Ürün ayrıntıları

Evde > Ürünler >

DSC Şoku

2.5 Mono Amortisör DSC Şok 30 Kademeli Geri Tepme Ayarı

Tüm Kategori

4x4 parça

Bizimle İletişim

Mr. Wilson

April@STR4x4.com

+86 18249996776

Şimdi konuşalım.

2.5 Mono Amortisör DSC Şok 30 Kademeli Geri Tepme Ayarı

Marka Adı:	STR
Model Numarası:	SK8000
Adedi:	1
Price:	500-900
Ödeme Şartları:	T/T
Tedarik Yeteneği:	2000

Ayrıntılı Bilgiler

Ürün Tanımı

Ayrıntılı Bilgiler

Menşe yeri:

Çin

Comp:

DSC İkili Sistem

Geri tepme:

30 Sahne Ayarı

Şaft:

22 mm

Malzeme:

Alüminyum

Renk:

Tüm renkler mevcut

Bahar:

Japonya 10k Malzemeler

Tip:

STR Şokları

Uygulama:

yol dışı

Özellik:

Düzenlenebilir Şok emici

Uygulama:

Yol şokları

Diğer İsim:

Araç Şok emici

Ürün türü:

amortisörler

Ambalaj bilgileri:

86*26*16

Yetenek temini:

2000

Vurgulamak:

DSC 2.5 Mono Amortisör

30 Kademeli Geri Tepme DSC Şok

Ayarlı Mono Amortisör

Ürün Tanımı

DSC Düzenleyicileri 2.5 MONO ŞOK ASSORBER

Ürün Özellikleri

Özellik	Değer
Ödeme	DSC çift sistemi
Dönüş	30 aşama ayarlama
Şaktı	22 mm
Malzeme	Alüminyum
Renk	Tüm renkler mevcut
Bahar	Japonya 10K malzemeleri

Ürün Tanımı

Yüksek Performanslı DSC 2.5 Mono Şok emici

Düşük Hızlı Sıkıştırma

Düşük Hızlı Şokta sıkıştırma, şaftın şok gövdesine sıkıştırıldığı hızı ifade eder.ya da büyük yuvarlak çıkıntıların üzerinde sürüş yaparkenŞoklar, daha hızlı hareket etmeden önce önce bir sarsıntıya yavaşça tepki vermesi gerektiğinden, düşük hızdaki sıkıştırma, yüksek hızdaki sarsıntılarda da fark edilebilir.Özellikle küçük ve sık (yumak tahtası arazi gibi) veya valf çok sert ise.

Düşük Hızlı Sıkıştırmayı ne zaman ayarlayacaksınız:

Araç büyük yuvarlanma çıkıntılarında sıçrayış hissederse veya altını hissederse, DSC'nizdeki Düşük Hızlı Sıkıştırmayı sertleştirmeyi düşünün.
Daha iyi kullanım için ve fren dalışını azaltmak için, Düşük Hızlı Sıkıştırma düzenleyicisini sıkıştırın.
Yürüyüş, yıkama tahtası yollarında veya küçük çıkıntılarda sertse, DSC'nizdeki Düşük Hızlı Sıkıştırma Düzenleyicisini yumuşatın.
DSC'deki düşük hızlı ayarlamalar son derece etkilidir ve genellikle ince ayar için en yararlı olanıdır.

Yüksek Hızlı Sıkıştırma

Yüksek Hızlı Sıkıştırma, şok hızla sıkıştırıldığında, genellikle kaldırımlara, hız çıkmazlarına, öfkelere veya benzer engellere çarpma gibi daha agresif etkilere yanıt olarak ortaya çıkar.Bu, sürüş hızına bağlı değil, çarpışmanın yoğunluğuna ve hızına bağlı..

Yüksek Hızlı Sıkıştırmayı ne zaman ayarlamalısınız:

Eğer süspansiyon ve lastikler en alt noktaya geliyorsa veya sert çarpışmalar nedeniyle çarpıyorsa, yüksek hızlı sıkıştırmayı arttırmalısınız.
DSC'nin iç bileşenlerinin tasarımı nedeniyle, yüksek hızlı sıkıştırma ayarları genellikle düşük hızlı ayarlara kıyasla daha az fark edilir veya ayırt edilir.

Etiketler:

hava şoku

üçlü bypass şok

Coilover şoku

DSC Şoku

OE şok emici

Mono amortisör

Piggyback Şoku

Köpük hücresi amortisörü

NITRO Şok

Direksiyon Şoku

ayarlanabilir panhard çubuğu

Kontrol kolu

4x4 parça

hava şoku

üçlü bypass şok

Coilover şoku

DSC Şoku

OE şok emici

Mono amortisör

Piggyback Şoku

Köpük hücresi amortisörü

NITRO Şok

Direksiyon Şoku

ayarlanabilir panhard çubuğu

Kontrol kolu

4x4 parça

Ürün ayrıntıları

hava şoku

üçlü bypass şok

Coilover şoku

DSC Şoku

OE şok emici

Mono amortisör

Piggyback Şoku

Köpük hücresi amortisörü

NITRO Şok

Direksiyon Şoku

ayarlanabilir panhard çubuğu

Kontrol kolu

4x4 parça

2.5 Mono Amortisör DSC Şok 30 Kademeli Geri Tepme Ayarı

DSC 2.5 Mono Amortisör

30 Kademeli Geri Tepme DSC Şok

Ayarlı Mono Amortisör