|
|
| Nazwa marki: | STR |
| Numer modelu: | SK8000 |
| MOQ: | 1 |
| Price: | 500-900 |
| Warunki płatności: | T/t |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 2000 |
| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Kompresja | System DSC dual |
| Odbicie | Regulacja 30-stopniowa |
| Trzpień | 22 mm |
| Materiał | Aluminium |
| Kolor | Dostępne wszystkie kolory |
| Sprężyna | Materiały Japan 10K |
Kompresja przy niskiej prędkości w amortyzatorze odnosi się do prędkości, z jaką trzpień kompresuje się w korpusie amortyzatora. Zazwyczaj ma to miejsce podczas pokonywania zakrętów, hamowania, przyspieszania lub podczas jazdy po dużych, pofałdowanych nierównościach.
Ponieważ amortyzatory muszą najpierw powoli reagować na nierówności, zanim zaczną działać szybciej, kompresja przy niskiej prędkości może być również zauważalna na nierównościach przy dużej prędkości, zwłaszcza jeśli są one małe i częste (jak na pofałdowanym terenie) lub jeśli zawory są zbyt sztywne.
Kompresja przy dużej prędkości występuje, gdy amortyzator kompresuje się gwałtownie, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w krawężniki, progi zwalniające, hopki lub podobne przeszkody. Nie jest to koniecznie związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia.
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
Wideo
