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DSC 2.5 Mono Shock Absorber para Pajero V60 com 30 estágios de rebote

DSC 2.5 Mono Shock Absorber para Pajero V60 com 30 estágios de rebote

Nome da marca: STR
Número do modelo: SK8000
MOQ: 1
Price: 500-900
Condições de pagamento: T/T.
Capacidade de abastecimento: 2000
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Comp:
Sistema duplo DSC
Rebote:
Ajuste de 30 estágios
Haste:
22 mm
Material:
Alumínio
Cor:
Todas as cores estão disponíveis
Primavera:
Japão 10k Materiais
Tipo:
Str choques
Aplicação:
fora da estrada
Recurso:
Absorventes de choque ajustáveis
Aplicação:
choques fora da estrada
Outro nome:
Absorvedor de choque do veículo
Tipo de produto:
absorventes de impacto
Detalhes da embalagem:
86*26*16
Habilidade da fonte:
2000
Destacar:

Amortecedor Mono 2.5 DSC

,

Amortecedor DSC com Retorno em 30 Estágios

,

Absorvedor de choque Pajero V60 Mono

Descrição do produto
DSC Ajustadores 2.5 choques mono para pajero v60
Especificações do produto
Atributo Valor
Compressão Sistema duplo DSC
Rebote Ajuste de 30 estágios
Haste 22 mm
Material Alumínio
Cor Todas as cores disponíveis
Primavera Japão 10k Materiais
Descrição do produto
Alto de alto desempenho DSC 2.5 MONO CHOQUE MAIS
DSC 2.5 Mono Shock Absorber para Pajero V60 com 30 estágios de rebote 0
Compressão de baixa velocidade

A compressão de baixa velocidade em um choque refere -se à taxa na qual o eixo se comprime no corpo de choque. Normalmente, acontece durante as curvas, frenagem, aceleração ou ao dirigir sobre grandes inchaços.

Como os choques devem primeiro reagir lentamente a um aumento antes de se mover mais rápido e compressão de baixa velocidade também pode ser perceptível em solavancos de alta velocidade, especialmente se forem pequenos e frequentes (como o terreno da tábua de lavar) ou se a válvula estiver muito rígida.

Quando ajustar a compressão de baixa velocidade
  • Se o veículo parecer saltitante ou de fundo em grandes solavancos, considere o endurecer a compressão de baixa velocidade no seu DSC.
  • Para melhorar o manuseio e reduzir o mergulho do freio, aperte o ajustador de compressão de baixa velocidade.
  • Se o passeio for duro nas estradas da tábua de lavagem ou pequenos inchaços, suavize o ajustador de compressão de baixa velocidade no seu DSC.
  • Os ajustes de baixa velocidade no DSC são altamente eficazes e geralmente são os mais úteis para ajuste fino.
Compressão de alta velocidade

A compressão de alta velocidade ocorre quando o choque se comprime rapidamente, normalmente em resposta a impactos mais agressivos, como acertar meio -fio, luminosas, gritos ou obstáculos semelhantes. Isso não está necessariamente ligado à velocidade de direção, mas à intensidade e rapidez do impacto.

Quando ajustar a compressão de alta velocidade
  • Se a suspensão e os pneus estiverem no fundo ou atingindo impactos difíceis, você deve aumentar a compressão de alta velocidade.
  • Devido ao design dos componentes internos do DSC, os ajustes de compressão de alta velocidade são geralmente menos visíveis ou distinguíveis em comparação com ajustes em baixa velocidade.
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