ST8000 듀얼 시스템 DSC 쇼크 2.5 모노 쇼크 업소버 고성능
기본 속성
원산지:
중국
브랜드 이름:
STR
모델 번호:
SK8000
부동산 거래
최소 주문 수량:
1
가격:
500-900
지불 조건:
t/t
공급 능력:
2000
제품 요약
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber Product Specifications Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials High Performance DSC 2.5 Mono Shock Absorber Low Speed Compression What is Low Speed Compression? Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when
제품 세부 사항
강조하다:
ST8000 듀얼 시스템 DSC 쇼크
,2.5 모노 쇼크 업소버
,ST8000 DSC 쇼크
Comp:
DSC 듀얼 시스템
Rebound:
30 단계 조정
Shaft:
22 mm
Material:
알류미늄
Color:
모든 색상을 사용할 수 있습니다
Spring:
일본 10K 재료
Type:
STR 충격
Application:
오프로드
Feature:
조절 가능한 충격 흡수기
Application:
도로 충격
Other Name:
차량 충격 흡수기
Product Type:
충격 흡수제
제품 설명
ST8000 DSC 듀얼 시스템 2.5 모노 쇼크 흡수기
제품 사양
| comp | DSC 듀얼 시스템 |
| 리바운드 | 30 단계 조정 |
| 샤프트 | 22 mm |
| 재료 | 알류미늄 |
| 색상 | 사용 가능한 모든 색상 |
| 봄 | 일본 10K 재료 |
고성능 DSC 2.5 모노 쇼크 흡수기
저속 압축
저속 압축이란 무엇입니까?
충격의 저속 압축은 샤프트가 충격 본체로 압축되는 속도를 나타냅니다. 일반적으로 코너링, 제동, 가속 또는 큰 롤링 범프를 운전할 때 발생합니다. 더 빨리 움직이기 전에 충격이 먼저 범프에 반응해야하므로, 특히 작고 빈번한 경우 (세탁 보드 지형과 같은) 고속 범프에서 저속 압축이 눈에 띄게 될 수 있습니다.
충격의 저속 압축은 샤프트가 충격 본체로 압축되는 속도를 나타냅니다. 일반적으로 코너링, 제동, 가속 또는 큰 롤링 범프를 운전할 때 발생합니다. 더 빨리 움직이기 전에 충격이 먼저 범프에 반응해야하므로, 특히 작고 빈번한 경우 (세탁 보드 지형과 같은) 고속 범프에서 저속 압축이 눈에 띄게 될 수 있습니다.
저속 압축을 언제 조정해야합니까?
- 차량이 큰 롤링 범프에서 탄력이나 바닥을 느끼면 DSC에서 저속 압축을 강화하는 것을 고려하십시오.
- 취급을 개선하고 브레이크 다이브를 줄이려면 저속 압축 조정기를 조입니다.
- 워시 보드 도로 또는 작은 범프에서 타는 것이 가혹한 경우 DSC의 저속 압축 조정기를 부드럽게하십시오.
- DSC의 저속 조정은 매우 효과적이며 종종 미세 조정에 가장 유용합니다.
고속 압축
고속 압축은 무엇입니까?
고속 압축은 충격이 빠르게 압축 될 때 발생합니다. 일반적으로 연석, 속도 범프, 우프 또는 유사한 장애물과 같은보다 공격적인 영향에 반응하여 발생합니다. 이것은 반드시 운전 속도와 관련이있는 것은 아니라 영향의 강도와 빠른 것과 관련이 있습니다.
고속 압축은 충격이 빠르게 압축 될 때 발생합니다. 일반적으로 연석, 속도 범프, 우프 또는 유사한 장애물과 같은보다 공격적인 영향에 반응하여 발생합니다. 이것은 반드시 운전 속도와 관련이있는 것은 아니라 영향의 강도와 빠른 것과 관련이 있습니다.
고속 압축을 언제 조정해야합니까?
- 서스펜션과 타이어가 하프 충격을 통해 바닥이 나오거나 슬램을하면 고속 압축을 증가시켜야합니다.
- DSC의 내부 구성 요소 설계로 인해 고속 압축 조정은 일반적으로 저속 조정에 비해 눈에 띄지 않거나 구별 가능합니다.
제품 이미지
관련 제품
-
2.5 이중 코일오버 충격 흡수기 2차원 조절 스핀 오버 충격 흡수기
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 웨이 트윈 코일오버 쇼크 조절식 알루미늄 16인치 코일 오버 쇼크
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL 모노 충격 흡수기 2.5 성능 0-2 인치 리프트 키트
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 모노 충격 흡수기 DSC 충격 30 단계 반사 조정
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
