ST8000 Podwójny system DSC Wstrząs 2.5 Mono Absorbtor Wstrząsów Wysokiej Wydajności
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
STR
Numer modelu:
SK8000
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
1
Ceny:
500-900
Warunki płatności:
T/t
Zdolność do zaopatrzenia:
2000
Podsumowanie produktu
ST8000 DSC Podwójny system 2.5 Monochrząsownik Specyfikacja produktu Kompleks Podwójny system DSC Odbicie 30 stopni regulacji Włócznik 22 mm Materiał Aluminiowe Kolor Wszystkie kolory dostępne Wiosna Japońskie materiały 10K Wysokiej wydajności DSC 2.5 Mono Absorber Kompresja przy niskiej prędkości ...
Szczegóły produktu
Podkreślić:
ST8000 Wstrząs DSC z podwójnym systemem
,2.5 Mono-absorbent wstrząsowy
,ST8000 Wstrząs DSC
Comp:
System podwójny DSC
Rebound:
Dostosowanie 30 etapów
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Wszystkie kolory są dostępne
Spring:
Japonia 10 000 materiałów
Type:
Wstrząsy STR
Application:
poza drogą
Feature:
Zmienniki wstrząsowe
Application:
Off Road Shocks
Other Name:
wstrzykiwacz dla pojazdów
Product Type:
amortyzatory
Opis produktu
ST8000 DSC Podwójny system 2.5 Monochrząsownik
Specyfikacja produktu
| Kompleks | Podwójny system DSC |
| Odbicie | 30 stopni regulacji |
| Włócznik | 22 mm |
| Materiał | Aluminiowe |
| Kolor | Wszystkie kolory dostępne |
| Wiosna | Japońskie materiały 10K |
Wysokiej wydajności DSC 2.5 Mono Absorber
Kompresja przy niskiej prędkości
Co to jest kompresja niskich prędkości?
Kompresja przy niskich prędkościach na uderzeniu odnosi się do szybkości, z jaką wał kompresuje się w ciało uderzeniowe.lub podczas jazdy po dużych wyboczachPonieważ wstrząsy muszą najpierw powoli reagować na wypukłość, zanim ruszą szybciej, kompresja niskiej prędkości może być zauważalna również na wypukłościach dużej prędkości,zwłaszcza jeśli są małe i częste (np. teren płytki myjącej) lub jeśli zawór jest zbyt sztywny.
Kompresja przy niskich prędkościach na uderzeniu odnosi się do szybkości, z jaką wał kompresuje się w ciało uderzeniowe.lub podczas jazdy po dużych wyboczachPonieważ wstrząsy muszą najpierw powoli reagować na wypukłość, zanim ruszą szybciej, kompresja niskiej prędkości może być zauważalna również na wypukłościach dużej prędkości,zwłaszcza jeśli są małe i częste (np. teren płytki myjącej) lub jeśli zawór jest zbyt sztywny.
Kiedy muszę dostosować kompresję niskiej prędkości?
- Jeśli pojazd odbija się na dużych wybrzeżach, należy zaostrzyć urządzenie kompresji niskiej prędkości.
- W celu poprawy obsługi i zmniejszenia zanurzenia hamulca należy zacisnąć regulator kompresji niskiej prędkości.
- Jeśli jazda jest ciężka na drogach z płytką lub małych wybrzuszeniach, zmniejsz regulację kompresji niskiej prędkości na DSC.
- Niskich prędkości regulacji na DSC są bardzo skuteczne i często najbardziej przydatne do dopasowania.
Szybkość kompresji
Co to jest kompresja dużych prędkości?
Kompresja wysokiej prędkości występuje, gdy wstrząs szybko się kompresuje, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w obręby, wybrzeże prędkości, wrzaski lub podobne przeszkody.To nie musi być związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia..
Kompresja wysokiej prędkości występuje, gdy wstrząs szybko się kompresuje, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w obręby, wybrzeże prędkości, wrzaski lub podobne przeszkody.To nie musi być związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia..
Kiedy muszę dostosować kompresję?
- Jeśli zawieszenie i opony są na dnie lub uderzają przez ciężkie uderzenia, należy zwiększyć kompresję z dużą prędkością.
- Ze względu na konstrukcję wewnętrznych komponentów DSC, regulacje kompresji dużych prędkości są na ogół mniej zauważalne lub rozróżnialne w porównaniu z regulacjami niskich prędkości.
Obrazy produktów
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
-
2.5 Podwójny obciążacz wstrząsowy o dwukierunkowej regulacji wstrzykiwacza wstrząsowego
2,5 -calowe amortyzator podwójnej cewki - 2 -kierunkowy regulowany Premium regulowany roztwór zawieszenia Ten wysokowydajny 2,5 "podwójny amortyzator amortyzatora o podwójnej cewce ma podwójne możliwości regulacji precyzyjnego strojenia zawieszenia. Zaprojektowany do wymagających zastosowań, oferuje ... -
2 Way Twin Coilover Shock Regulowalny Aluminiowy 16 Inch Coil Over Shocks
Dwu-stronny kołowy wstrząs 8-16 cali regulowany aluminium Specyfikacja produktu Kompresja 24 etapy dostosowania Odbicie 30 stopni regulacji Włócznik 22 mm Materiał Aluminiowe Kolor Wszystkie kolory dostępne Wiosna Japońskie materiały 10K Stawki wiosenne 100-350 funtów Podróże 6-16" Opis produktu ... -
Wrangler JK JL Mono Absorber 2.5 Performance 0-2 Inch Lift Kit
Wrangler JK/JL zawieszenie 4x4 Zestawy podnoszące Mono amortyzator 0-2 cala SK8000 OE 2.5 Performance 1way Ciało: 2.5 /2.25 ' Koniec wału: 18 mm lub 22 mm Tłoki: 50 mm lub 55 mm Instalacja: Nieniszcząca instalacja pierwotnej pozycji otworu Funkcje: Poprawia komfort i obsługa Uniesiony: 0-2 ' Proces: ... -
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach
Zmiennik DSC 2.5 MONO ASSORBER Specyfikacja produktu Atrybut Wartość Kompleks Podwójny system DSC Odbicie 30 stopni regulacji Włócznik 22 mm Materiał Aluminiowe Kolor Wszystkie kolory dostępne Wiosna Japońskie materiały 10K Opis produktu Wysokie osiągi DSC 2.5 MONO ASSORBOR SHOCK Kompresja przy ...
