ราคาดี  ออนไลน์

รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
โช้ค DSC
>
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์

DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์

ชื่อแบรนด์: STR
เลขรุ่น: SK8000
ขั้นต่ำ: 1
Price: 500-900
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: t/t
ความสามารถในการจําหน่าย: ปี 2000
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
คอมพ์:
ระบบคู่ DSC
เด้งกลับ:
การปรับ 30 ขั้นตอน
เพลา:
22 มม.
วัสดุ:
อลูมิเนียม
สี:
มีสีทั้งหมดให้บริการ
ฤดูใบไม้ผลิ:
วัสดุญี่ปุ่น 10K
พิมพ์:
Str Shocks
ใบสมัคร:
นอกถนน
คุณสมบัติ:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
ใบสมัคร:
ปิดถนนช็อต
ชื่ออื่น:
เครื่องลดกระแทกรถ
ประเภทผลิตภัณฑ์:
โช้คอัพ
รายละเอียดการบรรจุ:
86*26*16
สามารถในการผลิต:
ปี 2000
เน้น:

โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC

,

โช้ค DSC ปรับรีบาวด์ 30 ระดับ

,

ปาเจโร วี 60 โมโนอับซอร์บช็อก

คําอธิบายสินค้า
เครื่องปรับ DSC 2.5 โมโนช็อคสําหรับ Pajero V60
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ มูลค่า
การบด ระบบ DSC สองแบบ
การลดลง การปรับระยะ 30
ชาฟต์ 22 มิลลิเมตร
วัสดุ อลูมิเนียม
สี สีทั้งหมด
ลาย ญี่ปุ่น วัสดุ 10K
คําอธิบายสินค้า
การทํางานสูง DSC 2.5 โมโนอับอัดแรงกระแทก
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 0
การบดความเร็วต่ํา

ความเร็วต่ํา การบดกระชับในการกระแทกหมายถึงอัตราที่แกนบดกระชับเข้าไปในร่างกระแทก โดยทั่วไปมันเกิดขึ้นระหว่างโค้ง, เบรก, เร่ง,หรือเมื่อขับรถผ่านถนนที่หักใหญ่.

เนื่องจากแรงกระแทกต้องปฏิกิริยาอย่างช้า ๆ ต่อกระแทกก่อนที่จะเคลื่อนที่เร็วขึ้น การบดความเร็วต่ําก็สามารถสังเกตได้บนกระแทกความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเล็กและบ่อย (เช่นพื้นที่ของแผ่นล้างผ้า) หรือถ้าวาล์วแข็งเกินไป.

เมื่อจะปรับการบดความเร็วต่ํา
  • ถ้ารถรู้สึกว่ากระโดดหรือลดลงบนท้องทับทิมขนาดใหญ่ ลองพิจารณาเพิ่มความแข็งแรงในการบดความเร็วต่ําบน DSC ของคุณ
  • เพื่อการใช้งานที่ดีขึ้นและลดการลุกเบรค ให้เข้มปรับการปรับความเร็วต่ํา
  • หากการขับรถเป็นเรื่องที่ยากลําบากบนถนนที่ล้างหรือบัมป์เล็ก ๆ น้อย ๆ ค่อนข้างจะอ่อนแอ
  • การปรับความเร็วต่ําบน DSC มีประสิทธิภาพสูงและมักจะมีประโยชน์มากที่สุดในการปรับความละเอียด
การบดความเร็วสูง

การบดความเร็วสูง เกิดขึ้นเมื่อแรงกระแทกบดอย่างรวดเร็ว โดยปกติเป็นการตอบสนองต่อการกระแทกที่รุนแรงกว่า เช่น การชนคานทาง, ความเร็วบัมป์, โฮปส์, หรืออุปสรรคคล้ายกันมันไม่ได้เกี่ยวข้องกับความเร็วในการขับรถ แต่กับความเข้มแข็งและความเร็วของการกระแทก.

เมื่อจะปรับการบดความเร็วสูง
  • ถ้ายางและสปันเซนชั่นกําลังลดลง หรือชนกระแทกแรง คุณควรเพิ่มการกดความเร็วสูง
  • เนื่องจากการออกแบบขององค์ประกอบภายในของ DSC การปรับการบดความเร็วสูงโดยทั่วไปไม่ค่อยเห็นได้ชัดหรือแยกได้ เมื่อเทียบกับการปรับความเร็วต่ํา
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 1
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 2
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 3
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 4
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 5
DSC 2.5 โมโนอับซอร์บช็อคสําหรับพาเจโร่ V60 ด้วย 30 สเตจรีบอนด์ 6
สินค้าที่เกี่ยวข้อง