logo
Hoş geldiniz. Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd
+86 19124018500

Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri

Temel özellikler
Menşe Yeri: Çin
Marka Adı: STR
Model Numarası: ST8000
Ticaret Mülkleri
Minimum Sipariş Miktarı: 1 adet
Fiyat: 210USD-280USD
Ödeme Şartları: T/T
Tedarik Yeteneği: 10000+
Ürün Özetleri
Toyota Land Cruiser 100'ünüzü SF7000 7075 alüminyum amortisörlerle yükseltin. 24/30 kademeli ayarlanabilirlik, 0-4'' yükseltme seçenekleri ve tahrip etmeyen montaj özelliklerine sahiptir. Geliştirilmiş konfor ve yol tutuşu ile arazi performansını artırır. Dayanıklı 50-55mm pistonlar ve 30.000 km bakım aralıkları.

Ürün detayları

Type: STR Şokları
Application: yol dışı şoklar
Feature: ayarlanabilir amortisörler
Other Name: araç amortisörü
Product Type: amortisörler
Ürün Tanımı
Toyota Land Cruiser LC80/LC105 Sf7000 7075 Alüminyum Gövde Yarışı Şok Süspansiyon 4x4 Kaldırma Kitleri
SF7000 OE Amortisör Serisi
Toyota Land Cruiser 100 için özel olarak tasarlanmış birinci sınıf süspansiyon kaldırma kitleri, 4x4 uygulamalar için gelişmiş performans ve dayanıklılık sunar.
  • Vücut:2,5 /2,25''
  • Mil Çubuğu ucu:25MM
  • Pistonlar:50MM veya 55MM
  • Kurulum:Orijinal delik konumunun tahribatsız kurulumu
  • İşlevler:Geliştirilmiş konfor ve kullanım
  • Kabarık:0-2'', 3-4''
  • İşlem:24 kademeli sıkıştırma ve 30 kademeli geri tepme ayarlanabilir
  • Bakım:30.000 km veya 1 yıl
  • Modeli:TOYOTA LC80/LC105
Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri 0
Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri 1
Önden Görünüm
Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri 2
Yan Görünüm
Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri 3
Yakın çekim detayı
Toyota LC80/LC105 3.0 Serisi 7075 Alüminyum Gövde Yarış Amortisör Süspansiyon 4x4 Yükseltme Kitleri 4
Kurulum Görünümü
İlişkili Ürünler
  • 2.5 Çift Koilover Şok emici 2 Yol Düzenlenebilir Koil Üzerine Şok emiciler

    2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials
  • 2 Way Twin Coilover Şok Düzenlenebilir Alüminyum 16 Inch Coil Over Şoklar

    2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with
  • Wrangler JK JL Mono Şok emici 2.5 Performans 0-2 Inch Lift Kit

    Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL
  • 2.5 Mono Amortisör DSC Şok 30 Kademeli Geri Tepme Ayarı

    DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving

Soru Gönder