2.5 Mono Stoßdämpfer DSC Stoßdämpfer mit 30-facher Zugstufenverstellung
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenbezeichnung:
STR
Modellnummer:
SK8000
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1
Preis:
500-900
Zahlungsbedingungen:
T/t
Versorgungsfähigkeit:
2000
Produktübersicht
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
Produktdetails
Hervorheben:
DSC 2.5 Mono Stoßdämpfer
,30-fache Zugstufenverstellung DSC Stoßdämpfer
,Verstellbarer Mono Stoßdämpfer
Comp:
DSC Dual System
Rebound:
30 Stufe Einstellung
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Alle Farben sind erhältlich
Spring:
Japan 10k Materialien
Type:
STR schockiert
Application:
weg von der Straße
Feature:
Verstellbare Stoßdämpfer
Application:
Off -Straßenschocks
Other Name:
Stoßdämpfer für Fahrzeuge
Product Type:
Stoßdämpfer
Produkt-Beschreibung
DSC-Regler 2,5 MONO-SHOCKASSORBER
Produktspezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Komplex | DSC-Doppelsystem |
| Wiederholung | 30 Stufen Anpassung |
| Schacht | 22 mm |
| Material | Aluminium |
| Farbe | Alle Farben verfügbar |
| Frühling | Japan 10K Materialien |
Beschreibung des Produkts
HÖHE Leistung DSC 2.5 Mono-Schockdämpfer
Komprimierung mit geringer Geschwindigkeit
Bei einem Schlag mit niedriger Geschwindigkeit kommt es bei Kurven, Bremsen, Beschleunigungen,oder bei der Fahrt über große RollstößeDa die Stoßschläge zunächst langsam auf eine Beule reagieren müssen, bevor sie sich schneller bewegen, kann eine niedriggeschwindige Kompression auch bei Hochgeschwindigkeitsbeulen spürbar sein.vor allem, wenn sie klein und häufig sind (wie das Gelände der Waschplatte) oder wenn das Ventil zu steif ist.
Wenn die Kompression bei niedriger Geschwindigkeit eingestellt wird:
- Wenn sich das Fahrzeug sprunghaft anfühlt oder auf großen Rollstößen abstürzt, sollten Sie die Niedriggeschwindigkeitskompression auf Ihrem DSC verschärfen.
- Zur besseren Handhabung und zur Verringerung des Bremsstiegs muss der Verzögerungsschalter für niedrige Geschwindigkeiten angezogen werden.
- Wenn die Fahrt auf Waschplattenstraßen oder kleinen Unebenheiten hart ist, weichern Sie den Low Speed Compression Adjuster auf Ihrem DSC.
- Niedriggeschwindigkeitsanpassungen am DSC sind sehr effektiv und oft am nützlichsten für die Feinabstimmung.
Hochgeschwindigkeitskomprimierung
Hochgeschwindigkeitskompression tritt auf, wenn sich der Schock schnell komprimiert, typischerweise als Reaktion auf aggressivere Auswirkungen, wie das Schlagen von Bordsteinen, Geschwindigkeitsstörungen, Oops oder ähnlichen Hindernissen.Dies hängt nicht unbedingt mit der Fahrgeschwindigkeit, sondern mit der Intensität und Schnelligkeit des Aufpralls zusammen..
Wann die Hochgeschwindigkeitskompression eingestellt werden muss:
- Wenn das Fahrwerk und die Reifen den Boden erreichen oder durch starke Einschläge zusammenstoßen, sollten Sie die Kompression bei hoher Geschwindigkeit erhöhen.
- Aufgrund der Konstruktion der internen Komponenten des DSC sind Hochgeschwindigkeitskompressionsanpassungen im Vergleich zu Niedriggeschwindigkeitsanpassungen im Allgemeinen weniger auffällig oder unterscheidbar.
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