Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Giảm xóc DSC
>
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục

DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục

Tên thương hiệu: STR
Số mẫu: SK8000
MOQ: 1
Price: 500-900
Điều khoản thanh toán: T/t
Khả năng cung cấp: 2000
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Comp:
Hệ thống kép DSC
Rebound:
30 điều chỉnh giai đoạn
Trục:
22 mm
Vật liệu:
Nhôm
Màu sắc:
Tất cả các màu có sẵn
Mùa xuân:
Nhật Bản 10k vật liệu
Kiểu:
STR sốc
Ứng dụng:
ngoài đường
Tính năng:
Máy hấp thụ giật có thể điều chỉnh
Ứng dụng:
Off Road Shocks
Tên khác:
Máy hút sốc xe
Loại sản phẩm:
bộ giảm xoc
chi tiết đóng gói:
86*26*16
Khả năng cung cấp:
2000
Làm nổi bật:

Giảm xóc đơn 2.5 DSC

,

Giảm xóc DSC 30 nấc hồi

,

Pajero V60 Máy hấp thụ sốc đơn

Mô tả sản phẩm
Giảm xóc đơn DSC Adjusters 2.5 cho Pajero V60
Thông số kỹ thuật sản phẩm
Thuộc tính Giá trị
Nén Hệ thống kép DSC
Độ nảy Điều chỉnh 30 nấc
Trục 22 mm
Vật liệu Nhôm
Màu sắc Có sẵn tất cả các màu
Lò xo Vật liệu 10K của Nhật Bản
Mô tả sản phẩm
GIẢM XÓC ĐƠN DSC 2.5 HIỆU SUẤT CAO
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 0
Nén tốc độ thấp

Nén tốc độ thấp trên giảm xóc đề cập đến tốc độ mà trục nén vào thân giảm xóc. Nó thường xảy ra trong khi vào cua, phanh, tăng tốc hoặc khi lái xe trên các gờ lớn.

Vì giảm xóc trước tiên phải phản ứng chậm với một va chạm trước khi di chuyển nhanh hơn, nên việc nén tốc độ thấp cũng có thể nhận thấy trên các va chạm tốc độ cao, đặc biệt nếu chúng nhỏ và thường xuyên (như địa hình gồ ghề) hoặc nếu van quá cứng.

Khi nào nên điều chỉnh Nén tốc độ thấp
  • Nếu xe có cảm giác nảy hoặc chạm đáy trên các gờ lớn, hãy cân nhắc làm cứng Nén tốc độ thấp trên DSC của bạn.
  • Để cải thiện khả năng xử lý và giảm hiện tượng nhào đầu khi phanh, hãy siết chặt bộ điều chỉnh Nén tốc độ thấp.
  • Nếu xe bị xóc trên đường gồ ghề hoặc va chạm nhỏ, hãy làm mềm bộ điều chỉnh Nén tốc độ thấp trên DSC của bạn.
  • Các điều chỉnh tốc độ thấp trên DSC có hiệu quả cao và thường hữu ích nhất để tinh chỉnh.
Nén tốc độ cao

Nén tốc độ cao xảy ra khi giảm xóc nén nhanh chóng, thường là để đáp ứng với các tác động mạnh hơn, chẳng hạn như va vào lề đường, gờ giảm tốc, ổ gà hoặc các chướng ngại vật tương tự. Điều này không nhất thiết liên quan đến tốc độ lái xe mà là cường độ và tốc độ của tác động.

Khi nào nên điều chỉnh Nén tốc độ cao
  • Nếu hệ thống treo và lốp xe chạm đáy hoặc va đập mạnh khi va chạm mạnh, bạn nên tăng độ nén tốc độ cao.
  • Do thiết kế của các bộ phận bên trong của DSC, các điều chỉnh nén tốc độ cao thường ít được chú ý hoặc phân biệt hơn so với các điều chỉnh tốc độ thấp.
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 1
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 2
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 3
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 4
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 5
DSC 2.5 Mono Thấm va chạm cho Pajero V60 với 30 giai đoạn hồi phục 6