エアショックはどのくらいのPSIを保持できますか？また、それが乗り心地をどのように改善しますか？

RVを頻繁に牽引したり、重い荷物を運んだり、または余分なギアのために車両の後部が低くなっている場合、重い荷物の下でのサスペンションシステムの性能低下を経験したことがあるかもしれません。これは車両の外観に影響を与えるだけでなく、さらに重要なことに、ハンドリング、制動性能、ヘッドライトビームの角度を著しく損ない、運転の安全性を危険にさらします。

多くの車両所有者にとって、のような高性能エアショックは、荷重によるたわみの理想的な解決策です。では、これらのショックはどの程度の空気圧（PSI）に耐えることができるのでしょうか？

答え：エアショックは最大150 PSIの空気圧に耐えることができます。

ショックを膨張または収縮させることで、車両の現在の荷重に基づいて空気圧を柔軟に調整できます。完全に膨張させると、車両が最大1,200ポンド（約544 kg）の追加重量をサポートし、通常の車高を簡単に維持できます。

エアショックは、従来の油圧またはガス加圧ショックとは異なります。ショックアブソーバーの内部に耐久性のあるゴム製エアブラダー（またはチャンバー）を組み込んでいます。

1. 無負荷または軽負荷：快適な日常の運転体験のために、より低い空気圧を維持できます。

2. 重い荷物（牽引またはフルロード）：オンボードまたはポータブルエアポンプを使用して、エアブラダーを最大150 PSIまで膨張させることができます。この高圧空気は余分なリフトを提供し、車両の後部がたわむのを防ぎ、車体が水平に保たれるようにします。

これらの2つの数値は、エアショックの性能を示す重要な指標です。

• 150 PSI：ショックの材料とシールの設計限界を表し、高圧下での安定した動作を保証し、十分なサポートを提供します。

• 1,200ポンド：車両が既存の容量に加えて、さらに1,200ポンドの荷重を安全に運ぶことができることを意味します。これは、ヘビーデューティーピックアップトラックやSUVの牽引安定性と貨物の安全性を向上させるために不可欠です。

エアショックは万能ではなく、同じブランド内でも複数のモデルがあります。

• 重要なステップ：購入する前に、必ず確認してください車両のメーカー、モデル、年式を。

• 部品番号を確認する：メーカー（例：）の部品検索ツールを使用して、ショックモデルが元のサスペンションシステムと取り付けブラケットに完全に一致することを確認してください。間違ったモデルは、適切に取り付けられないか、適切な移動を提供できない可能性があります。

• 適用可能な車両の例：これらのタイプのエアショックは、特定のFord F-150、Chevrolet Suburban、またはDodge Ramなど、追加の後部サポートを必要とする車両に一般的に適しています。

多くの所有者が自分で設置することを選択しますが、メーカーの詳細な指示に従うか、専門の技術者に作業を依頼することを常にお勧めします。

• 過剰な加圧は絶対にしないでください： メーカーが指定する最大圧力制限の150 PSIを超えないでください。過剰な膨張はエアブラダーの破裂を引き起こし、機器の損傷や安全上の危険につながる可能性があります。

• 双方向調整：エアショックの利点は、その調整可能性です。常に最大圧力に保たないでください。重い荷物を降ろすときは、適切に収縮させて、日常の運転でより柔らかく、より快適な感触を取り戻してください。

適切に使用し、メンテナンスすることで、のようなエアショックは、あらゆる荷重下で車両を最適な状態に保ち、安全で安定し、快適な運転体験を実現できます。