โช้คอัพ ST8000 Dual System DSC Shock 2.5 Mono ประสิทธิภาพสูง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
STR
เลขรุ่น:
SK8000
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
500-900
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
t/t
ความสามารถในการจําหน่าย:
ปี 2000
สรุปผลิตภัณฑ์
ST8000 DSC Dual System 2.5 Mono Shock Absorber Product Specifications Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials High Performance DSC 2.5 Mono Shock Absorber Low Speed Compression What is Low Speed Compression? Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เน้น:
โช้คอัพ ST8000 Dual System DSC Shock
,โช้คอัพ Mono 2.5
,โช้คอัพ ST8000 DSC
Comp:
ระบบคู่ DSC
Rebound:
การปรับ 30 ขั้นตอน
Shaft:
22 มม.
Material:
อลูมิเนียม
Color:
มีสีทั้งหมดให้บริการ
Spring:
วัสดุญี่ปุ่น 10K
Type:
Str Shocks
Application:
นอกถนน
Feature:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
Application:
ปิดถนนช็อต
Other Name:
เครื่องลดกระแทกรถ
Product Type:
โช้คอัพ
คําอธิบายสินค้า
ST8000 DSC Dual System 2.5 โมโนอับซอร์ช
รายละเอียดสินค้า
| คอม | ระบบ DSC สองแบบ |
| การลดลง | การปรับระยะ 30 |
| ชาฟต์ | 22 มิลลิเมตร |
| วัสดุ | อลูมิเนียม |
| สี | สีทั้งหมด |
| ลาย | ญี่ปุ่น วัสดุ 10K |
เครื่องดับกระแทก DSC 2.5 มโนที่มีประสิทธิภาพสูง
การบดความเร็วต่ํา
การบดความเร็วต่ําคืออะไร?
ความเร็วต่ํา การบดกระชับในการกระแทกหมายถึงอัตราที่แกนบดกระชับเข้าไปในร่างกระแทก โดยทั่วไปมันเกิดขึ้นระหว่างโค้ง, เบรก, เร่ง,หรือเมื่อขับรถผ่านถนนที่หักใหญ่เนื่องจากแรงกระแทกต้องปฏิกิริยาอย่างช้า ๆ ต่อกระแทกก่อนที่จะเคลื่อนที่เร็วขึ้น ความดันในความเร็วต่ําก็สามารถสังเกตได้ในกระแทกที่เร็วมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเล็กและบ่อย (เช่นพื้นที่ของแผ่นล้างผ้า) หรือถ้าวาล์วแข็งเกินไป.
ความเร็วต่ํา การบดกระชับในการกระแทกหมายถึงอัตราที่แกนบดกระชับเข้าไปในร่างกระแทก โดยทั่วไปมันเกิดขึ้นระหว่างโค้ง, เบรก, เร่ง,หรือเมื่อขับรถผ่านถนนที่หักใหญ่เนื่องจากแรงกระแทกต้องปฏิกิริยาอย่างช้า ๆ ต่อกระแทกก่อนที่จะเคลื่อนที่เร็วขึ้น ความดันในความเร็วต่ําก็สามารถสังเกตได้ในกระแทกที่เร็วมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเล็กและบ่อย (เช่นพื้นที่ของแผ่นล้างผ้า) หรือถ้าวาล์วแข็งเกินไป.
เมื่อไหร่ผมต้องปรับการกดความเร็วต่ํา?
- ถ้ารถรู้สึกว่ากระโดดหรือลดลงบนท้องทับทิมขนาดใหญ่ ลองพิจารณาเพิ่มความแข็งแรงในการบดความเร็วต่ําบน DSC ของคุณ
- เพื่อการใช้งานที่ดีขึ้นและลดการลุกเบรค ให้เข้มปรับการปรับความเร็วต่ํา
- หากการขับรถเป็นเรื่องที่ยากลําบากบนถนนที่ล้างหรือบัมป์เล็ก ๆ น้อย ๆ ค่อนข้างจะอ่อนแอ
- การปรับความเร็วต่ําบน DSC มีประสิทธิภาพสูงและมักจะมีประโยชน์มากที่สุดในการปรับความละเอียด
การบดความเร็วสูง
การบดความเร็วสูงคืออะไร?
การบดความเร็วสูง เกิดขึ้นเมื่อแรงกระแทกบดอย่างรวดเร็ว โดยปกติเป็นการตอบสนองต่อการกระแทกที่รุนแรงกว่า เช่น การชนคานทาง, ความเร็วบัมป์, โฮปส์, หรืออุปสรรคคล้ายกันมันไม่ได้เกี่ยวข้องกับความเร็วในการขับรถ แต่กับความเข้มแข็งและความเร็วของการกระแทก.
การบดความเร็วสูง เกิดขึ้นเมื่อแรงกระแทกบดอย่างรวดเร็ว โดยปกติเป็นการตอบสนองต่อการกระแทกที่รุนแรงกว่า เช่น การชนคานทาง, ความเร็วบัมป์, โฮปส์, หรืออุปสรรคคล้ายกันมันไม่ได้เกี่ยวข้องกับความเร็วในการขับรถ แต่กับความเข้มแข็งและความเร็วของการกระแทก.
เมื่อไหร่ผมต้องปรับการกดความเร็วสูง?
- ถ้ายางและสปันเซนชั่นกําลังลดลง หรือชนกระแทกแรง คุณควรเพิ่มการกดความเร็วสูง
- เนื่องจากการออกแบบขององค์ประกอบภายในของ DSC การปรับการบดความเร็วสูงโดยทั่วไปไม่ค่อยเห็นได้ชัดหรือแยกได้ เมื่อเทียบกับการปรับความเร็วต่ํา
ภาพสินค้า
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2.5 เครื่องดับกระแทกแบบ double coilover เครื่องดับกระแทกแบบ 2 ทาง
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 ทาง Twin Coilover โชคปรับ อลูมิเนียม 16 นิ้ว โชคโคลเวอร์
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL โมโนอับซอร์บช็อค 2.5 ผลงาน 0-2 นิ้ว Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
