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Amortecedores DSC 2.5 Mono em Alumínio STR para GWM Tank 300

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Amortizadores de células de espuma

4x4 peças

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Amortecedores DSC 2.5 Mono em Alumínio STR para GWM Tank 300

Nome da marca:	STR
Número do modelo:	SK8000
MOQ:	1
Price:	500-900
Condições de pagamento:	T/T.
Capacidade de abastecimento:	2000

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

China

Comp:

Sistema duplo DSC

Rebote:

Ajuste de 30 estágios

Haste:

22 mm

Material:

Alumínio

Cor:

Todas as cores estão disponíveis

Primavera:

Japão 10k Materiais

Tipo:

Str choques

Aplicação:

fora da estrada

Recurso:

Absorventes de choque ajustáveis

Aplicação:

choques fora da estrada

Outro nome:

Absorvedor de choque do veículo

Tipo de produto:

absorventes de impacto

Detalhes da embalagem:

86*26*16

Habilidade da fonte:

2000

Destacar:

Amortecedores DSC 2.5 Mono

Amortecedores 2.5 Mono em Alumínio

Amortecedores STR para GWM Tank 300

Descrição do produto

DSC 2.5 Mono absorvedor de choque para tanque GWM 300 com rebote de 30 etapas

Comp	Sistema dual DSC
Recuperação	Ajuste de 30 etapas
Fator de pressão	22 mm
Materiais	Alumínio
Cores	Todas as cores disponíveis
Primavera	Japão 10K materiais

Alto desempenho DSC 2.5 MONO ASSORBIDOR DE ASTURBIMENTOS

Compressão a baixa velocidade

A compressão de baixa velocidade em um choque refere-se à velocidade com que o eixo se comprime no corpo do choque.ou ao conduzir sobre grandes solavancosUma vez que os choques devem primeiro reagir lentamente a uma colisão antes de se moverem mais rapidamente, a compressão de baixa velocidade também pode ser perceptível em colisões de alta velocidade.especialmente se forem pequenas e frequentes (como o terreno da prancha de lavagem) ou se a válvula estiver muito rígida.

Quando é que vou precisar de ajustar a compressão de baixa velocidade?

Se o veículo parecer saltar ou bater em grandes colisões, considere endurecer a compressão de baixa velocidade no seu DSC.
Para melhorar o manuseio e reduzir o mergulho dos travões, aperte o regulador de compressão de baixa velocidade.
Se a condução for dura em estradas de lavagem ou pequenos solavancos, suavize o regulador de compressão de baixa velocidade no seu DSC.
Os ajustes de baixa velocidade no DSC são altamente eficazes e muitas vezes os mais úteis para ajuste fino.

Compressão de alta velocidade

A compressão de alta velocidade ocorre quando o choque se comprime rapidamente, normalmente em resposta a impactos mais agressivos, como bater em bordas, contra-ataques de velocidade, choques ou obstáculos semelhantes.Isto não está necessariamente ligado à velocidade de condução mas à intensidade e rapidez do impacto.

Quando é que vou precisar de ajustar a compressão de alta velocidade?

Se a suspensão e os pneus estiverem a atingir o fundo ou se chocarem com impactos duros, deve aumentar a compressão a alta velocidade.
Devido ao projeto dos componentes internos do DSC, os ajustes de compressão de alta velocidade são geralmente menos perceptíveis ou distinguíveis em comparação com os ajustes de baixa velocidade.

Etiquetas:

choque do ar

Amortecedor triple bypass

Choque de coilover

Choque DSC

Absorvedor de choque OE

amortecedor mono

Choque Piggyback

Amortizadores de células de espuma

Choque NITRO

Choque de direção

barras de panhard ajustáveis

Braço de controle

4x4 peças

choque do ar

Amortecedor triple bypass

Choque de coilover

Choque DSC

Absorvedor de choque OE

amortecedor mono

Choque Piggyback

Amortizadores de células de espuma

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Amortecedores DSC 2.5 Mono em Alumínio STR para GWM Tank 300

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