كم عدد رطل لكل بوصة مربعة (PSI) التي يمكن أن تتحملها صدمات الهواء، وكيف تحسن من قيادتك؟
سواء كنت تسحب سيارة ترفيهية بانتظام، أو تنقل بضائع ثقيلة، أو كان الجزء الخلفي من سيارتك منخفضًا بسبب معدات إضافية، فقد تكون قد عانيت من الأداء الضعيف لنظام التعليق تحت الأحمال الثقيلة. هذا لا يؤثر فقط على مظهر السيارة، ولكن الأهم من ذلك أنه يعرض التعامل وأداء الفرملة وزاوية شعاع المصابيح الأمامية للخطر، مما يعرض سلامة القيادة للخطر.
بالنسبة للعديد من مالكي السيارات، تعد الصدمات الهوائية عالية الأداء مثل الحل الأمثل للترهل الناتج عن الحمل. إذن، ما مقدار ضغط الهواء (PSI) الذي يمكن أن تتحمله هذه الصدمات؟
الإجابة: يمكن للصدمات الهوائية أن تتحمل ضغط هواء أقصى يبلغ 150 رطل لكل بوصة مربعة.
عن طريق نفخ أو تفريغ الصدمات، يمكنك تعديل ضغط الهواء بمرونة بناءً على الحمل الحالي للسيارة. عند النفخ الكامل، فإنها تساعد سيارتك على دعم وزن إضافي يصل إلى 1200 رطل (حوالي 544 كجم)، مع الحفاظ بسهولة على ارتفاع الركوب الطبيعي.
تختلف الصدمات الهوائية عن الصدمات الهيدروليكية أو المضغوطة بالغاز التقليدية. فهي تدمج مثانة هواء مطاطية متينة (أو غرفة) داخل ممتص الصدمات.
-
بدون حمل أو حمل خفيف: يمكنك الحفاظ على ضغط هواء أقل لتجربة قيادة يومية مريحة.
-
حمل ثقيل (سحب أو تحميل كامل): يمكنك استخدام مضخة هواء مدمجة أو محمولة لنفخ المثانة الهوائية حتى الحد الأقصى 150 رطل لكل بوصة مربعة. يوفر هذا الهواء عالي الضغط رفعًا إضافيًا، مما يمنع الجزء الخلفي من السيارة من الترهل ويضمن بقاء الجسم مستويًا.
هذان الرقمان هما مؤشران رئيسيان على أداء الصدمات الهوائية:
-
150 رطل لكل بوصة مربعة: يمثل الحد التصميمي لمادة الصدمة والأختام، مما يضمن التشغيل المستقر تحت ضغط مرتفع وتوفير دعم كافٍ.
-
1200 رطل: يعني أن سيارتك يمكنها حمل 1200 رطل إضافي من الحمل بأمان فوق سعتها الحالية. هذا أمر بالغ الأهمية لتحسين ثبات السحب و سلامة البضائع للشاحنات الصغيرة أو سيارات الدفع الرباعي شديدة التحمل.
الصدمات الهوائية ليست مقاسًا واحدًا يناسب الجميع، وحتى داخل نفس العلامة التجارية، هناك نماذج متعددة.
-
خطوة حاسمة: قبل الشراء، تأكد من التحقق من طراز سيارتك وطرازها وسنتها.
-
تحقق من أرقام الأجزاء: استخدم أداة البحث عن الأجزاء الخاصة بالشركة المصنعة (على سبيل المثال، ) للتأكد من أن طراز الصدمة يتطابق تمامًا مع نظام التعليق الأصلي وأقواس التركيب. قد لا يتم تثبيت الطراز غير الصحيح بشكل صحيح أو قد يفشل في توفير مسافة حركة كافية.
-
أمثلة على المركبات القابلة للتطبيق: عادةً ما تكون هذه الأنواع من الصدمات الهوائية مناسبة للمركبات التي تتطلب دعمًا خلفيًا إضافيًا، مثل بعض سيارات فورد F-150 أو شيفروليه Suburban أو دودج رام.
بينما يختار العديد من المالكين تثبيتها بأنفسهم، يوصى دائمًا باتباع الإرشادات التفصيلية للشركة المصنعة أو إجراء العمل بواسطة فني محترف.
| الخطوة | التشغيل والملاحظات الرئيسية |
|---|---|
| إزالة الوحدة القديمة | استخدم رافعة وحوامل أمان لدعم الإطار. لا تقم أبدًا بإزالة مكونات التعليق دون دعم مناسب. |
| تثبيت الوحدة الجديدة | تأكد من أن البطانات العلوية والسفلية للصدمة الجديدة ومسامير التركيب مثبتة بشكل صحيح ومشدودة وفقًا للمواصفات. |
| توصيل خطوط الهواء | هذا هو جوهر نظام الهواء. قم بتوصيل خطوط الهواء المتوفرة بصمامات الهواء الموجودة على الصدمات. استخدم دائمًا قاطع الأنابيب لإجراء قطع مسطحة والتأكد من أن خط الهواء مثبت بالكامل في التركيب لمنع التسربات. |
| تحديد موقع صمام التعبئة | عادةً ما يتم تثبيت صمام التعبئة في مكان يسهل الوصول إليه، مثل منطقة المصد الخلفي أو أسفل السيارة. تأكد من وضعه بعيدًا عن مصادر الحرارة مثل أنبوب العادم. |
| التضخم الأولي | انفخ إلى حوالي 20 رطل لكل بوصة مربعة لإجراء فحص أولي؛ استمع إلى أي تسربات. ثم اضبط وفقًا لمتطلبات الحمل (الحد الأقصى 150 رطل لكل بوصة مربعة). |
-
لا تفرط أبدًا في الضغط: لا تتجاوز أبدًا الحد الأقصى للضغط المحدد من قبل الشركة المصنعة وهو 150 رطل لكل بوصة مربعة. يمكن أن يتسبب الإفراط في النفخ في تمزق المثانة الهوائية، مما يؤدي إلى تلف المعدات ومخاطر السلامة.
-
تعديل ثنائي الاتجاه: ميزة الصدمات الهوائية هي قابليتها للتعديل. لا تبقيها دائمًا عند أقصى ضغط. عندما تقوم بتفريغ العناصر الثقيلة، قم بتفريغها بشكل مناسب لاستعادة شعور أكثر نعومة وراحة للقيادة اليومية.
باستخدامها وصيانتها بشكل صحيح، يمكن للصدمات الهوائية مثل الحفاظ على سيارتك في حالة مثالية تحت أي حمل، وتحقيق تجربة قيادة آمنة ومستقرة ومريحة.