DSC 2.5 モノショックアブソーバー パジェロV60用 30段リバウンド調整
基本的な特性
原産地:
中国
ブランド名:
STR
モデル番号:
SK8000
取引物件
最低注文数量:
1
価格:
500-900
支払条件:
T/T
供給能力:
2000
製品概要
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60 製品仕様 属性 値 圧縮 DSCデュアルシステム リバウンド 30段階調整 シャフト 22 mm 材質 アルミニウム 色 すべての色をご利用いただけます スプリング 日本10K素材 製品説明 高性能DSC 2.5モノショックアブソーバー 低速圧縮 ショックの低速圧縮とは、シャフトがショックボディに圧縮される速度を指します。通常、コーナリング、ブレーキング、加速中、または大きなローリングバンプを走行中に発生します。 ショックは最初にバンプにゆっくりと反応してからより速く動く必要があるため、低速圧縮は、特に小...
製品の詳細
ハイライト:
DSC 2.5 モノショック吸収器
,30 ステージ リバウンド DSC ショック
,パジェロV60 モノショックアブソーバー
Comp:
DSCデュアルシステム
Rebound:
30ステージ調整
Shaft:
22 mm
Material:
アルミニウム
Color:
すべての色が利用可能です
Spring:
日本10k材料
Type:
STRショック
Application:
道を離れて
Feature:
調整可能なショック吸収器
Application:
オフロードショック
Other Name:
車両のショック吸収器
Product Type:
ショックアブソーバー
製品の説明
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60
製品仕様
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 圧縮 | DSCデュアルシステム |
| リバウンド | 30段階調整 |
| シャフト | 22 mm |
| 材質 | アルミニウム |
| 色 | すべての色をご利用いただけます |
| スプリング | 日本10K素材 |
製品説明
高性能DSC 2.5モノショックアブソーバー
低速圧縮
ショックの低速圧縮とは、シャフトがショックボディに圧縮される速度を指します。通常、コーナリング、ブレーキング、加速中、または大きなローリングバンプを走行中に発生します。
ショックは最初にバンプにゆっくりと反応してからより速く動く必要があるため、低速圧縮は、特に小さくて頻繁なバンプ（洗濯板地形など）や、バルブが硬すぎる場合に、高速バンプでも顕著になる可能性があります。
低速圧縮を調整するタイミング
- 車両が大きなローリングバンプで跳ねたり、底を突いたりする場合は、DSCの低速圧縮を硬くすることを検討してください。
- ハンドリングを改善し、ブレーキダイブを減らすには、低速圧縮アジャスターを締めてください。
- 洗濯板道路や小さなバンプで乗り心地が悪い場合は、DSCの低速圧縮アジャスターを柔らかくしてください。
- DSCの低速調整は非常に効果的で、微調整に最も役立つことがよくあります。
高速圧縮
高速圧縮は、ショックが急速に圧縮されるときに発生し、通常、縁石、スピードバンプ、ウープス、または同様の障害物へのより積極的な衝撃に対応します。これは必ずしも走行速度に関連するものではなく、衝撃の強度と速さに関連しています。
高速圧縮を調整するタイミング
- サスペンションとタイヤが底を突きたり、激しい衝撃で叩きつけられたりする場合は、高速圧縮を増やす必要があります。
- DSCの内部コンポーネントの設計により、高速圧縮調整は、低速調整と比較して、一般的に目立たず、区別しにくいです。
関連製品
-
2.5 ダブルコイルオーバーショックアブソーバー 2 ウェイ調整可能コイルオーバーショックアブソーバー
2.5"ダブルコイルオーバーショックアブソーバー - 2方向調整可能 プレミアム調節式懸垂ソリューション この高性能2.5インチダブルカイルオーバーショックアブソーバーは 精密なサスペンション調節のために 双重調整機能があります特殊な制御と耐久性があります. 主要 な 特徴 2方向調整可能 (圧縮&リバウンド) 耐久性と強度のために22mm硬化軸 高級アルミ製の建築物 高品質の日本の10Kスプリング材料 広範囲にわたる春の料金 複数の移動長さのオプション テクニカル仕様 圧縮調整 24段階 リバウンド調整 30段階 シャフト直径 22mm 材料 アルミニウム 選択する色 すべての色が利用可能 ... -
2ウェイツインコイルオーバーショック調整可能アルミニウム16インチコイルオーバーショック
2 方向 ツイン コイルオーバー ショック 8-16 インチ 調整可能なアルミ 製品仕様 圧縮 24段階調整 リバウンド 30段階調整 シャフト 22mm 材料 アルミニウム 色 すべての色が利用可能 春 日本 10K 材料 春のレート 100~350ポンド 旅行 6~16インチ 製品説明 高性能 DSC 2.5 モノショック吸収器 STR Twinコイルオーバーは,オフロードモータースポーツ向けに特別に開発され,コンパクトな構造で特徴づけられる.高級ショックアブソーサーを搭載した2つのスプリングを組み合わせている.外部貯蔵庫は,油温を冷やし,継続的なストレスの下でのダムリング性能を保証します... -
Wrangler JK JL モノショック吸収器 2.5 性能 0-2 インチリフトキット
Wrangler JK/JL サスペンション 4x4 リフトキット モノショック吸収 0-2インチ SK8000 OE 2.5 パフォーマンス 1WAY 身体: 2.5 /2.25" 軸棒端: 18MM または 22MM ピストン: 50MMまたは55MM 装置: 元の穴の位置を非破壊的に設置する 機能: 快適さ や 操縦 の 改善 引き上げられた: 0-2' プロセス: 30段階 リバウンド調整可能 メンテナンス 30千kmか1年 モデル: ラングラー JK/JL... -
2.5 モノショック吸収器 DSCショック 30段階リバウンド調整
DSC調整器 2.5 モノショック吸収器 製品仕様 属性 価値 コントロール DSC の二重システム リバウンド 30段階調整 シャフト 22mm 材料 アルミニウム 色 すべての色が利用可能 春 日本 10K 材料 製品説明 高性能 DSC 2.5 モノショック吸収器 低速圧縮 低速圧縮は,シャフトがショックボディに圧縮する速度を指します.通常はコーナー,ブレーキ,加速,大きく転がるボトルを運転する時衝撃は,より速く移動する前にまず緩やかに突起に反応しなければならないので,低速圧縮は,高速突起でも顕著です.特に小さい場合や頻繁な場合 (洗面板の地形など) またはバルブがあまりにも硬い場合. ...
