Jimny JB43 RTC เครื่องปรับความแรงกระแทกของเข็มขัดสําหรับยางนอกถนน
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
STR
เลขรุ่น:
ST1000
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10
ราคา:
30-50
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
t/t
ความสามารถในการจําหน่าย:
1,000
สรุปผลิตภัณฑ์
Jimny JB43 RTC Steering Shock STR steering stabilizers help reduce stress on steering components while maintaining precise tire alignment. Designed specifically for off-road conditions, our stabilizers counteract the wandering tendency caused by oversized tires with aggressive tread patterns. Key Benefits Reduces steering feedback from aggressive off-road tires Maintains straight tracking on uneven terrain Incorporates advanced damping technology from our Performance Series
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เน้น:
RTC ระบบปรับความแรงกระแทกของเครื่องควบคุม
,Jimny JB43 เครื่องปรับความช็อคของเข็มขัด
,รถยนต์นอกถนน กระบวนการกระแทก
Type:
Str Shocks
Application:
นอกถนน
Feature:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
Application:
ปิดถนนช็อต
Other Name:
เครื่องลดกระแทกรถ
Product Type:
โช้คอัพ
คําอธิบายสินค้า
Jimny JB43 RTC พวงมาลัยช็อต
Strer Stabilizers ช่วยลดความเครียดในส่วนประกอบพวงมาลัยในขณะที่ยังคงการจัดแนวยางที่แม่นยำ ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพออฟโรดตัวรักษาความคงตัวของเราต่อต้านแนวโน้มการหลงทางที่เกิดจากยางขนาดใหญ่ที่มีรูปแบบดอกยางที่ก้าวร้าว
ประโยชน์หลัก
- ลดการตอบรับพวงมาลัยจากยางออฟโรดที่ก้าวร้าว
- รักษาการติดตามตรงบนภูมิประเทศที่ไม่สม่ำเสมอ
- รวมเทคโนโลยีการทำให้หมาด ๆ ขั้นสูงจากซีรี่ส์ประสิทธิภาพของเรา
- การออกแบบ Return To-Center (RTC) ที่ได้รับรางวัล
- กลไกสปริงขดลวด
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
Damper พวงมาลัย RTC ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของเราใช้ระบบสปริงที่ขดลวดซึ่งส่งคืนพวงมาลัยไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมนี้ช่วยลดการพวงมาลัยแบบพวงมาลัยบนพื้นผิวที่ขรุขระในขณะที่รักษาความรู้สึกพวงมาลัยตามธรรมชาติ
Str Stabilizer Stabilizer
แอปพลิเคชัน Land Cruiser 80 Series
มุมมองโปรไฟล์ด้านข้าง
รายละเอียดส่วนประกอบ
แผนผังเทคนิค
การกำหนดค่าที่ติดตั้ง
บรรจุภัณฑ์
กระบวนการติดตั้ง
การแยกส่วนประกอบ
การสาธิตประสิทธิภาพ
ความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม
STR เป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยี Damper ของ RTC ในตลาดสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย การออกแบบที่ได้รับรางวัลของเราเป็นมาตรฐานสำหรับการรักษาเสถียรภาพในการบังคับใช้ในการเรียกร้องสภาพออฟโรด
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2.5 เครื่องดับกระแทกแบบ double coilover เครื่องดับกระแทกแบบ 2 ทาง
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 ทาง Twin Coilover โชคปรับ อลูมิเนียม 16 นิ้ว โชคโคลเวอร์
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL โมโนอับซอร์บช็อค 2.5 ผลงาน 0-2 นิ้ว Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
