DSC 2.5 Mono Stoßdämpfer für Pajero V60 mit 30-Stufen-Rückstoß

Bei einem Schlag mit niedriger Geschwindigkeit kommt es bei Kurven, Bremsen, Beschleunigungen,oder bei der Fahrt über große Rollstöße.

Da die Stoßschläge zunächst langsam auf eine Beule reagieren müssen, bevor sie schneller bewegt werden, kann auch bei Hochgeschwindigkeitsbeulen eine Niedriggeschwindigkeitskompression spürbar sein.vor allem, wenn sie klein und häufig sind (wie das Gelände der Waschplatte) oder wenn das Ventil zu steif ist.

• Wenn sich das Fahrzeug sprunghaft anfühlt oder auf großen Rollstößen abstürzt, sollten Sie die Niedriggeschwindigkeitskompression auf Ihrem DSC verschärfen.
• Zur besseren Handhabung und zur Verringerung des Bremsstiegs muss der Verzögerungsschalter für niedrige Geschwindigkeiten angezogen werden.
• Wenn die Fahrt auf Waschplattenstraßen oder kleinen Unebenheiten hart ist, weichern Sie den Low Speed Compression Adjuster auf Ihrem DSC.
• Niedriggeschwindigkeitsanpassungen am DSC sind sehr effektiv und oft am nützlichsten für die Feinabstimmung.

Hochgeschwindigkeitskompression tritt auf, wenn sich der Schock schnell komprimiert, typischerweise als Reaktion auf aggressivere Auswirkungen, wie das Schlagen von Bordsteinen, Geschwindigkeitsstörungen, Oops oder ähnlichen Hindernissen.Dies hängt nicht unbedingt mit der Fahrgeschwindigkeit, sondern mit der Intensität und Schnelligkeit des Aufpralls zusammen..

• Wenn das Fahrwerk und die Reifen den Boden erreichen oder durch starke Einschläge zusammenstoßen, sollten Sie die Kompression bei hoher Geschwindigkeit erhöhen.
• Aufgrund der Konstruktion der internen Komponenten des DSC sind Hochgeschwindigkeitskompressionsanpassungen im Vergleich zu Niedriggeschwindigkeitsanpassungen im Allgemeinen weniger auffällig oder unterscheidbar.