2.5 Doppel-Gewindefahrwerk Stoßdämpfer 2-fach verstellbare Gewindefahrwerk Stoßdämpfer
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenbezeichnung:
STR
Modellnummer:
SG8000
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge:
1pcs
Preis:
100USD-300USD
Zahlungsbedingungen:
T/t
Versorgungsfähigkeit:
2000
Produktübersicht
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials
Produktdetails
Hervorheben:
2.5 Doppel-Gewindefahrwerk Stoßdämpfer
,Schlagdämpfer mit verstellbarer Spirale
,Gewindefahrwerk Stoßdämpfer 2-fach
Type:
STR schockiert
Application:
weg von der Straße
Product Name:
Stammschock
Feature:
Verstellbare Stoßdämpfer
Application:
Off -Straßenschocks
Other Name:
Stoßdämpfer für Fahrzeuge
Product Type:
Stoßdämpfer
Produkt-Beschreibung
2.5" Doppel-Coilover-Schockdämpfer - zweiseitig einstellbar
Premium-Verstellbare Aufhängungslösung
Dieser leistungsstarke 2,5-Zoll-Doppel-Stoßdämpfer verfügt über eine doppelte Einstellbarkeit für eine präzise Ausrichtung der Aufhängung.Sie bietet außergewöhnliche Kontrolle und Langlebigkeit..
Wesentliche Merkmale
- Zweiwegeverstellbar (Komprimierung und Absprung)
- 22 mm gehärteter Schacht für Festigkeit und Langlebigkeit
- Hochwertige Aluminiumkonstruktionen
- Hochwertige japanische 10K-Federmaterialien
- Eine breite Palette von Frühjahrsraten
- Mehrere Möglichkeiten der Fahrlänge
Technische Spezifikation
| Kompressionsanpassung | 24 Stufen |
| Rebound-Anpassung | 30 Stufen |
| Durchmesser der Welle | 22 mm |
| Material | Aluminium |
| Farboptionen | Alle Farben verfügbar |
| Federmaterial | Japan 10K |
| Frühlingsraten | 100-350 Pfund |
| Reisezeit | 6 bis 16 Zoll |
Produktbilder
Verwandte Produkte
-
2.5 Doppel-Gewindefahrwerk Stoßdämpfer 2-fach verstellbare Gewindefahrwerk Stoßdämpfer
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Wege Twin Coilover Schlagverstellbares Aluminium 16 Zoll Spirale Über Schocks
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL Mono Stoßdämpfer 2.5 Leistung 0-2 Zoll Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Mono Stoßdämpfer DSC Stoßdämpfer mit 30-facher Zugstufenverstellung
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
