logo
Witamy w Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd
+86 15217472346

Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: STR
Numer modelu: SK8000
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Ceny: 500-900
Warunki płatności: T/t
Zdolność do zaopatrzenia: 2000
Podsumowanie produktu
Amortyzatory DSC Adjusters 2.5 Mono do Pajero V60 Specyfikacje produktu Atrybut Wartość Kompresja System DSC dual Odbicie Regulacja 30-stopniowa Trzpień 22 mm Materiał Aluminium Kolor Dostępne wszystkie kolory Sprężyna Materiały Japan 10K Opis produktu WYSOKOWYDAJNY AMORTYZATOR DSC 2.5 MONO ...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Amortyzator mono 2.5 DSC

,

Amortyzator DSC z odbiciem w 30 stopniach

,

Amortyzator Mono do Pajero V60

Comp: System podwójny DSC
Rebound: Dostosowanie 30 etapów
Shaft: 22 mm
Material: Aluminium
Color: Wszystkie kolory są dostępne
Spring: Japonia 10 000 materiałów
Type: Wstrząsy STR
Application: poza drogą
Feature: Zmienniki wstrząsowe
Application: Off Road Shocks
Other Name: wstrzykiwacz dla pojazdów
Product Type: amortyzatory
Opis produktu
Amortyzatory DSC Adjusters 2.5 Mono do Pajero V60
Specyfikacje produktu
Atrybut Wartość
Kompresja System DSC dual
Odbicie Regulacja 30-stopniowa
Trzpień 22 mm
Materiał Aluminium
Kolor Dostępne wszystkie kolory
Sprężyna Materiały Japan 10K
Opis produktu
WYSOKOWYDAJNY AMORTYZATOR DSC 2.5 MONO
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 0
Kompresja przy niskiej prędkości

Kompresja przy niskiej prędkości w amortyzatorze odnosi się do prędkości, z jaką trzpień kompresuje się w korpusie amortyzatora. Zazwyczaj ma to miejsce podczas pokonywania zakrętów, hamowania, przyspieszania lub podczas jazdy po dużych, pofałdowanych nierównościach.

Ponieważ amortyzatory muszą najpierw powoli reagować na nierówności, zanim zaczną działać szybciej, kompresja przy niskiej prędkości może być również zauważalna na nierównościach przy dużej prędkości, zwłaszcza jeśli są one małe i częste (jak na pofałdowanym terenie) lub jeśli zawory są zbyt sztywne.

Kiedy regulować kompresję przy niskiej prędkości
  • Jeśli pojazd wydaje się podskakiwać lub dobija na dużych, pofałdowanych nierównościach, rozważ usztywnienie kompresji przy niskiej prędkości w swoim DSC.
  • Aby poprawić prowadzenie i zmniejszyć nurkowanie podczas hamowania, dokręć regulator kompresji przy niskiej prędkości.
  • Jeśli jazda jest twarda na pofałdowanych drogach lub małych nierównościach, zmiękcz regulator kompresji przy niskiej prędkości w swoim DSC.
  • Regulacje przy niskiej prędkości w DSC są bardzo skuteczne i często najbardziej przydatne do precyzyjnego dostrajania.
Kompresja przy dużej prędkości

Kompresja przy dużej prędkości występuje, gdy amortyzator kompresuje się gwałtownie, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w krawężniki, progi zwalniające, hopki lub podobne przeszkody. Nie jest to koniecznie związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia.

Kiedy regulować kompresję przy dużej prędkości
  • Jeśli zawieszenie i opony dobijają lub uderzają przy mocnych uderzeniach, powinieneś zwiększyć kompresję przy dużej prędkości.
  • Ze względu na konstrukcję wewnętrznych komponentów DSC, regulacje kompresji przy dużej prędkości są generalnie mniej zauważalne lub rozróżnialne w porównaniu do regulacji przy niskiej prędkości.
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 1
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 2
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 3
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 4
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 5
Amortyzator DSC 2.5 Mono do Pajero V60 z 30-stopniową regulacją odbicia 6
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
  • 2.5 Podwójny obciążacz wstrząsowy o dwukierunkowej regulacji wstrzykiwacza wstrząsowego

    2,5 -calowe amortyzator podwójnej cewki - 2 -kierunkowy regulowany Premium regulowany roztwór zawieszenia Ten wysokowydajny 2,5 "podwójny amortyzator amortyzatora o podwójnej cewce ma podwójne możliwości regulacji precyzyjnego strojenia zawieszenia. Zaprojektowany do wymagających zastosowań, oferuje ...
  • 2 Way Twin Coilover Shock Regulowalny Aluminiowy 16 Inch Coil Over Shocks

    Dwu-stronny kołowy wstrząs 8-16 cali regulowany aluminium Specyfikacja produktu Kompresja 24 etapy dostosowania Odbicie 30 stopni regulacji Włócznik 22 mm Materiał Aluminiowe Kolor Wszystkie kolory dostępne Wiosna Japońskie materiały 10K Stawki wiosenne 100-350 funtów Podróże 6-16" Opis produktu ...
  • Wrangler JK JL Mono Absorber 2.5 Performance 0-2 Inch Lift Kit

    Wrangler JK/JL zawieszenie 4x4 Zestawy podnoszące Mono amortyzator 0-2 cala SK8000 OE 2.5 Performance 1way Ciało: 2.5 /2.25 ' Koniec wału: 18 mm lub 22 mm Tłoki: 50 mm lub 55 mm Instalacja: Nieniszcząca instalacja pierwotnej pozycji otworu Funkcje: Poprawia komfort i obsługa Uniesiony: 0-2 ' Proces: ...
  • Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach

    Zmiennik DSC 2.5 MONO ASSORBER Specyfikacja produktu Atrybut Wartość Kompleks Podwójny system DSC Odbicie 30 stopni regulacji Włócznik 22 mm Materiał Aluminiowe Kolor Wszystkie kolory dostępne Wiosna Japońskie materiały 10K Opis produktu Wysokie osiągi DSC 2.5 MONO ASSORBOR SHOCK Kompresja przy ...

Wyślij zapytanie