ممتص صدمات STR قابل للتعديل خلية رغوية 4x4 للطرق الوعرة أنبوب 60 مم
الخصائص الأساسية
مكان المنشأ:
الصين
الاسم التجاري:
STR
شهادة:
CE
رقم الطراز:
ST9000
تداول العقارات
الحد الأدنى لكمية الطلب:
10 قطع
السعر:
$100
شروط الدفع:
ر/ر
القدرة على التوريد:
1000pc 3 أشهر
ملخص المنتج
Adjustable Foam Cell Shock Absorber for 4x4 Off-Road Vehicles Product Specifications Attribute Value Warranty 1 YEAR Target Market 4x4 shops, 4x4 stores, car repair services Spring Type Coil Spring Premium Shock Absorber Features 60mm Tube Body Design: Increased oil capacity reduces heat buildup during high-speed operation 18mm Hard Chromium Piston Rod: Enhanced durability and oil seal longevity 40mm Cylinder Piston: High-strength, low-friction operation with silent
تفاصيل المنتج
إبراز:
ممتص صدمات STR قابل للتعديل خلية رغوية,ممتص صدمات قابل للتعديل خلية رغوية 4x4,ممتص صدمات للطرق الوعرة 60 مم
,Adjustable Shock Foam Cell 4x4
,60mm Off Road Shock Absorber
Warranty:
1 سنة
Sell For:
4x4 متاجر ، وربع 4 × 4 ، وخدمة إصلاح السيارات
Spring Type:
لفائف الربيع
Type:
صدمات شارع
Application:
على الطرق الوعرة
Feature:
مسامعات الصدمات القابلة للتعديل
Application:
صدمات على الطريق
Other Name:
مصدر الصدمة للسيارة
Product Type:
امتصاص الصدمات
وصف المنتج
امتصاص صدمات الخلايا الرغوية القابلة للتعديل للسيارات على الطرق الوعرة 4x4
مواصفات المنتج
| يصف | قيمة |
|---|---|
| ضمان | 1 سنة |
| السوق المستهدف | 4x4 متاجر ، متاجر 4x4 ، خدمات إصلاح السيارات |
| نوع الربيع | لفائف الربيع |
ميزات امتصاص الصدمات الممتازة
- تصميم الجسم 60mm أنبوب:زيادة قدرة الزيت تقلل من تراكم الحرارة أثناء التشغيل عالي السرعة
- 18 مم قضيب مكبس الكروم الصلب:تعزيز المتانة وختم الزيت طول العمر
- مكبس الأسطوانة 40mm:عملية عالية القوة ، منخفضة الاحتكاك مع الأداء الصامت
- تصميم ختم الزيت المزدوج NOK:تقنية الختم المتفوقة تمتد عمر المنتج
- زيت فوتش الألماني عالي الجودة مصمى الصدمات:يحافظ على لزوجة مستقرة في جميع الظروف الجوية
المواصفات الفنية
| غاية | لتحديث/ترقية |
|---|---|
| نموذج السيارة | 4x4 مركبات على الطرق الوعرة |
| مواد الربيع | فُولاَذ |
| أعلى الأسواق | الولايات المتحدة ، روسيا ، أستراليا ، فيتنام |
| تثبيت | تسهيل التثبيت |
| التغليف | التعبئة المحايدة |
منتجات ذات صلة
-
2.5 مساحة مضاعفة لـ 2 طرق قابلة للتعديل على مساحة مساحة مضاعفة
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 طريقتين لفائف فوق الصدمة القابلة للتعديل الألومنيوم 16 بوصة لفائف فوق الصدمات
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
الـ " رانجلر جيه كيه جيه إل " " مونو شوك ابسوربر 2.5 أداء 0-2 بوصة "
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 مُمتص الصدمة الموحد صدمة DSC مع 30 مرحلة تعديل الارتداد
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
