Sprawy

.gtr-container { font-family: 'Arial', sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; max-width: 1000px; margin: 0 auto; } .gtr-heading { font-size: 18px !important; font-weight: 700; color: #222; margin-bottom: 15px; text-transform: uppercase; } .gtr-content { font-size: 14px !important; margin-bottom: 20px; } .gtr-image-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 20px; margin: 25px 0; } .gtr-image-container { border: 1px solid #e0e0e0; padding: 10px; background: #f9f9f9; } .gtr-image-container img { width: 100%; height: auto; display: block; } Popraw komfort jazdy, ułatw powiększanie opon i zwiększ osiągi w terenie   Ten innowacyjny system został zaprojektowany, aby zapewnić kierowcy niespotykaną dotąd kontrolę nad mapowaniem wtrysku paliwa w pojeździe. Nazwa "Redukcja Paliwa" odnosi się do jego głównej funkcji: strategicznego ograniczania dostarczania paliwa w określonych warunkach w celu poprawy wydajności i trwałości silnika. Geniusz systemu STR tkwi w jego 9-stopniowej regulacji. Pozwala to kierowcy na precyzyjne dostrojenie poziomu interwencji w szerokim zakresie, od bardzo łagodnych, ledwo zauważalnych zmian, po mocniejsze, bardziej agresywne redukcje.   Ostatecznie, system STR 9-Stage zmienia doświadczenie jazdy. Oddaje on krytyczne zarządzanie układem napędowym bezpośrednio w ręce kierowcy, pozwalając mu dostosować zachowanie Land Cruisera do konkretnego terenu i obciążenia. To nie tylko ulepszenie; to niezbędne narzędzie dla tych, którzy wymagają maksymalnej wydajności, kontroli i ochrony swojego pojazdu podczas najbardziej wymagających podróży, zapewniając, że legendarny LC200 może działać jeszcze dalej poza swoje już imponujące granice.

.gtr-container { font-family: 'Arial', sans-serif; font-size: 14px !important; line-height: 1.5; color: #333; max-width: 1000px; margin: 0 auto; } .gtr-heading { font-size: 20px !important; font-weight: 700; color: #222; margin-bottom: 15px; text-transform: uppercase; } .gtr-image-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 15px; margin: 20px 0; } .gtr-image-container { border: 1px solid #e0e0e0; padding: 10px; background: #f9f9f9; } .gtr-image-container img { width: 100%; height: auto; display: block; } .gtr-image-caption { font-size: 12px !important; color: #666; margin-top: 8px; text-align: center; } STR Comfort Edition 2-calowe podniesienie   Wprowadzenie podwójnie turbodoładowanego silnika V6 o pojemności 3,5 litra w nowej Toyocie Tundra zapoczątkowało rewolucyjną zmianę dla tego kultowego pickupa. Ten układ napędowy zapewnia ogromną moc i moment obrotowy, przekształcając jego osiągi na drodze i możliwości holowania. Jednak ta nowo odkryta moc stawia jeszcze większe wymagania przed podwoziem i układem zawieszenia ciężarówki. To sprawia, że wybór amortyzatorów jest bardziej krytyczny niż kiedykolwiek wcześniej, przechodząc od prostego elementu konserwacyjnego do kluczowego komponentu odblokowującego pełny potencjał ciężarówki.   Podstawową rolą amortyzatora jest kontrolowanie ruchu sprężyn i zawieszenia. Zapewniają one stały kontakt opon z nawierzchnią, co jest niezbędne dla prowadzenia, hamowania i stabilności. W przypadku nowej Tundry 3.5TT, która często jest obciążona przewożeniem ciężkich ładunków lub holowaniem masywnych przyczep, ta stabilność jest najważniejsza. Wysokiej jakości, ulepszone amortyzatory zostały zaprojektowane tak, aby zarządzać znacznym przenoszeniem ciężaru i zmniejszonym ugięciem związanym z dużymi obciążeniami, zapobiegając nadmiernemu odbijaniu, kołysaniu i nurkowaniu przodu podczas hamowania.   Oprócz zarządzania obciążeniem, odpowiednie amortyzatory radykalnie poprawiają wrażenia z jazdy. Fabryczne zawieszenie jest często kompromisem między komfortem a możliwościami. Ulepszenie do zaawansowanych amortyzatorów — takich jak konstrukcje monotube z zewnętrznymi zbiornikami lub regulowanym tłumieniem — pozwala właścicielom Tundry dostosować swoją jazdę. Niezależnie od tego, czy szukają płynniejszej, bardziej elastycznej jazdy podczas codziennych dojazdów, doskonałej kontroli na szybkich trasach terenowych, czy też niezachwianej stabilności podczas holowania dużej łodzi, amortyzatory o wysokich osiągach zapewniają niezbędną kontrolę i tłumienie.   Zasadniczo, podczas gdy silnik 3.5TT zapewnia surową siłę, to amortyzatory ujarzmiają i udoskonalają tę moc. Inwestycja w zestaw amortyzatorów premium to nie tylko ulepszenie; to niezbędny odpowiednik dla potężnego silnika, zapewniający bezpieczeństwo, komfort i naprawdę pewne osiągi w każdej sytuacji, w pełni realizując obietnicę nowej Tundry. Widok z boku   Widok szczegółowy Widok instalacji Widok z góry