DSC 2.5 mono amortiguador para Pajero V60 con rebote de 30 etapas
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
STR
Número de modelo:
Sk8000
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
1
Precio:
500-900
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
2000
Resumen del producto
DSC Adjusters 2.5 Mono Shocks for Pajero V60 Product Specifications Attribute Value Compression DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or
Detalles del producto
Resaltar:
Amortiguador Mono DSC 2.5
,Amortiguador DSC de 30 posiciones de rebote
,Absorción de choques para el Pajero V60 Mono
Comp:
Sistema dual de DSC
Rebound:
Ajuste de 30 etapas
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminio
Color:
Todos los colores están disponibles
Spring:
Japón 10k Materiales
Type:
Str Shocks
Application:
del camino
Feature:
Absorbedores de choque ajustables
Application:
Choques fuera de la carretera
Other Name:
Absorción de choques del vehículo
Product Type:
amortiguadores
Descripción de producto
Ajustadores DSC 2.5 Mono Chocks para el Pajero V60
Especificaciones del producto
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Compresión | Sistema dual de la DSC |
| El rebote | Ajuste de 30 etapas |
| El eje | de una longitud igual o superior a 22 mm |
| El material | de aluminio |
| El color | Todos los colores disponibles |
| Primavera | Japón Materiales 10K |
Descripción del producto
Alto rendimiento DSC 2.5 mono amortiguador
Compresión a baja velocidad
La compresión a baja velocidad en un choque se refiere a la velocidad a la que el eje se comprime en el cuerpo de choque.o al conducir sobre baches grandes.
Dado que las descargas deben reaccionar lentamente a una protuberancia antes de moverse más rápido, la compresión a baja velocidad también puede ser notable en protuberancias de alta velocidad,especialmente si son pequeñas y frecuentes (como el terreno de la lavandería) o si la válvula es demasiado rígida.
Cuándo ajustar la compresión a baja velocidad
- Si el vehículo se siente rebotante o se golpea en grandes baches, considere endurecer la compresión de baja velocidad en su DSC.
- Para mejorar el manejo y reducir la caída de los frenos, apriete el regulador de compresión de baja velocidad.
- Si la conducción es dura en carreteras con tablas de lavado o pequeños baches, suavice el regulador de compresión de baja velocidad de su DSC.
- Los ajustes de baja velocidad en el DSC son muy eficaces y a menudo los más útiles para el ajuste fino.
Compresión de alta velocidad
La compresión de alta velocidad ocurre cuando el choque se comprime rápidamente, generalmente en respuesta a impactos más agresivos, como golpear bordillos, baches de velocidad, whoops u obstáculos similares.Esto no está necesariamente ligado a la velocidad de conducción sino a la intensidad y rapidez del impacto.
Cuándo ajustar la compresión de alta velocidad
- Si la suspensión y los neumáticos están tocando fondo o golpeando a través de impactos duros, debe aumentar la compresión a alta velocidad.
- Debido al diseño de los componentes internos del DSC, los ajustes de compresión de alta velocidad son generalmente menos notables o distinguibles en comparación con los ajustes de baja velocidad.
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