Амортизатор Foam Cell для LC90 LC95, комплект для лифта 4x4, лифт 0-2 дюйма
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Наименование марки:
STR
Номер модели:
ST9000
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
4 шт
Цена:
85USD
Условия оплаты:
T/T.
Способность к поставкам:
10000+
Резюме продукта
LC90/95 Suspension 4x4 Lift Kits Foam Cell Shock Absorber 0-2inch Premium Performance Suspension Upgrade Enhance your LC90/95's off-road capabilities with our high-performance ST9000 9-step adjustable foam cell shock absorber system, designed for 0-2 inch lift applications. Key Specifications Body: 60MM Shaft Rod End: 18MM Pistons: 40MM Model: LC90/95 Product Features Precision Adjustment: 9-step compression adjuster for customized performance Easy Installation: Non
Детали продукта
Выделить:
Амортизатор Foam Cell для LC95
,Амортизатор Foam Cell для LC90
,Лифт 4x4 2 дюйма
Type:
Str Shocks
Application:
с дороги
Feature:
Регулируемые амортизаторы
Application:
вне дорожных шоков
Other Name:
Автомобильный амортизатор
Product Type:
амортизаторы
Характер продукции
LC90/95 Суспензия 4х4 подъемные комплекты пенопластовой амортизатор 0-2 дюйма
Обновление подвески Premium Performance
Улучшите внедорожные возможности LC90/95 с нашей высокоэффективной 9-шаговой 9-шаговой системой регулируемой пенопластовой амортизатора ST9000, предназначенной для применений подъема 0-2 дюйма.
Ключевые спецификации
Тело:60 мм
Конец стержня вала:18 мм
Поршни:40 мм
Модель:LC90/95
Особенности продукта
- Точная корректировка:9-ступенчатая настройка сжатия для индивидуальной производительности
- Легкая установка:Неразрушающая установка с использованием оригинальных монтажных точек
- Регулировка высоты:0-2,5-дюймовый диапазон регулировки высоты резьбы
- Повышенная производительность:Улучшает как комфорт, так и характеристики обработки
- Интервал обслуживания:Рекомендуемая услуга каждые 30 000 км или 1 год
Галерея продуктов
Вид спереди
Вид сбоку
Подробный вид
Установка вид
Крупный план детали
СОБЩЕННЫЕ ПРОДУКТЫ
-
2.5 Двойная катушка с перекрестным поглотителем ударов с двухсторонней регулируемой катушкой над поглотителями ударов
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2-ходовые двухтрубные регулируемые амортизаторы с винтовой пружиной, алюминий, 16 дюймов
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Амортизатор моно Wrangler JK JL 2.5 Performance для лифта 0-2 дюйма
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 Моно-абсорбтор DSC с 30-ступенчатой регулировкой отскока
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
