Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
STR
Numer modelu:
SK8000
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
1
Ceny:
500-900
Warunki płatności:
T/t
Zdolność do zaopatrzenia:
2000
Podsumowanie produktu
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60 Product Specifications Attribute Value Compression DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or
Szczegóły produktu
Podkreślić:
Amortyzator mono 2.5 DSC
,Amortyzator DSC z odbiciem w 30 stopniach
,Amortyzator Mono do Pajero V60
Comp:
System podwójny DSC
Rebound:
Dostosowanie 30 etapów
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Wszystkie kolory są dostępne
Spring:
Japonia 10 000 materiałów
Type:
Wstrząsy STR
Application:
poza drogą
Feature:
Zmienniki wstrząsowe
Application:
Off Road Shocks
Other Name:
wstrzykiwacz dla pojazdów
Product Type:
amortyzatory
Opis produktu
Amortyzatory DSC Adjusters 2.5 Mono do Pajero V60
Specyfikacje produktu
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Kompresja | System DSC dual |
| Odbicie | Regulacja 30-stopniowa |
| Trzpień | 22 mm |
| Materiał | Aluminium |
| Kolor | Dostępne wszystkie kolory |
| Sprężyna | Materiały Japan 10K |
Opis produktu
WYSOKOWYDAJNY AMORTYZATOR DSC 2.5 MONO
Kompresja przy niskiej prędkości
Kompresja przy niskiej prędkości w amortyzatorze odnosi się do prędkości, z jaką trzpień kompresuje się w korpusie amortyzatora. Zazwyczaj ma to miejsce podczas pokonywania zakrętów, hamowania, przyspieszania lub podczas jazdy po dużych, pofałdowanych nierównościach.
Ponieważ amortyzatory muszą najpierw powoli reagować na nierówności, zanim zaczną działać szybciej, kompresja przy niskiej prędkości może być również zauważalna na nierównościach przy dużej prędkości, zwłaszcza jeśli są one małe i częste (jak na pofałdowanym terenie) lub jeśli zawory są zbyt sztywne.
Kiedy regulować kompresję przy niskiej prędkości
- Jeśli pojazd wydaje się podskakiwać lub dobija na dużych, pofałdowanych nierównościach, rozważ usztywnienie kompresji przy niskiej prędkości w swoim DSC.
- Aby poprawić prowadzenie i zmniejszyć nurkowanie podczas hamowania, dokręć regulator kompresji przy niskiej prędkości.
- Jeśli jazda jest twarda na pofałdowanych drogach lub małych nierównościach, zmiękcz regulator kompresji przy niskiej prędkości w swoim DSC.
- Regulacje przy niskiej prędkości w DSC są bardzo skuteczne i często najbardziej przydatne do precyzyjnego dostrajania.
Kompresja przy dużej prędkości
Kompresja przy dużej prędkości występuje, gdy amortyzator kompresuje się gwałtownie, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w krawężniki, progi zwalniające, hopki lub podobne przeszkody. Nie jest to koniecznie związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia.
Kiedy regulować kompresję przy dużej prędkości
- Jeśli zawieszenie i opony dobijają lub uderzają przy mocnych uderzeniach, powinieneś zwiększyć kompresję przy dużej prędkości.
- Ze względu na konstrukcję wewnętrznych komponentów DSC, regulacje kompresji przy dużej prędkości są generalnie mniej zauważalne lub rozróżnialne w porównaniu do regulacji przy niskiej prędkości.
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
-
2.5 Podwójny obciążacz wstrząsowy o dwukierunkowej regulacji wstrzykiwacza wstrząsowego
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Way Twin Coilover Shock Regulowalny Aluminiowy 16 Inch Coil Over Shocks
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL Mono Absorber 2.5 Performance 0-2 Inch Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
