DSC 2.5 モノショックアブソーバー パジェロV60用 30段リバウンド調整
基本的な特性
原産地:
中国
ブランド名:
STR
モデル番号:
SK8000
取引物件
最低注文数量:
1
価格:
500-900
支払条件:
T/T
供給能力:
2000
製品概要
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60 Product Specifications Attribute Value Compression DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or
製品の詳細
ハイライト:
DSC 2.5 モノショック吸収器
,30 ステージ リバウンド DSC ショック
,パジェロV60 モノショックアブソーバー
Comp:
DSCデュアルシステム
Rebound:
30ステージ調整
Shaft:
22 mm
Material:
アルミニウム
Color:
すべての色が利用可能です
Spring:
日本10k材料
Type:
STRショック
Application:
道を離れて
Feature:
調整可能なショック吸収器
Application:
オフロードショック
Other Name:
車両のショック吸収器
Product Type:
ショックアブソーバー
製品の説明
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60
製品仕様
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 圧縮 | DSCデュアルシステム |
| リバウンド | 30段階調整 |
| シャフト | 22 mm |
| 材質 | アルミニウム |
| 色 | すべての色をご利用いただけます |
| スプリング | 日本10K素材 |
製品説明
高性能DSC 2.5モノショックアブソーバー
低速圧縮
ショックの低速圧縮とは、シャフトがショックボディに圧縮される速度を指します。通常、コーナリング、ブレーキング、加速中、または大きなローリングバンプを走行中に発生します。
ショックは最初にバンプにゆっくりと反応してからより速く動く必要があるため、低速圧縮は、特に小さくて頻繁なバンプ（洗濯板地形など）や、バルブが硬すぎる場合に、高速バンプでも顕著になる可能性があります。
低速圧縮を調整するタイミング
- 車両が大きなローリングバンプで跳ねたり、底を突いたりする場合は、DSCの低速圧縮を硬くすることを検討してください。
- ハンドリングを改善し、ブレーキダイブを減らすには、低速圧縮アジャスターを締めてください。
- 洗濯板道路や小さなバンプで乗り心地が悪い場合は、DSCの低速圧縮アジャスターを柔らかくしてください。
- DSCの低速調整は非常に効果的で、微調整に最も役立つことがよくあります。
高速圧縮
高速圧縮は、ショックが急速に圧縮されるときに発生し、通常、縁石、スピードバンプ、ウープス、または同様の障害物へのより積極的な衝撃に対応します。これは必ずしも走行速度に関連するものではなく、衝撃の強度と速さに関連しています。
高速圧縮を調整するタイミング
- サスペンションとタイヤが底を突きたり、激しい衝撃で叩きつけられたりする場合は、高速圧縮を増やす必要があります。
- DSCの内部コンポーネントの設計により、高速圧縮調整は、低速調整と比較して、一般的に目立たず、区別しにくいです。
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