logo
お待たせしました Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd
+86 19124018500

OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器

基本的な特性
原産地: 中国
ブランド名: STR
認証: MSDS
モデル番号: ST8000-EC
取引物件
最低注文数量: 1セット
価格: USD350/PCS
支払条件: T/T
製品概要
電子制御の窒素ショック吸収器 機能的 利点 電子制御によるスマートな適応性 道路への即時対応突っ込み,コーナー,速度変化のリアルタイム調整 多モードの柔軟性:"コンフォート" (日常運転) と"スポーツ" (鋭いハンドリング) のモードをボタンを押すだけでシームレスに切り替える 窒素技術 利点 優れた安定性:窒素 ガス は 油 の 発泡 を 最小 に し,長い ドライブ や 険しい 地形 の 時 も 安定 し た 減圧 性能 を 確保 し ます 耐久性向上熱蓄積と磨きに耐性があり,標準的な水力ショックと比較して寿命を延ばす 全地形 の 熟練 都市道路から山岳道まで 全てを処理し カーソリを転が...

製品の詳細

ハイライト:

電子制御の窒素ショック吸収器

,

窒素を含む電子ショックアブソーサー

,

調整可能な窒素ショックアブソーサー

Warranty: 12ヶ月
Type: ガス封入
Size: OEM標準サイズ
Position: フロント、リア、ショック下、リア左
Application: 自動車サスペンションパーツ、エアサスペンション、デイリー/レース/ラリー
Certification: ISO9001,MSDS
Product Name: 電子調整可能なショック
Material: スチール、ゴム、ゴム+スチール、アルミニウム
Shock Absorber Type: ガスで満たされ,水力
Color: 赤またはカスタマイズ
製品の説明
電子制御の窒素ショック吸収器
機能的 利点
電子制御によるスマートな適応性
  • 道路への即時対応突っ込み,コーナー,速度変化のリアルタイム調整
  • 多モードの柔軟性:"コンフォート" (日常運転) と"スポーツ" (鋭いハンドリング) のモードをボタンを押すだけでシームレスに切り替える
窒素技術 利点
  • 優れた安定性:窒素 ガス は 油 の 発泡 を 最小 に し,長い ドライブ や 険しい 地形 の 時 も 安定 し た 減圧 性能 を 確保 し ます
  • 耐久性向上熱蓄積と磨きに耐性があり,標準的な水力ショックと比較して寿命を延ばす
全地形 の 熟練

都市道路から山岳道まで 全てを処理し カーソリを転がしやすくし 牽引力を向上させ 様々な表面にタイヤをしっかりと固定します

双重 の 快適 と 性能

カーニングの精度を高めながら 激しい衝撃をなくし カーニングの品質と制御の間の 典型的なトレードオフを解決します

OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器 0 OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器 1 OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器 2 OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器 3 OEM 標準サイズ 電子ストラット 電子制御窒素ショック吸収器 4
関連製品
  • 2.5 ダブルコイルオーバーショックアブソーバー 2 ウェイ調整可能コイルオーバーショックアブソーバー

    2.5"ダブルコイルオーバーショックアブソーバー - 2方向調整可能 プレミアム調節式懸垂ソリューション この高性能2.5インチダブルカイルオーバーショックアブソーバーは 精密なサスペンション調節のために 双重調整機能があります特殊な制御と耐久性があります. 主要 な 特徴 2方向調整可能 (圧縮&リバウンド) 耐久性と強度のために22mm硬化軸 高級アルミ製の建築物 高品質の日本の10Kスプリング材料 広範囲にわたる春の料金 複数の移動長さのオプション テクニカル仕様 圧縮調整 24段階 リバウンド調整 30段階 シャフト直径 22mm 材料 アルミニウム 選択する色 すべての色が利用可能 ...
  • 2ウェイツインコイルオーバーショック調整可能アルミニウム16インチコイルオーバーショック

    2 方向 ツイン コイルオーバー ショック 8-16 インチ 調整可能なアルミ 製品仕様 圧縮 24段階調整 リバウンド 30段階調整 シャフト 22mm 材料 アルミニウム 色 すべての色が利用可能 春 日本 10K 材料 春のレート 100~350ポンド 旅行 6~16インチ 製品説明 高性能 DSC 2.5 モノショック吸収器 STR Twinコイルオーバーは,オフロードモータースポーツ向けに特別に開発され,コンパクトな構造で特徴づけられる.高級ショックアブソーサーを搭載した2つのスプリングを組み合わせている.外部貯蔵庫は,油温を冷やし,継続的なストレスの下でのダムリング性能を保証します...
  • Wrangler JK JL モノショック吸収器 2.5 性能 0-2 インチリフトキット

    Wrangler JK/JL サスペンション 4x4 リフトキット モノショック吸収 0-2インチ SK8000 OE 2.5 パフォーマンス 1WAY 身体: 2.5 /2.25" 軸棒端: 18MM または 22MM ピストン: 50MMまたは55MM 装置: 元の穴の位置を非破壊的に設置する 機能: 快適さ や 操縦 の 改善 引き上げられた: 0-2' プロセス: 30段階 リバウンド調整可能 メンテナンス 30千kmか1年 モデル: ラングラー JK/JL...
  • 2.5 モノショック吸収器 DSCショック 30段階リバウンド調整

    DSC調整器 2.5 モノショック吸収器 製品仕様 属性 価値 コントロール DSC の二重システム リバウンド 30段階調整 シャフト 22mm 材料 アルミニウム 色 すべての色が利用可能 春 日本 10K 材料 製品説明 高性能 DSC 2.5 モノショック吸収器 低速圧縮 低速圧縮は,シャフトがショックボディに圧縮する速度を指します.通常はコーナー,ブレーキ,加速,大きく転がるボトルを運転する時衝撃は,より速く移動する前にまず緩やかに突起に反応しなければならないので,低速圧縮は,高速突起でも顕著です.特に小さい場合や頻繁な場合 (洗面板の地形など) またはバルブがあまりにも硬い場合. ...

問い合わせを送る