Dobra cena.  w Internecie

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >
Amortyzator DSC
>
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach

Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach

Nazwa marki: STR
Numer modelu: SK8000
MOQ: 1
Price: 500-900
Warunki płatności: T/t
Zdolność do zaopatrzenia: 2000
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Komp:
System podwójny DSC
Odskok:
Dostosowanie 30 etapów
Wał:
22 mm
Tworzywo:
Aluminium
Kolor:
Wszystkie kolory są dostępne
Wiosna:
Japonia 10 000 materiałów
Typ:
Wstrząsy STR
Zastosowanie:
poza drogą
Funkcja:
Zmienniki wstrząsowe
Zastosowanie:
Off Road Shocks
Inna nazwa:
wstrzykiwacz dla pojazdów
Typ produktu:
amortyzatory
Szczegóły pakowania:
86*26*16
Możliwość Supply:
2000
Podkreślić:

Amortyzator mono 2.5 DSC

,

Amortyzator DSC z odbiciem w 30 stopniach

,

Regulowany amortyzator mono

Opis produktu
Zmiennik DSC 2.5 MONO ASSORBER
Specyfikacja produktu
Atrybut Wartość
Kompleks Podwójny system DSC
Odbicie 30 stopni regulacji
Włócznik 22 mm
Materiał Aluminiowe
Kolor Wszystkie kolory dostępne
Wiosna Japońskie materiały 10K
Opis produktu
Wysokie osiągi DSC 2.5 MONO ASSORBOR SHOCK
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 0
Kompresja przy niskiej prędkości
Kompresja przy niskich prędkościach na uderzeniu odnosi się do szybkości, z jaką wał kompresuje się w ciało uderzeniowe.lub podczas jazdy po dużych wyboczachPonieważ wstrząsy muszą najpierw powoli reagować na wypukłość, zanim ruszą szybciej, kompresja niskiej prędkości może być zauważalna również na wypukłościach dużej prędkości,zwłaszcza jeśli są małe i częste (np. teren płytki myjącej) lub jeśli zawór jest zbyt sztywny.
Kiedy ustawić kompresję niskiej prędkości:
  • Jeśli pojazd odbija się na dużych wybrzeżach, należy zaostrzyć urządzenie kompresji niskiej prędkości.
  • W celu poprawy obsługi i zmniejszenia zanurzenia hamulca należy zacisnąć regulator kompresji niskiej prędkości.
  • Jeśli jazda jest ciężka na drogach z płytką lub małych wybrzuszeniach, zmniejsz regulację kompresji niskiej prędkości na DSC.
  • Niskich prędkości regulacji na DSC są bardzo skuteczne i często najbardziej przydatne do dopasowania.
Szybkość kompresji
Kompresja wysokiej prędkości występuje, gdy wstrząs szybko się kompresuje, zazwyczaj w odpowiedzi na bardziej agresywne uderzenia, takie jak uderzenie w obręby, wybrzeże prędkości, wrzaski lub podobne przeszkody.To nie musi być związane z prędkością jazdy, ale z intensywnością i szybkością uderzenia..
Kiedy ustawić kompresję dużych prędkości:
  • Jeśli zawieszenie i opony są na dnie lub uderzają przez ciężkie uderzenia, należy zwiększyć kompresję z dużą prędkością.
  • Ze względu na konstrukcję wewnętrznych komponentów DSC, regulacje kompresji dużych prędkości są na ogół mniej zauważalne lub rozróżnialne w porównaniu z regulacjami niskich prędkości.
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 1 Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 2 Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 3 Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 4 Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 5 Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach 6