Ammortizzatore DSC 2.5 Mono per Pajero V60 con 30 stadi di ritorno
Proprietà di base
Luogo di origine:
Cina
Marchio:
STR
Numero di modello:
SK8000
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1
Prezzo:
500-900
Condizioni di pagamento:
T/t
Capacità di approvvigionamento:
2000
Riepilogo Prodotto
Ammortizzatori DSC Adjusters 2.5 Mono per Pajero V60 Specifiche del Prodotto Attributo Valore Compressione Sistema duale DSC Estensione Regolazione a 30 stadi Stelo 22 mm Materiale Alluminio Colore Tutti i colori disponibili Molla Materiali giapponesi 10K Descrizione del Prodotto AMMORTIZZATORE MONO ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
DSC 2.5 Mono assorbente d'urto
,30 Shock DSC di rimbalzo di stadio
,Ammortizzatore Mono per Pajero V60
Comp:
DSC Dual System
Rebound:
Regolazione a 30 stadi
Shaft:
22 mm
Material:
Alluminio
Color:
Tutti i colori sono disponibili
Spring:
Materiali 10k in Giappone
Type:
STR Shocks
Application:
fuori dalla strada
Feature:
Assorbenti d'urto regolabili
Application:
Shock fuori strada
Other Name:
Assorbente d'urto del veicolo
Product Type:
ammortizzatori
Descrizione di prodotto
Ammortizzatori DSC Adjusters 2.5 Mono per Pajero V60
Specifiche del Prodotto
| Attributo | Valore |
|---|---|
| Compressione | Sistema duale DSC |
| Estensione | Regolazione a 30 stadi |
| Stelo | 22 mm |
| Materiale | Alluminio |
| Colore | Tutti i colori disponibili |
| Molla | Materiali giapponesi 10K |
Descrizione del Prodotto
AMMORTIZZATORE MONO DSC 2.5 AD ALTE PRESTAZIONI
Compressione a Bassa Velocità
La compressione a bassa velocità su un ammortizzatore si riferisce alla velocità con cui lo stelo si comprime nel corpo dell'ammortizzatore. Di solito accade durante le curve, la frenata, l'accelerazione o quando si guida su grandi dossi ondulati.
Poiché gli ammortizzatori devono prima reagire lentamente a un dosso prima di muoversi più velocemente, la compressione a bassa velocità può essere evidente anche su dossi ad alta velocità, soprattutto se sono piccoli e frequenti (come terreni ondulati) o se la valvola è troppo rigida.
Quando regolare la compressione a bassa velocità
- Se il veicolo sembra rimbalzare o tocca il fondo su grandi dossi ondulati, considera di irrigidire la compressione a bassa velocità sul tuo DSC.
- Per una migliore maneggevolezza e per ridurre l'affondamento in frenata, stringere il regolatore di compressione a bassa velocità.
- Se la guida è dura su strade ondulate o piccoli dossi, ammorbidire il regolatore di compressione a bassa velocità sul tuo DSC.
- Le regolazioni a bassa velocità sul DSC sono altamente efficaci e spesso le più utili per la messa a punto.
Compressione ad Alta Velocità
La compressione ad alta velocità si verifica quando l'ammortizzatore si comprime rapidamente, in genere in risposta a impatti più aggressivi, come colpire cordoli, dossi, whoops o ostacoli simili. Questo non è necessariamente legato alla velocità di guida, ma all'intensità e alla rapidità dell'impatto.
Quando regolare la compressione ad alta velocità
- Se le sospensioni e gli pneumatici toccano il fondo o sbattono attraverso impatti duri, dovresti aumentare la compressione ad alta velocità.
- A causa del design dei componenti interni del DSC, le regolazioni della compressione ad alta velocità sono generalmente meno evidenti o distinguibili rispetto alle regolazioni a bassa velocità.
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