T6 T7 T8 Ranger Αμορτισέρ Αφρώδους Κυψέλης 2 ιντσών Κιτ Ανάρτησης
Βασικές ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Ονομασία μάρκας:
STR
Αριθμός μοντέλου:
ST9000
Εμπορικά Ακίνητα
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10pcs
Τιμή:
100USD
Όροι πληρωμής:
T/t
Ικανότητα εφοδιασμού:
10000+
Σύνοψη του προϊόντος
Ρέιντζερ T6 T7 T8 Φόμιμο Κελίδιο Απορροφητήρα Σοκ 0-2 ιντσών Κιτ Ανύψωσης Αναβάθμιση προνομιακής ανάρτησης για τα μοντέλα Ranger T6/T7/T8 Βελτιώστε τις επιδόσεις του 4x4 σας με την υψηλής ποιότητας συσκευή ανάρτησης απορροφητή, σχεδιασμένη ειδικά για τα μοντέλα Ranger T6, T7 και T8.Αυτό το κιτ παρέχ...
Λεπτομέρειες προϊόντος
Επισημαίνω:
T8 Ranger Αμορτισέρ
,T7 Ranger Αμορτισέρ
,T6 Κιτ Ανάρτησης 2 ιντσών
Type:
STR σοκ
Application:
εκτός δρόμου
Feature:
Προσαρμόσιμα απορροφητικά
Other Name:
Απορροφητής κρούσης οχήματος
Product Type:
Αμορτισέρ
Περιγραφή προϊόντων
Ρέιντζερ T6 T7 T8 Φόμιμο Κελίδιο Απορροφητήρα Σοκ 0-2 ιντσών Κιτ Ανύψωσης
Αναβάθμιση προνομιακής ανάρτησης για τα μοντέλα Ranger T6/T7/T8
Βελτιώστε τις επιδόσεις του 4x4 σας με την υψηλής ποιότητας συσκευή ανάρτησης απορροφητή, σχεδιασμένη ειδικά για τα μοντέλα Ranger T6, T7 και T8.Αυτό το κιτ παρέχει ανώτερη άνεση και χειρισμό, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα του οχήματος.
Βασικές προδιαγραφές
Σώμα:60 mm
Τμήμα άξονα:18MM
Στρώματα:40 mm
Σχήμα:Ρέιντζερ T6 T7 T8
Χαρακτηριστικά του προϊόντος
- ST9000 Τεχνολογία κυττάρων ηλεκτροπληξίας αφρού ρυθμιζόμενης σε 9 βήματα
- Μη καταστροφική εγκατάσταση με χρήση αρχικών σημείων τοποθέτησης
- Ρυθμισμός ύψους νήματος 0-2.5 ίντσες για προσαρμοσμένο ανύψωση
- Ρυθμιστής συμπίεσης 9 βημάτων για ακριβή ρύθμιση
- Διαστήματα συντήρησης: 30.000 km ή 1 έτος
- Βελτιώνει σημαντικά την άνεση οδήγησης και τη διαχείριση
Κίτ αναστολής Ranger T6 T7 T8
Wrangler JL Κίτ ανάρτησης - Προσωπικό θέαμα
Wrangler JL Κίτ ανύψωσης αναστολής - πλάγια θέα
Κίτ ανάρτησης Wrangler JL
Συσκευή ανύψωσης ανάρτησης Wrangler JL - Προβολή εγκατάστασης
Κίτ ανύψωσης αναστολής Wrangler JL - λεπτομέρεια κοντινού πλάτους
Συγγενικά προϊόντα
-
2.5 Διπλός απορροφητήρας συγκρούσεων διπλής επικάλυψης με διπλό ρυθμιζόμενο περιέλιγμα πάνω από απορροφητές συγκρούσεων
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
Αμορτισέρ 2 Δρόμων Διπλού Πηνίου Ρυθμιζόμενο Αλουμινίου 16 ιντσών Coil Over Shocks
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Αμορτισέρ Mono Wrangler JK JL 2.5 Performance για ανύψωση 0-2 ιντσών
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Μονοαπορροφητής DSC Shock με 30 βαθμίδες ρύθμισης ανάκαμψης
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
