โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
STR
เลขรุ่น:
SK8000
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1
ราคา:
500-900
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
t/t
ความสามารถในการจําหน่าย:
ปี 2000
สรุปผลิตภัณฑ์
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เน้น:
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC
,โช้ค DSC ปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
,โช้คอัพเดี่ยวปรับได้
Comp:
ระบบคู่ DSC
Rebound:
การปรับ 30 ขั้นตอน
Shaft:
22 มม.
Material:
อลูมิเนียม
Color:
มีสีทั้งหมดให้บริการ
Spring:
วัสดุญี่ปุ่น 10K
Type:
Str Shocks
Application:
นอกถนน
Feature:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
Application:
ปิดถนนช็อต
Other Name:
เครื่องลดกระแทกรถ
Product Type:
โช้คอัพ
คําอธิบายสินค้า
ตัวปรับ DSC 2.5 โช้คอัพโมโน
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| คอมพ์ | ระบบคู่ DSC |
| เด้งกลับ | การปรับ 30 ขั้นตอน |
| เพลา | 22 มม. |
| วัสดุ | อลูมิเนียม |
| สี | มีสีทั้งหมดที่มีอยู่ |
| ฤดูใบไม้ผลิ | วัสดุญี่ปุ่น 10K |
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ประสิทธิภาพสูง DSC 2.5 โมโนโช้คอัพ
การบีบอัดความเร็วต่ำ
การบีบอัดความเร็วต่ำบนแรงกระแทกหมายถึงอัตราที่เพลาบีบอัดเข้าไปในตัวช็อต โดยทั่วไปแล้วจะเกิดขึ้นระหว่างการเข้าโค้งเบรกเร่งความเร็วหรือเมื่อขับรถผ่านการกระแทกขนาดใหญ่ เนื่องจากแรงกระแทกจะต้องตอบสนองอย่างช้าๆไปสู่การชนก่อนที่จะเคลื่อนที่เร็วขึ้นการบีบอัดความเร็วต่ำสามารถสังเกตได้ในการกระแทกความเร็วสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าพวกเขามีขนาดเล็กและบ่อย (เช่นภูมิประเทศกระดานอ่างล้างหน้า) หรือถ้าวาล์วแข็งเกินไป
เมื่อใดที่จะปรับการบีบอัดความเร็วต่ำ:
- หากยานพาหนะรู้สึกเด้งหรือก้นออกบนกระแทกขนาดใหญ่ให้พิจารณาการบีบอัดความเร็วต่ำบน DSC ของคุณ
- สำหรับการจัดการที่ดีขึ้นและเพื่อลดการดำน้ำเบรกให้ขันตัวปรับการบีบอัดความเร็วต่ำ
- หากการขับขี่นั้นรุนแรงบนถนนอ่างล้างหน้าหรือกระแทกเล็ก ๆ ให้ปรับตัวปรับความเร็วต่ำลงบน DSC ของคุณ
- การปรับความเร็วต่ำบน DSC นั้นมีประสิทธิภาพสูงและมักจะมีประโยชน์มากที่สุดสำหรับการปรับแต่ง
การบีบอัดความเร็วสูง
การบีบอัดความเร็วสูงเกิดขึ้นเมื่อการบีบอัดแรงกระแทกอย่างรวดเร็วโดยทั่วไปจะตอบสนองต่อผลกระทบที่ก้าวร้าวมากขึ้นเช่นการกดปุ่มการกระแทกความเร็วกระแทกอ๊ะหรืออุปสรรคที่คล้ายกัน สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโยงกับความเร็วในการขับขี่ แต่ความเข้มและความรวดเร็วของผลกระทบ
เมื่อใดที่จะปรับการบีบอัดความเร็วสูง:
- หากระบบกันสะเทือนและยางมีจุดต่ำสุดหรือกระแทกผ่านผลกระทบอย่างหนักคุณควรเพิ่มการบีบอัดความเร็วสูง
- เนื่องจากการออกแบบส่วนประกอบภายในของ DSC การปรับการบีบอัดความเร็วสูงมักจะสังเกตเห็นได้น้อยกว่าหรือแยกแยะได้เมื่อเทียบกับการปรับความเร็วต่ำ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2.5 เครื่องดับกระแทกแบบ double coilover เครื่องดับกระแทกแบบ 2 ทาง
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 ทาง Twin Coilover โชคปรับ อลูมิเนียม 16 นิ้ว โชคโคลเวอร์
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL โมโนอับซอร์บช็อค 2.5 ผลงาน 0-2 นิ้ว Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
