logo
Добро пожаловать в Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd
+86 15217472346

DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Наименование марки: STR
Номер модели: SK8000
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 1
Цена: 500-900
Условия оплаты: T/T.
Способность к поставкам: 2000
Резюме продукта
DSC 2.5 Mono Shock Absorber for GWM Tank 300 with 30-Stage Rebound Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving over large rolling bumps. Since

Детали продукта

Выделить:

DSC 2.5 Моно-амортизаторы

,

2.5 Моно-амортизаторы алюминия

,

ГВМ Танк 300 STR Ударные устройства

Comp: DSC Dual System
Rebound: 30 этапа корректировки
Shaft: 22 мм
Material: Алюминий
Color: Все цвета доступны
Spring: Япония 10K материалы
Type: Str Shocks
Application: с дороги
Feature: Регулируемые амортизаторы
Application: вне дорожных шоков
Other Name: Автомобильный амортизатор
Product Type: амортизаторы
Характер продукции
DSC 2.5 Моно-абсорбтор для GWM Tank 300 с 30-ступенчатым отскоком
Комп Двойная система DSC
Отскок Настройка 30 ступеней
Остров 22 мм
Материал Алюминий
Цвет Все цвета доступны
Весна Япония 10K материалы
Высокая производительность DSC 2.5 MONO АССОРБОР
DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300 0
Сжатие на низкой скорости
Сжатие на низкой скорости при ударе относится к скорости, с которой вал сжимается в ударный корпус.или при езде по большим колебаниямПоскольку удары сначала должны медленно реагировать на удар, прежде чем двигаться быстрее, сжатие на низкой скорости также может быть заметно на высокоскоростных ударах,особенно если они малы и часто встречаются (например, на поверхности доски для стирки) или если клапан слишком жесткий.
Когда мне нужно настроить сжатие на низкой скорости?
  • Если транспортное средство чувствует отскок или дно на больших колебаниях, подумайте о усилении сжатия низкой скорости на вашем DSC.
  • Для улучшения управляемости и уменьшения падения тормоза затяните регулировщик сжатия низкой скорости.
  • Если поездка будет тяжелой на дорогах с плиткой или небольшими выступами, смягчите регулировщик сжатия низкой скорости на DSC.
  • Низкоскоростные настройки на DSC очень эффективны и часто наиболее полезны для тонкой настройки.
Высокоскоростное сжатие
Высокоскоростное сжатие происходит, когда удар быстро сжимается, как правило, в ответ на более агрессивные воздействия, такие как столкновения с бордюрами, скоростными препятствиями или аналогичными препятствиями.Это не обязательно связано со скоростью движения, но с интенсивностью и скоростью удара..
Когда мне нужно настроить высокоскоростное сжатие?
  • Если подвеска и шины находятся на дне или бьются от сильных ударов, вы должны увеличить сжатие на высокой скорости.
  • Из-за конструкции внутренних компонентов DSC регулировки высокоскоростного сжатия обычно менее заметны или различимы по сравнению с регулировками низкой скорости.
DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300 1 DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300 2 DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300 3 DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300 4
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ

Отправить запрос