمحرك القوييضمن السلامة والراحة والقيام بثقة حقيقية في كل موقف منظر جانبي   عرض التفاصيل عرض التثبيت العرض العلوي