เครื่องดับกระแทกเซลล์ฟองปรับได้ พร้อมสต๊อปพิสตันโครเมียมแข็ง 18 มม. และพิสตันกระบอก 40 มม. สําหรับรถยนต์ 4x4
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
STR
การรับรอง:
CE
เลขรุ่น:
ST9000
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
$100
เงื่อนไขการจ่ายเงิน:
t/t
ความสามารถในการจําหน่าย:
1,000pc 3months
สรุปผลิตภัณฑ์
Adjustable Foam Cell Shock Absorber for 4x4 Off-Road Vehicles STR Adjustable Shock Foam Cell 4x4 Off Road Shock Absorber 60mm Tube Product Specifications Attribute Value Warranty 1 YEAR Target Market 4x4 shops, 4x4 stores, car repair services Spring Type Coil Spring Premium Shock Absorber Features 60mm Tube Body Design: Increased oil capacity reduces heat buildup during high-speed operation 18mm Hard Chromium Piston Rod: Enhanced durability and oil seal longevity 40mm
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
เน้น:
โช้คอัพแกนลูกสูบฮาร์ดโครเมียม 18 มม.
,โช้คอัพโฟมเซลล์ ลูกสูบกระบอกสูบ 40 มม.
,การรับประกัน 1 ปี
Warranty:
1 ปี
Sell For:
4x4 Stroes， 4x4 ร้านค้าบริการซ่อมรถยนต์
Spring Type:
สปริงคอยล์
Type:
Str Shocks
Application:
ปิดถนนช็อต
Feature:
เครื่องดับกระแทกปรับได้
Other Name:
เครื่องลดกระแทกรถ
Product Type:
โช้คอัพ
คําอธิบายสินค้า
โช้คอัพปรับระดับโฟมเซลล์สำหรับรถออฟโรด 4x4
โช้คอัพ STR ปรับระดับโฟมเซลล์ 4x4 ออฟโรด โช้คอัพ 60 มม. Tube
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| การรับประกัน | 1 ปี |
| กลุ่มเป้าหมาย | ร้านค้า 4x4, ร้านค้า 4x4, บริการซ่อมรถยนต์ |
| ประเภทสปริง | สปริงขด |
คุณสมบัติเด่นของโช้คอัพระดับพรีเมียม
- การออกแบบตัวถังขนาด 60 มม.: เพิ่มความจุของน้ำมันช่วยลดการสะสมความร้อนระหว่างการทำงานด้วยความเร็วสูง
- ก้านลูกสูบโครเมียมแข็งขนาด 18 มม.: เพิ่มความทนทานและอายุการใช้งานของซีลน้ำมัน
- ลูกสูบกระบอกสูบขนาด 40 มม.: ทำงานด้วยแรงเสียดทานต่ำและมีความแข็งแรงสูงพร้อมประสิทธิภาพที่เงียบ
- การออกแบบซีลน้ำมันคู่ NOK: เทคโนโลยีการซีลที่เหนือกว่าช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
- น้ำมันโช้คอัพคุณภาพสูงจากเยอรมัน Fuchs: รักษาสภาพความหนืดที่คงที่ในทุกสภาพอากาศ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| วัตถุประสงค์ | สำหรับการติดตั้ง/อัพเกรด |
|---|---|
| รุ่นรถยนต์ | รถออฟโรด 4x4 |
| วัสดุสปริง | เหล็ก |
| ตลาดหลัก | สหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, ออสเตรเลีย, เวียดนาม |
| การติดตั้ง | ติดตั้งง่าย |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลาง |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
-
2.5 เครื่องดับกระแทกแบบ double coilover เครื่องดับกระแทกแบบ 2 ทาง
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 ทาง Twin Coilover โชคปรับ อลูมิเนียม 16 นิ้ว โชคโคลเวอร์
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL โมโนอับซอร์บช็อค 2.5 ผลงาน 0-2 นิ้ว Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
โช้คอัพเดี่ยว 2.5 DSC พร้อมปรับรีบาวด์ 30 ระดับ
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
