پرونده ها

.gtr-container {font-family: "arial" ، sans-serif ؛ رنگ: #333 ؛ خط خط: 1.6 ؛ حداکثر عرض: 1000px ؛ حاشیه: 0 خودکار ؛ } .gtr-Heading {اندازه قلم: 18px! مهم ؛ وزن فونت: 700 ؛ رنگ: #222 ؛ حاشیه پایین: 15px ؛ متن متن: حروف بزرگ ؛ } .gtr-content {font-size: 14px! مهم ؛ حاشیه پایین: 20px ؛ } .gtr-image-grid {نمایشگر: شبکه ؛ برگه های شبکه: تکرار (2 ، 1fr) ؛ شکاف: 20px ؛ حاشیه: 25px 0 ؛ } .gtr-image-container {مرز: 1px جامد #e0e0e0 ؛ بالشتک: 10px ؛ سابقه و هدف: #F9F9F9 ؛ } .gtr-image-container img {عرض: 100 ٪ ؛ ارتفاع: خودکار ؛ نمایش: بلوک ؛ } راحتی خودرو را بهبود بخشید ، بزرگ شدن تایر را تسهیل کنید و عملکرد خارج از جاده را تقویت کنید   این سیستم نوآورانه به گونه ای طراحی شده است که کنترل بی سابقه ای بر نقشه برداری از تزریق سوخت خودرو را در اختیار راننده قرار دهد. "کاهش سوخت" به نام خود به عملکرد اصلی آن اشاره دارد: کاهش استراتژیک تحویل سوخت در شرایط خاص برای بهبود کارآیی و طول عمر موتور. نبوغ سیستم STR در تنظیم 9 مرحله ای آن نهفته است. این به راننده اجازه می دهد تا سطح مداخله را در طیف گسترده ای تنظیم کند ، از تغییرات بسیار نرم و به سختی قابل توجه در کاهش سخت تر و تهاجمی تر.   در نهایت ، سیستم STR 9 مرحله ای تجربه رانندگی را تغییر می دهد. این مدیریت مهم پیشرانه را مستقیماً در دست راننده قرار می دهد و به آنها اجازه می دهد تا رفتار Land Cruiser را به زمین و بار دقیق تنظیم کنند. این فقط یک به روزرسانی نیست ؛ این یک ابزار حیاتی برای کسانی است که خواستار حداکثر کارآیی ، کنترل و محافظت از وسیله نقلیه خود در سفرهای پر خواستار هستند ، و اطمینان می دهد که LC200 افسانه ای می تواند حتی دورتر از حد قابل توجه خود عمل کند.

.gtr-container { font-family: 'Arial', sans-serif; font-size: 14px !important; line-height: 1.5; color: #333; max-width: 1000px; margin: 0 auto; } .gtr-heading { font-size: 20px !important; font-weight: 700; color: #222; margin-bottom: 15px; text-transform: uppercase; } .gtr-image-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(2, 1fr); gap: 15px; margin: 20px 0; } .gtr-image-container { border: 1px solid #e0e0e0; padding: 10px; background: #f9f9f9; } .gtr-image-container img { width: 100%; height: auto; display: block; } .gtr-image-caption { font-size: 12px !important; color: #666; margin-top: 8px; text-align: center; } STR Comfort Edition 2 اینچ بالا   معرفی موتور 3.5 لیتری دو توربو در تویوتا توندرا جدید یک تغییر انقلابی برای این کامیون پیکاپ نمادین را نشان داد.تغییر عملکرد جاده ای و قابلیت های کشیدن آنبا این حال، این عضلات تازه کشف شده، خواسته های بیشتری از شاسی و سیستم تعلیق کامیون دارد.تغییر از یک مورد نگهداری ساده به یک جزء کلیدی برای باز کردن پتانسیل کامل کامیون.   نقش اصلی یک شوربنده این است که حرکت بهار و تعلیق را کنترل کند. آنها اطمینان می دهند که لاستیک ها تماس مداوم با جاده را حفظ می کنند که برای کنترل، ترمز،و ثباتبرای توندرا 3.5TT جدید که اغلب با حمل بارهای سنگین و یا کشیدن تریلر های بزرگ کار می کند این ثبات بسیار مهم استآمبولانس های ارتقا یافته برای مدیریت انتقال وزن قابل توجهی و کاهش کاهش بار سنگین طراحی شده اند، جلوگیری از پرتاب بیش از حد، تکان دادن و غرق شدن بینی در هنگام ترمز.   علاوه بر مدیریت بار، شوک های مناسب به طور چشمگیری تجربه رانندگی را بهبود می بخشد. تعلیق کارخانه اغلب یک سازش بین راحتی و قابلیت است.ارتقا به سامانه های پیشرفته­ی ضدصدمه­ی مانند طرح­های یک لوله­ی با مخازن خارجی یا خنک کننده­ی تنظیم­ی­ی­ی­ی­ می­تواند به صاحبان توندرا اجازه دهد تا سواری­ی خود را متناسب با نیاز­های خود سازند.. خواه به دنبال رانندگي راحت تر و با دقت تر در سفر روزانه، کنترل برتر در مسیرهای جاده ای با سرعت بالا، یا ثبات ثابت در هنگام کشیدن یک قایق بزرگ،شوک های عملکردی کنترل و خنک کننده لازم را فراهم می کنند.   در اصل، در حالی که موتور 3.5TT نیروی خام را فراهم می کند، این آمپولیسرها هستند که این قدرت را به کار می برند و بهبود می بخشند. سرمایه گذاری در یک مجموعه فوق العاده از آمپولیسرها فقط یک ارتقاء نیست؛این همتای ضروری موتور قدرتمند است، اطمینان از ایمنی، راحتی و عملکرد واقعا مطمئن در هر شرایطی، به طور کامل تحقق وعده جدید توندرا. منظره جانبی   دید دقیق نمایش نصب تصویر بالا