RFC Racing Buggy Coilover Shock 8in-16in Αλουμινίου Ρυθμίσιμα Σοκ
Βασικές ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Ονομασία μάρκας:
STR
Αριθμός μοντέλου:
SG8000
Εμπορικά Ακίνητα
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
1
Τιμή:
100-300
Όροι πληρωμής:
T/t
Ικανότητα εφοδιασμού:
2000
Σύνοψη του προϊόντος
RFC Racing Buggy Long Double Coil Over Shock 8-16 " Προδιαγραφές προϊόντων Συμπίεση Ρύθμιση 24 σταδίων Αναπήδηση 30 ρύθμιση σταδίου Στέλεχος 22 mm Υλικό Αλουμίνιο Χρώμα Όλα τα διαθέσιμα χρώματα Ανοιξη Ιαπωνία 10K Υλικά Τιμές άνοιξης 100-350 λίβρες Ταξίδι 6-16 " Περιγραφή προϊόντος Το High Performanc...
Λεπτομέρειες προϊόντος
Επισημαίνω:
RFC Racing Buggy Coilover Σοκ
,Κουίλοβερ Σοκ 8in
,16Σε αλουμίνιο ρυθμιζόμενα ηλεκτροσόκ
Comp:
Ρύθμιση 24 σταδίων
Rebound:
30 ρύθμιση σταδίου
Shaft:
22 mm
Material:
Αλουμίνιο
Color:
Όλα τα χρώματα είναι διαθέσιμα
Spring:
Ιαπωνία 10K Υλικά
Spring Rates:
100-350 λίβρες
Travel:
6-16 "
Type:
STR σοκ
Application:
από το δρόμο
Product Name:
Σοκ με το πηνίο
Feature:
Προσαρμόσιμα απορροφητικά
Application:
εκτός δρόμου
Other Name:
Απορροφητής κρούσης οχήματος
Product Type:
απορροφητές κραδασμών
Περιγραφή προϊόντων
RFC Racing Buggy Long Double Coil Over Shock 8-16 "
Προδιαγραφές προϊόντων
| Συμπίεση | Ρύθμιση 24 σταδίων |
| Αναπήδηση | 30 ρύθμιση σταδίου |
| Στέλεχος | 22 mm |
| Υλικό | Αλουμίνιο |
| Χρώμα | Όλα τα διαθέσιμα χρώματα |
| Ανοιξη | Ιαπωνία 10K Υλικά |
| Τιμές άνοιξης | 100-350 λίβρες |
| Ταξίδι | 6-16 " |
Περιγραφή προϊόντος
Το High Performance DSC 2,5 μονοφωνικό απορροφητή STR STR STR Twin Coilover έχει σχεδιαστεί ειδικά για μηχανοκίνητα σπορ, με μια συμπαγή κατασκευή που συνδυάζει δύο ελατήρια με ένα υψηλόβαθμο απορροφητή. Η εξωτερική δεξαμενή διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία λαδιού για συνεπή απόδοση απόσβεσης υπό συνεχή πίεση.
Βασικά χαρακτηριστικά:
- Επιλογή μεμονωμένης ταχύτητας ελατηρίου για άνω και κάτω ελατήρια πηνίου
- Range Travel: 8-16 "
- Διάμετρος διάτρησης 60 mm
- Διάμετρος ράβδου 22 mm
- Διάμετρο κελύφους 66 mm
- 14mm απλό έδρανο άνω/κάτω βάσεις
Γκαλερί προϊόντων
Συγγενικά προϊόντα
-
2.5 Διπλός απορροφητήρας συγκρούσεων διπλής επικάλυψης με διπλό ρυθμιζόμενο περιέλιγμα πάνω από απορροφητές συγκρούσεων
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
Αμορτισέρ 2 Δρόμων Διπλού Πηνίου Ρυθμιζόμενο Αλουμινίου 16 ιντσών Coil Over Shocks
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Αμορτισέρ Mono Wrangler JK JL 2.5 Performance για ανύψωση 0-2 ιντσών
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Μονοαπορροφητής DSC Shock με 30 βαθμίδες ρύθμισης ανάκαμψης
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
