Giá tốt.  trực tuyến

Chi tiết sản phẩm

Nhà > các sản phẩm >
Giảm xóc DSC
>
Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300

Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300

Tên thương hiệu: STR
Số mẫu: SK8000
MOQ: 1
Price: 500-900
Điều khoản thanh toán: T/t
Khả năng cung cấp: 2000
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Comp:
Hệ thống kép DSC
Rebound:
30 điều chỉnh giai đoạn
Trục:
22 mm
Vật liệu:
Nhôm
Màu sắc:
Tất cả các màu có sẵn
Mùa xuân:
Nhật Bản 10k vật liệu
Kiểu:
STR sốc
Ứng dụng:
ngoài đường
Tính năng:
Máy hấp thụ giật có thể điều chỉnh
Ứng dụng:
Off Road Shocks
Tên khác:
Máy hút sốc xe
Loại sản phẩm:
bộ giảm xoc
chi tiết đóng gói:
86*26*16
Khả năng cung cấp:
2000
Làm nổi bật:

Giảm xóc đơn DSC 2.5

,

Giảm xóc đơn 2.5 bằng nhôm

,

Giảm xóc STR cho GWM Tank 300

Mô tả sản phẩm
DSC 2.5 Mono Shock Absorber cho GWM Tank 300 với 30-Bước Rebound
Comp Hệ thống DSC kép
Lùi lại Điều chỉnh 30 giai đoạn
Chân 22 mm
Vật liệu Nhôm
Màu sắc Tất cả màu sắc có sẵn
Mùa xuân Nhật Bản 10K vật liệu
Hiệu suất cao DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER
Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300 0
Nén tốc độ thấp
Nỗ lực nén ở tốc độ thấp trong một cú sốc đề cập đến tốc độ mà trục nén vào cơ thể cú sốc. Nó thường xảy ra trong các đường cong, phanh, tăng tốc,hoặc khi lái xe qua những đống dốc lớnVì các cú sốc phải phản ứng chậm với một vết rộp trước khi di chuyển nhanh hơn, nén ở tốc độ thấp cũng có thể đáng chú ý trên các vết rộp tốc độ cao,đặc biệt là nếu chúng nhỏ và thường xuyên (như địa hình bàn rửa hoặc nếu van quá cứng).
Khi nào tôi cần điều chỉnh nén tốc độ thấp?
  • Nếu chiếc xe cảm thấy nhảy vọt hoặc đáy ra trên những va chạm lớn, hãy xem xét làm cứng nén tốc độ thấp trên DSC của bạn.
  • Để cải thiện khả năng điều khiển và để giảm đập phanh, thắt chặt bộ điều chỉnh nén tốc độ thấp.
  • Nếu lái xe là khắc nghiệt trên các con đường ván rửa hoặc bumps nhỏ, làm dịu bộ điều chỉnh nén tốc độ thấp trên DSC của bạn.
  • Điều chỉnh tốc độ thấp trên DSC rất hiệu quả và thường là hữu ích nhất để điều chỉnh tinh tế.
Nén tốc độ cao
Nén tốc độ cao xảy ra khi cú sốc nén nhanh chóng, thường là phản ứng với các tác động hung hăng hơn, chẳng hạn như đâm vào vỉa hè, cản tốc độ, cú sốc, hoặc các trở ngại tương tự.Điều này không nhất thiết phải gắn liền với tốc độ lái xe nhưng với cường độ và tốc độ của tác động.
Khi nào tôi cần điều chỉnh nén tốc độ cao?
  • Nếu hệ thống treo và lốp xe đang chạm đáy hoặc đập qua các va chạm cứng, bạn nên tăng nén tốc độ cao.
  • Do thiết kế của các thành phần bên trong của DSC, các điều chỉnh nén tốc độ cao thường ít đáng chú ý hoặc phân biệt so với các điều chỉnh tốc độ thấp.
Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300 1 Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300 2 Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300 3 Giảm xóc đơn DSC 2.5 bằng nhôm cho GWM Tank 300 4