Подробная информация о продукции

Дом > продукты >

Амортизатор DSC

DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300

Все категории

Амортизаторы пеновых элементов

Амортизатор рулевого управления

4х4 частей

Свяжитесь мы

Mr. Wilson

April@STR4x4.com

+86 18249996776

Побеседуйте теперь

DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300

Наименование марки:	STR
Номер модели:	SK8000
MOQ:	1
Price:	500-900
Условия оплаты:	T/T.
Способность к поставкам:	2000

Подробная информация

Характер продукции

Подробная информация

Место происхождения:

Китай

Компонент:

DSC Dual System

Отскок:

30 этапа корректировки

Вал:

22 мм

Материал:

Алюминий

Цвет:

Все цвета доступны

Весна:

Япония 10K материалы

Тип:

Str Shocks

Приложение:

с дороги

Особенность:

Регулируемые амортизаторы

Приложение:

вне дорожных шоков

Другое имя:

Автомобильный амортизатор

Тип продукта:

амортизаторы

Упаковывая детали:

86*26*16

Поставка способности:

2000

Выделить:

DSC 2.5 Моно-амортизаторы

2.5 Моно-амортизаторы алюминия

ГВМ Танк 300 STR Ударные устройства

Характер продукции

DSC 2.5 Моно-абсорбтор для GWM Tank 300 с 30-ступенчатым отскоком

Комп	Двойная система DSC
Отскок	Настройка 30 ступеней
Остров	22 мм
Материал	Алюминий
Цвет	Все цвета доступны
Весна	Япония 10K материалы

Высокая производительность DSC 2.5 MONO АССОРБОР

Сжатие на низкой скорости

Сжатие на низкой скорости при ударе относится к скорости, с которой вал сжимается в ударный корпус.или при езде по большим колебаниямПоскольку удары сначала должны медленно реагировать на удар, прежде чем двигаться быстрее, сжатие на низкой скорости также может быть заметно на высокоскоростных ударах,особенно если они малы и часто встречаются (например, на поверхности доски для стирки) или если клапан слишком жесткий.

Когда мне нужно настроить сжатие на низкой скорости?

Если транспортное средство чувствует отскок или дно на больших колебаниях, подумайте о усилении сжатия низкой скорости на вашем DSC.
Для улучшения управляемости и уменьшения падения тормоза затяните регулировщик сжатия низкой скорости.
Если поездка будет тяжелой на дорогах с плиткой или небольшими выступами, смягчите регулировщик сжатия низкой скорости на DSC.
Низкоскоростные настройки на DSC очень эффективны и часто наиболее полезны для тонкой настройки.

Высокоскоростное сжатие

Высокоскоростное сжатие происходит, когда удар быстро сжимается, как правило, в ответ на более агрессивные воздействия, такие как столкновения с бордюрами, скоростными препятствиями или аналогичными препятствиями.Это не обязательно связано со скоростью движения, но с интенсивностью и скоростью удара..

Когда мне нужно настроить высокоскоростное сжатие?

Если подвеска и шины находятся на дне или бьются от сильных ударов, вы должны увеличить сжатие на высокой скорости.
Из-за конструкции внутренних компонентов DSC регулировки высокоскоростного сжатия обычно менее заметны или различимы по сравнению с регулировками низкой скорости.

Бирки:

удар воздуха

тройной шунтирующий шок

Шок коилова

Амортизатор DSC

Амортизатор на ОЭ

Моноамортизатор

Piggyback Shock

Амортизаторы пеновых элементов

Нитрошок

Амортизатор рулевого управления

Регулируемая тяга Панара

Управляемая рука

4х4 частей

удар воздуха

тройной шунтирующий шок

Шок коилова

Амортизатор DSC

Амортизатор на ОЭ

Моноамортизатор

Piggyback Shock

Амортизаторы пеновых элементов

Нитрошок

Амортизатор рулевого управления

Регулируемая тяга Панара

Управляемая рука

4х4 частей

Подробная информация о продукции

удар воздуха

тройной шунтирующий шок

Шок коилова

Амортизатор DSC

Амортизатор на ОЭ

Моноамортизатор

Piggyback Shock

Амортизаторы пеновых элементов

Нитрошок

Амортизатор рулевого управления

Регулируемая тяга Панара

Управляемая рука

4х4 частей

DSC 2.5 Моно-амортизаторы Алюминиевые STR-амортизаторы для GWM Tank 300

DSC 2.5 Моно-амортизаторы

2.5 Моно-амортизаторы алюминия

ГВМ Танк 300 STR Ударные устройства