Jimny JB43 RTC Định ổn sốc lái cho lốp xe ngoài đường
Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
STR
Số mẫu:
ST1000
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10
Giá cả:
30-50
Điều khoản thanh toán:
T/t
Khả năng cung cấp:
1000
Tóm tắt sản phẩm
Giảm xóc lái RTC Jimny JB43 Bộ ổn định lái STR giúp giảm căng thẳng cho các bộ phận lái đồng thời duy trì sự liên kết chính xác của lốp. Được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện off-road, bộ ổn định của chúng tôi chống lại xu hướng đi lang thang do lốp quá khổ với các kiểu gai lốp mạnh mẽ gây ra. L...
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
RTC Steering Shock Stabilizer
,Jimny JB43 Lái xe ổn định cú sốc
,Lốp xe ngoài đường Động lực lái
Type:
STR sốc
Application:
ngoài đường
Feature:
Máy hấp thụ giật có thể điều chỉnh
Application:
Off Road Shocks
Other Name:
Máy hút sốc xe
Product Type:
bộ giảm xoc
Mô tả sản phẩm
Giảm xóc lái RTC Jimny JB43
Bộ ổn định lái STR giúp giảm căng thẳng cho các bộ phận lái đồng thời duy trì sự liên kết chính xác của lốp. Được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện off-road, bộ ổn định của chúng tôi chống lại xu hướng đi lang thang do lốp quá khổ với các kiểu gai lốp mạnh mẽ gây ra.
Lợi ích chính
- Giảm phản hồi lái từ lốp off-road mạnh mẽ
- Duy trì khả năng bám đường thẳng trên địa hình không bằng phẳng
- Kết hợp công nghệ giảm xóc tiên tiến từ Dòng Performance của chúng tôi
- Thiết kế Return-To-Center (RTC) từng đoạt giải thưởng
- Cơ chế lò xo coil-over đảm bảo trả về vị trí trung lập
Ưu điểm kỹ thuật
Bộ giảm chấn lái RTC được cấp bằng sáng chế của chúng tôi sử dụng hệ thống lò xo coil-over, chủ động đưa vô lăng trở lại vị trí trung lập. Thiết kế sáng tạo này giảm thiểu hiện tượng giật vô lăng trên các bề mặt gồ ghề đồng thời bảo toàn cảm giác lái tự nhiên.
Bộ ổn định lái STR
Ứng dụng cho Dòng Land Cruiser 80
Xem ở dạng hồ sơ
Chi tiết thành phần
Sơ đồ kỹ thuật
Cấu hình đã cài đặt
Bao bì sản phẩm
Quy trình cài đặt
Phân tích thành phần
Biểu diễn hiệu suất
Dẫn đầu ngành
STR tiên phong công nghệ giảm chấn lái RTC ở cả thị trường Hoa Kỳ và Úc. Thiết kế từng đoạt giải thưởng của chúng tôi thiết lập tiêu chuẩn cho việc ổn định lái trong các điều kiện off-road khắc nghiệt.
Sản phẩm liên quan
-
2.5 Máy hút sốc coilover hai chiều có thể điều chỉnh coil trên các máy hút sốc
2.5 "Giảm xích xơ đôi - điều chỉnh 2 chiều có thể điều chỉnh Giải pháp treo có thể điều chỉnh cao cấp Việc hấp thụ sốc nhân đôi hiệu suất cao 2,5 "này có khả năng điều chỉnh kép để điều chỉnh hệ thống treo chính xác. Được thiết kế cho các ứng dụng đòi hỏi, nó cung cấp kiểm soát và độ bền đặc biệt. C... -
2 Way Twin Coilover Sốc điều chỉnh nhôm 16 inch cuộn qua sốc
2 chiều Twin Coilover Shock 8-16 Inch Aluminium điều chỉnh Thông số kỹ thuật sản phẩm Nén Điều chỉnh 24 giai đoạn Lùi lại Điều chỉnh 30 giai đoạn Chân 22 mm Vật liệu Nhôm Màu sắc Tất cả màu sắc có sẵn Mùa xuân Nhật Bản 10K vật liệu Tỷ lệ mùa xuân 100-350 lbs Du lịch 6-16" Mô tả sản phẩm Hiệu suất ... -
Giảm xóc đơn Wrangler JK JL 2.5 Performance cho bộ nâng 0-2 inch
Wrangler JK/JL Hệ thống treo 4x4 Bộ dụng cụ nâng Mono Bacbers 0-2inch SK8000 OE 2.5 Hiệu suất 1way Thân hình: 2.5 /2.25 ' Đầu thanh trục: 18mm hoặc 22mm Pistons: 50mm hoặc 55mm Cài đặt: Cài đặt không phá hủy vị trí lỗ ban đầu Chức năng: Cải thiện sự thoải mái và xử lý Nâng lên: 0-2 ' Quá trình: 30 ... -
Giảm xóc đơn 2.5 DSC với điều chỉnh hồi 30 nấc
DSC điều chỉnh 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Thông số kỹ thuật sản phẩm Thuộc tính Giá trị Comp Hệ thống DSC kép Lùi lại Điều chỉnh 30 giai đoạn Chân 22 mm Vật liệu Nhôm Màu sắc Tất cả màu sắc có sẵn Mùa xuân Nhật Bản 10K vật liệu Mô tả sản phẩm Hiệu suất cao DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Nén tốc độ thấp Nỗ ...
