Amortecedores DSC 2.5 Mono em Alumínio STR para GWM Tank 300
Propriedades básicas
Local de Origem:
China
Nome da marca:
STR
Número do modelo:
SK8000
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido:
1
Preço:
500-900
Condições de pagamento:
T/T.
Capacidade de abastecimento:
2000
Resumo do Produto
DSC 2.5 Mono absorvedor de choque para tanque GWM 300 com rebote de 30 etapas Comp Sistema dual DSC Recuperação Ajuste de 30 etapas Fator de pressão 22 mm Materiais Alumínio Cores Todas as cores disponíveis Primavera Japão 10K materiais Alto desempenho DSC 2.5 MONO ASSORBIDOR DE ASTURBIMENTOS ...
Detalhes do produto
Destacar:
Amortecedores DSC 2.5 Mono
,Amortecedores 2.5 Mono em Alumínio
,Amortecedores STR para GWM Tank 300
Comp:
Sistema duplo DSC
Rebound:
Ajuste de 30 estágios
Shaft:
22 mm
Material:
Alumínio
Color:
Todas as cores estão disponíveis
Spring:
Japão 10k Materiais
Type:
Str choques
Application:
fora da estrada
Feature:
Absorventes de choque ajustáveis
Application:
choques fora da estrada
Other Name:
Absorvedor de choque do veículo
Product Type:
absorventes de impacto
Descrição do produto
DSC 2.5 Mono absorvedor de choque para tanque GWM 300 com rebote de 30 etapas
| Comp | Sistema dual DSC |
| Recuperação | Ajuste de 30 etapas |
| Fator de pressão | 22 mm |
| Materiais | Alumínio |
| Cores | Todas as cores disponíveis |
| Primavera | Japão 10K materiais |
Alto desempenho DSC 2.5 MONO ASSORBIDOR DE ASTURBIMENTOS
Compressão a baixa velocidade
A compressão de baixa velocidade em um choque refere-se à velocidade com que o eixo se comprime no corpo do choque.ou ao conduzir sobre grandes solavancosUma vez que os choques devem primeiro reagir lentamente a uma colisão antes de se moverem mais rapidamente, a compressão de baixa velocidade também pode ser perceptível em colisões de alta velocidade.especialmente se forem pequenas e frequentes (como o terreno da prancha de lavagem) ou se a válvula estiver muito rígida.
Quando é que vou precisar de ajustar a compressão de baixa velocidade?
- Se o veículo parecer saltar ou bater em grandes colisões, considere endurecer a compressão de baixa velocidade no seu DSC.
- Para melhorar o manuseio e reduzir o mergulho dos travões, aperte o regulador de compressão de baixa velocidade.
- Se a condução for dura em estradas de lavagem ou pequenos solavancos, suavize o regulador de compressão de baixa velocidade no seu DSC.
- Os ajustes de baixa velocidade no DSC são altamente eficazes e muitas vezes os mais úteis para ajuste fino.
Compressão de alta velocidade
A compressão de alta velocidade ocorre quando o choque se comprime rapidamente, normalmente em resposta a impactos mais agressivos, como bater em bordas, contra-ataques de velocidade, choques ou obstáculos semelhantes.Isto não está necessariamente ligado à velocidade de condução mas à intensidade e rapidez do impacto.
Quando é que vou precisar de ajustar a compressão de alta velocidade?
- Se a suspensão e os pneus estiverem a atingir o fundo ou se chocarem com impactos duros, deve aumentar a compressão a alta velocidade.
- Devido ao projeto dos componentes internos do DSC, os ajustes de compressão de alta velocidade são geralmente menos perceptíveis ou distinguíveis em comparação com os ajustes de baixa velocidade.
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