DSC 2.5 Mono Shock Absorber Untuk Pajero V60 Dengan 30 Tahap Rebound
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama merek:
STR
Nomor Model:
SK8000
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
1
Harga:
500-900
Ketentuan Pembayaran:
T/t
Kemampuan Penyediaan:
2000
Ringkasan Produk
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60 Product Specifications Attribute Value Compression DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or
Detail Produk
Menyoroti:
DSC 2.5 Mono Shock Absorber
,30 Stasiun Rebound DSC Shock
,Pajero V60 Mono Shock Absorber
Comp:
DSC Dual System
Rebound:
30 penyesuaian tahap
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Semua warna tersedia
Spring:
Bahan 10k Jepang
Type:
Kejutan STR
Application:
di luar jalan raya
Feature:
Penyedap kejut yang dapat disesuaikan
Application:
Guncangan di luar jalan
Other Name:
kendaraan Shock Absorber
Product Type:
penyerap guncangan
Deskripsi Produk
Peredam Kejut Mono DSC Adjusters 2.5 untuk Pajero V60
Spesifikasi Produk
| Atribut | Nilai |
|---|---|
| Kompresi | Sistem ganda DSC |
| Rebound | Penyesuaian 30 tahap |
| Poros | 22 mm |
| Material | Aluminium |
| Warna | Semua warna tersedia |
| Pegas | Material Jepang 10K |
Deskripsi Produk
PEREDAM KEJUT MONO DSC 2.5 BERKINERJA TINGGI
Kompresi Kecepatan Rendah
Kompresi Kecepatan Rendah pada peredam kejut mengacu pada laju poros yang tertekan ke dalam badan peredam kejut. Hal ini biasanya terjadi saat menikung, mengerem, berakselerasi, atau saat berkendara di atas gundukan bergulir besar.
Karena peredam kejut harus bereaksi lambat terhadap gundukan sebelum bergerak lebih cepat, kompresi kecepatan rendah juga dapat terlihat pada gundukan kecepatan tinggi, terutama jika gundukannya kecil dan sering (seperti medan papan cuci) atau jika katupnya terlalu kaku.
Kapan Harus Menyesuaikan Kompresi Kecepatan Rendah
- Jika kendaraan terasa memantul atau menyentuh dasar pada gundukan bergulir besar, pertimbangkan untuk mengencangkan Kompresi Kecepatan Rendah pada DSC Anda.
- Untuk meningkatkan penanganan dan mengurangi selisih pengereman, kencangkan penyetel Kompresi Kecepatan Rendah.
- Jika pengendaraan terasa kasar di jalan papan cuci atau gundukan kecil, lunakkan penyetel Kompresi Kecepatan Rendah pada DSC Anda.
- Penyesuaian kecepatan rendah pada DSC sangat efektif dan seringkali paling berguna untuk penyetelan halus.
Kompresi Kecepatan Tinggi
Kompresi Kecepatan Tinggi terjadi ketika peredam kejut tertekan dengan cepat, biasanya sebagai respons terhadap benturan yang lebih agresif, seperti menabrak trotoar, gundukan kecepatan, whoops, atau rintangan serupa. Hal ini tidak selalu terkait dengan kecepatan berkendara tetapi dengan intensitas dan kecepatan benturan.
Kapan Harus Menyesuaikan Kompresi Kecepatan Tinggi
- Jika suspensi dan ban menyentuh dasar atau membentur keras akibat benturan, Anda harus meningkatkan kompresi kecepatan tinggi.
- Karena desain komponen internal DSC, penyesuaian kompresi kecepatan tinggi umumnya kurang terlihat atau dapat dibedakan dibandingkan dengan penyesuaian kecepatan rendah.
Produk terkait
-
Peredam Kejut Coilover Ganda 2.5 2 Arah Peredam Kejut Coil Over yang Dapat Disesuaikan
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
Perdam kejut koil ganda 2 arah yang dapat disesuaikan Aluminium 16 Inci
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Peredam Kejut Mono Wrangler JK JL 2.5 Kinerja Kit Angkat 0-2 Inci
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Mono Shock Absorber DSC Shock Dengan 30 Tahap Rebound Adjustment
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
