کمک فنر سلول فوم قابل تنظیم 9 مرحله ای برای تویوتا LC80 4x4
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
STR
گواهینامه:
ISO9001 2015
شماره مدل:
ST9056/ST9057
املاک تجاری
حداقل مقدار سفارش:
10 مجموعه
قیمت:
USD60-80/PC
شرایط پرداخت:
t/t
توانایی عرضه:
20000 عدد در ماه
خلاصه محصول
9 مرحله قابل تنظیم کیت تعلیق روغن سلولهای فوم قابل تنظیم 4x4 برای تویوتا LC80 ویژگی های محصول ویژگی ارزش قطر پیستون 18 میلی متر قابل تنظیم بله موقعیت جلو/عقب مادی فولاد نوع سلول سلول بسته مدل تویوتا LC80 بلند کردن آسانسور 2-4 اینچ طول طولانی 600-650 میلی متر سیلندر 60 میلی متر طراحی لوله دو قلو رنگ ...
جزئیات محصول
برجسته کردن:
کمک فنر سلول فوم قابل تنظیم,کمک فنر سلول فوم قابل تنظیم 9 مرحله ای,کمک فنر LC80 4x4
,9 Step Adjustable Foam Cell Shock
,LC80 4x4 Shock Absorber
Piston Diameter:
18 میلی متر
Adjustable:
بله
Position:
جلو/عقب
Material:
فولاد
Cell Type:
سلول بسته
Model:
تویوتا LC80
Lift:
آسانسور 2 3 4 اینچ
Extended Length:
600-650 میلی متر
Cylinder:
60 میلی متر
Design:
لوله دو قلو
Color:
OEM
Year:
2010+
Type:
شوکهای Str
Application:
خارج از جاده
Feature:
سامانه های جذب شوک قابل تنظیم
Application:
شوک های جاده ای
Other Name:
جذب کننده شوک خودرو
Product Type:
کمک فنر
توضیحات محصول
9 مرحله قابل تنظیم کیت تعلیق روغن سلولهای فوم قابل تنظیم 4x4 برای تویوتا LC80
ویژگی های محصول
| ویژگی | ارزش |
|---|---|
| قطر پیستون | 18 میلی متر |
| قابل تنظیم | بله |
| موقعیت | جلو/عقب |
| مادی | فولاد |
| نوع سلول | سلول بسته |
| مدل | تویوتا LC80 |
| بلند کردن | آسانسور 2-4 اینچ |
| طول طولانی | 600-650 میلی متر |
| سیلندر | 60 میلی متر |
| طراحی | لوله دو قلو |
| رنگ | OEM |
| سال | 2010+ |
ویژگی های محصول
- درج فوم سلول بسته میکرو سلولیراندمان خنک کننده را با اشغال فضای داخلی کمتری نسبت به گاز در یک کمک فنر تحت فشار به حداکثر می رساند
- ظرفیت بیشتر روغنو مساحت بیشتر دمای عملیاتی کمتری را حفظ می کند
- بدنه لوله دوقلوی 60 میلی متربا 50 ٪ -100 ٪ حجم روغن بیشتر از کمک فنرهای گاز استاندارد برای خنک کننده و استقامت برتر
- ساخت لوله دوقلویاز اجزای داخلی در برابر آسیب سنگ محافظت می کند
- میله پیستون کروم 22 میلی متر سختبا پیستون آلومینیومی 6061 -T6 سخت آنودایز پیستون - سخت شده و جلا ، از نظر حجمی متعادل با اندازه پیستون
- تنظیم 9 مرحله ایبرای راحتی قابل تنظیم یا راحتی سختی
- طراحی سفر طولانیمناسب برای وسایل نقلیه ارتفاع استاندارد و بلند ، با طول اضافی برای افزایش مفصل چرخ
پارامترهای فنی
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| تنظیم رطوبت | 9 قدم سخت/نرم |
| سبک بهاری | چشمه سیم پیچ |
| نرخ بهار | 3013500-700 |
| بدن شوک | آلیاژ فولادی یا آلومینیوم |
| بدن شوک OD | 62 میلی متر |
| میله پیستون OD | 18 میلی متر |
| بوته | بوته های لاستیکی فولادی بلوک خاموش |
| موق | 10 مجموعه |
| رنگ | سفارشی (حداقل 100 قطعه) |
| رنگ پیش فرض کارخانه | زرد |
| هسته | n/a |
تصاویر محصول
محصولات مرتبط
-
کمک فنر کویلاور دوگانه 2.5 اینچی، کمک فنر کویلاور قابل تنظیم 2 جهته
2.5" کشنده شوک دو طرفه - قابل تنظیم دو طرفه راه حل تعلیق قابل تنظیم برتر این کشنده ضربه دو نفره 2.5 اینچی دارای قابلیت تنظیم دوگانه برای تنظیم دقیق تعلیقکنترل و دوام فوق العاده ای داره. ویژگی های کلیدی تنظیم دو طرفه (کمپشن و بازتاب) درخشش 22 میلی متری برای قدرت و دوام ساخت و ساز آلومینیوم برتر مواد ... -
کمک فنر کویلاور دوقلو 2 طرفه قابل تنظیم آلومینیومی 16 اینچی
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 اینچ آلومینیوم قابل تنظیم مشخصات محصول فشرده سازی تنظیم 24 مرحله ای بازتاب تنظیم 30 مرحله شفت ۲۲ میلی متر مواد آلومینیوم رنگ تمام رنگ ها در دسترس هستند بهار ژاپن مواد 10K نرخ های بهار 100 تا 350 پوند سفر ۶ تا ۱۶ اینچ توضیحات محصول عملکرد بالا DSC 2.5 مونو شوک جذب کننده ... -
Wrangler JK JL مونو شاک ابسوربر 2.5 عملکرد 0-2 اینچ لیفت کیت
کیتهای لیفت تعلیق 4x4 Wrangler JK/JL کمک فنر تکمحوره 0-2 اینچ SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY بدنه: 2.5 /2.25 اینچ انتهای میله شفت: 18MM یا 22MM پیستونها: 50MM یا 55MM نصب: نصب غیر مخرب در موقعیت سوراخ اصلی عملکردها: بهبود راحتی و هندلینگ افزایش ارتفاع: 0-2 اینچ فرآیند: تنظیم 30 مرحلهای بازگشت نگ... -
2.5 مونو شوک جذب کننده شوک DSC با تنظیم 30 مرحله ای
تنظیم کننده های DSC 2.5 مونو شوک مشخصات محصول ویژگی ارزش کمپ سیستم دوگانه DSC بازتاب تنظیم 30 مرحله شفت ۲۲ میلی متر مواد آلومینیوم رنگ تمام رنگ ها در دسترس هستند بهار ژاپن مواد 10K توضیحات محصول عملکرد بالا DSC 2.5 مونو شوک جذب کننده فشرده سازی با سرعت پایین فشرده سازی با سرعت پایین در یک شوک به سرع...
