9 ขั้นตอน ปรับปรับเซลล์ฟอง Absorber ช็อกสําหรับ Toyota LC80 4x4
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
STR
การรับรอง:
ISO9001 2015
เลขรุ่น:
ST9056/ST9057
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชุด
ราคา:
USD60-80/PC
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
t/t
ความสามารถในการจําหน่าย:
20,000 ชิ้น / เดือน
สรุปผลิตภัณฑ์
9 ขั้นตอนโฟมเซลล์โฟมช็อก 4x4 ชุดช่วงล่างสำหรับโตโยต้า LC80 คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ คุณลักษณะ ค่า เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 18 มม. ปรับได้ ใช่ ตำแหน่ง ด้านหน้า/ด้านหลัง วัสดุ เหล็ก ประเภทเซลล์ เซลล์ปิด แบบอย่าง โตโยต้า LC80 ยก ลิฟท์ 2-4 นิ้ว ความยาวขยาย 600-650 มม. กระบอกสูบ 60 มม. ออกแบบ หลอดแฝด สี โอเอ...
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เน้น:
เครื่องดับกระแทกเซลล์ฟองปรับได้
,9 ขั้นตอน ปรับกระบอกฟองช็อค
,LC80 4x4 เครื่องลดกระแทก
Piston Diameter:
18 มม.
Adjustable:
ใช่
Position:
ด้านหน้า/ด้านหลัง
Material:
เหล็ก
Cell Type:
เซลล์ปิด
Model:
โตโยต้า LC80
Lift:
2 3 4 นิ้วยก
Extended Length:
600-650 มม.
Cylinder:
60 มม.
Design:
หลอดแฝด
Color:
โอเอ็ม
Year:
2553+
Type:
Str Shocks
Application:
นอกถนน
Feature:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
Application:
ปิดถนนช็อต
Other Name:
เครื่องลดกระแทกรถ
Product Type:
โช้คอัพ
คําอธิบายสินค้า
9 ขั้นตอนโฟมเซลล์โฟมช็อก 4x4 ชุดช่วงล่างสำหรับโตโยต้า LC80
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 18 มม. |
| ปรับได้ | ใช่ |
| ตำแหน่ง | ด้านหน้า/ด้านหลัง |
| วัสดุ | เหล็ก |
| ประเภทเซลล์ | เซลล์ปิด |
| แบบอย่าง | โตโยต้า LC80 |
| ยก | ลิฟท์ 2-4 นิ้ว |
| ความยาวขยาย | 600-650 มม. |
| กระบอกสูบ | 60 มม. |
| ออกแบบ | หลอดแฝด |
| สี | โอเอ็ม |
| ปี | 2010+ |
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
- เม็ดโฟมเซลล์ปิดเซลล์ขนาดเล็กเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงสุดโดยใช้พื้นที่ภายในน้อยกว่าก๊าซภายในโช้คอัพแรงดัน
- ความจุน้ำมันมากขึ้นและพื้นที่ผิวอื่น ๆ ยังคงรักษาอุณหภูมิการทำงานที่ต่ำกว่า
- ร่างกายหลอดแฝด 60 มม.ด้วยปริมาณน้ำมันมากกว่า 50% -100% มากกว่าโช้คอัพก๊าซมาตรฐานสำหรับการระบายความร้อนและความอดทนที่เหนือกว่า
- การก่อสร้างท่อคู่ปกป้องส่วนประกอบภายในจากความเสียหายของหิน
- ก้านลูกสูบโครเมี่ยม 22 มม.ด้วย 6061 -T6 anodized anodized สูงลูกสูบอลูมิเนียม - แข็งและขัดเงาปรับระดับเสียงให้กับขนาดลูกสูบ
- การปรับ 9 ขั้นตอนเพื่อความนุ่มนวลหรือความแข็งที่ปรับแต่งได้
- การออกแบบการเดินทางระยะยาวเหมาะสำหรับยานพาหนะสูงและยกระดับความยาวเพิ่มเติมสำหรับการเปล่งเสียงล้อเพิ่มขึ้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| การปรับลดลง | 9 ขั้นตอนแข็ง/อ่อนนุ่ม |
| สไตล์ฤดูใบไม้ผลิ | สปริงคอยล์ |
| อัตราฤดูใบไม้ผลิ | 3013500-700 |
| ตัวกระแทก | โลหะผสมเหล็กหรืออลูมิเนียม |
| SHOCK BODY OD | 62 มม. |
| ลูกสูบก้าน OD | 18 มม. |
| พุ่มไม้ | พุ่มไม้ยางเหล็กบล็อกเงียบ |
| MOQ | 10 ชุด |
| สี | กำหนดเอง (ขั้นต่ำ 100pcs) |
| สีเริ่มต้นจากโรงงาน | สีเหลือง |
| แกนวาล์ว | N/A |
ภาพผลิตภัณฑ์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2.5 เครื่องดับกระแทกแบบ double coilover เครื่องดับกระแทกแบบ 2 ทาง
2.5" เครื่องดึงกระแทกแบบโคลโวเวอร์แบบคู่ - ปรับได้ 2 ทาง การแก้ไขการแขวนยางแบบปรับปรุง Premium เครื่องกันกระแทก 2.5 นิ้วนี้ มีการปรับแบบสองแบบ เพื่อการปรับความละเอียดของการแขวนมันสามารถควบคุมและทนทานได้อย่างยอดเยี่ยม. ลักษณะสําคัญ ปรับได้ 2 ด้าน (การบดและการกระโดด) หม้อแข็ง 22 มิลลิเมตร สําหรับความแ... -
2 ทาง Twin Coilover โชคปรับ อลูมิเนียม 16 นิ้ว โชคโคลเวอร์
ช็อตคอยล์แบบสองทาง 2-way 8-16 นิ้วอลูมิเนียมปรับได้ ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ การบีบอัด 24 ขั้นตอนการปรับ เด้งกลับ การปรับ 30 ขั้นตอน เพลา 22 มม. วัสดุ อลูมิเนียม สี มีสีทั้งหมดที่มีอยู่ ฤดูใบไม้ผลิ วัสดุญี่ปุ่น 10K อัตราฤดูใบไม้ผลิ 100-350 ปอนด์ การท่องเที่ยว 6-16 " คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพสูง DSC 2.5 ... -
Wrangler JK JL โมโนอับซอร์บช็อค 2.5 ผลงาน 0-2 นิ้ว Lift Kit
Wrangler JK/JL ช่วงล่าง 4x4 ชุดยกโมโนโช้คอัพ 0-2 นิ้ว SK8000 OE 2.5 ประสิทธิภาพ 1way ร่างกาย: 2.5 /2.25 ' ปลายก้านเพลา: 18 มม. หรือ 22 มม. Pistons: 50 มม. หรือ 55 มม. การติดตั้ง: การติดตั้งตำแหน่งหลุมเดิมแบบไม่ทำลาย ฟังก์ชั่น: ปรับปรุงความสะดวกสบายและการจัดการ ที่ยกขึ้น: 0-2 ' กระบวนการ: ปรับได้ 30 ... -
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
ตัวปรับ DSC 2.5 โช้คอัพโมโน ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ คุณลักษณะ ค่า คอมพ์ ระบบคู่ DSC เด้งกลับ การปรับ 30 ขั้นตอน เพลา 22 มม. วัสดุ อลูมิเนียม สี มีสีทั้งหมดที่มีอยู่ ฤดูใบไม้ผลิ วัสดุญี่ปุ่น 10K คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ประสิทธิภาพสูง DSC 2.5 โมโนโช้คอัพ การบีบอัดความเร็วต่ำ การบีบอัดความเร็วต่ำบนแรงกระแทกหมายถึง...
