DSC 2.5 Mono absorbedores de choque de aluminio STR choques para el tanque GWM 300
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
STR
Número de modelo:
Sk8000
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
1
Precio:
500-900
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
2000
Resumen del producto
DSC 2.5 Mono Shock Absorber for GWM Tank 300 with 30-Stage Rebound Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving over large rolling bumps. Since
Detalles del producto
Resaltar:
DSC 2.5 Mono absorbedores de choque
,2.5 Monoabsorbedores de choque de aluminio
,El tanque de GWM 300 STR
Comp:
Sistema dual de DSC
Rebound:
Ajuste de 30 etapas
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminio
Color:
Todos los colores están disponibles
Spring:
Japón 10k Materiales
Type:
Str Shocks
Application:
del camino
Feature:
Absorbedores de choque ajustables
Application:
Choques fuera de la carretera
Other Name:
Absorción de choques del vehículo
Product Type:
amortiguadores
Descripción de producto
DSC 2.5 Mono de choque mono para el tanque GWM 300 con rebote de 30 etapas
| Compensación | Sistema dual de DSC |
| Rebote | Ajuste de 30 etapas |
| Eje | 22 mm |
| Material | Aluminio |
| Color | Todos los colores disponibles |
| Primavera | Japón 10k Materiales |
DSC DSC 2.5 MONO AMORTBERSO MONO
Compresión de baja velocidad
La compresión de baja velocidad en un choque se refiere a la velocidad a la que el eje se comprime en el cuerpo de choque. Por lo general, ocurre durante las curvas, el frenado, la aceleración o al conducir sobre grandes golpes. Dado que los choques primero deben reaccionar lentamente a una protuberancia antes de moverse más rápido, la compresión de baja velocidad también puede ser notable en baches de alta velocidad, especialmente si son pequeños y frecuentes (como el terreno de la tabla de lavar) o si la válvula es demasiado rígida.
¿Cuándo necesitaría ajustar la compresión de baja velocidad?
- Si el vehículo se siente hinchable o en la parte inferior en grandes baches rodantes, considere endurecer la compresión de baja velocidad en su DSC.
- Para mejorar el manejo y reducir la inmersión del freno, apriete el ajustador de compresión de baja velocidad.
- Si el viaje es duro en las carreteras de lavar o pequeños baches, suaviza el ajustador de compresión de baja velocidad en su DSC.
- Los ajustes de baja velocidad en el DSC son altamente efectivos y, a menudo, los más útiles para el ajuste.
Compresión de alta velocidad
La compresión de alta velocidad ocurre cuando el choque se comprime rápidamente, típicamente en respuesta a impactos más agresivos, como golpear bordillos, golpes de velocidad, gritos o obstáculos similares. Esto no está necesariamente vinculado a la velocidad de conducción sino a la intensidad y la rapidez del impacto.
¿Cuándo necesitaría ajustar la compresión de alta velocidad?
- Si la suspensión y los neumáticos están tocando o golpear a través de impactos duros, debe aumentar la compresión de alta velocidad.
- Debido al diseño de los componentes internos del DSC, los ajustes de compresión de alta velocidad generalmente son menos notables o distinguibles en comparación con los ajustes de baja velocidad.
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