تویوتا LC70/LC77/LC78 4x4 لیفت کیت OEM جایگزین جذب شوک
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
STR
شماره مدل:
ST6000
املاک تجاری
حداقل مقدار سفارش:
4 عدد
قیمت:
50USD-80USD
شرایط پرداخت:
T/T
توانایی عرضه:
10000+
خلاصه محصول
کمک فنر جایگزین OEM کیت بالابر تویوتا LC70/LC77/LC78 4x4 کیت بالابر سیستم تعلیق تویوتا LC100 4WD با تنظیم کننده فشرده سازی 8 مرحله ای. سیستم کمک فنر پیشرفته سلول فومی که به طور خاص برای مدل های تویوتا LC100 طراحی شده است و هندلینگ و راحتی استثنایی در خارج از جاده را ارائه می دهد. ویژگی های کلیدی بدن...
جزئیات محصول
برجسته کردن:
سامانه ی شلیک کننده ی TOYOTA LC70
,شاک های جایگزین LC78 4x4 OEM
,کیت تعلیق NITRO Shock LC77
Type:
STR شوک
Application:
شوک های خارج از جاده
Feature:
کمک فنر قابل تنظیم
Other Name:
کمک فنر خودرو
Product Type:
کمک فنرها
Compatibility:
مدل های مختلف خودرو
Diameter:
بر اساس مدل متفاوت است
Durability:
مقاومت بالا در برابر سایش
Application:
خارج از جاده
Stroke:
شافت 18 میلی متر
Technology:
شارژ گاز
Weight:
بر اساس مدل متفاوت است
Rebound:
بله
Color:
سفارشی شده
Damping:
نفت و گاز
Adjustable:
8 مرحله ADSIBLIBLE
Length:
بر اساس مدل متفاوت است
توضیحات محصول
کمک فنر جایگزین OEM کیت بالابر تویوتا LC70/LC77/LC78 4x4
کیت بالابر سیستم تعلیق تویوتا LC100 4WD با تنظیم کننده فشرده سازی 8 مرحله ای. سیستم کمک فنر پیشرفته سلول فومی که به طور خاص برای مدل های تویوتا LC100 طراحی شده است و هندلینگ و راحتی استثنایی در خارج از جاده را ارائه می دهد.
ویژگی های کلیدی
- بدنه: ساختار سنگین 60 میلی متری
- انتهای شفت: طراحی تقویت شده 18 میلی متری
- پیستون: قطعه دقیق 36 میلی متری
- نصب: جایگزینی مستقیم پیچ و مهره ای OEM
- عملکرد: بهبود راحتی و ویژگی های هندلینگ
- قابلیت تنظیم: سفارشی سازی ارتفاع رزوه ای 0-2.5 اینچ
- تکنولوژی: تنظیم کننده فشرده سازی 8 مرحله ای برای تنظیم دقیق
- نگهداری: فاصله زمانی سرویس توصیه شده: 30,000 کیلومتر یا 1 سال
- سازگاری: به طور خاص برای مدل های تویوتا LC100 طراحی شده است
مشخصات فنی
| قطر بدنه | ساختار سنگین 60 میلی متری |
| انتهای شفت | طراحی تقویت شده 18 میلی متری |
| اندازه پیستون | قطعه دقیق 36 میلی متری |
| تنظیم ارتفاع | سفارشی سازی رزوه ای 0-2.5 اینچ |
| تنظیمات فشرده سازی | قابل تنظیم 8 مرحله ای |
| فاصله زمانی نگهداری | 30,000 کیلومتر یا 1 سال |
| سازگاری با خودرو | مدل های تویوتا LC100 |
گالری محصولات
محصولات مرتبط
-
کمک فنر کویلاور دوگانه 2.5 اینچی، کمک فنر کویلاور قابل تنظیم 2 جهته
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
کمک فنر کویلاور دوقلو 2 طرفه قابل تنظیم آلومینیومی 16 اینچی
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL مونو شاک ابسوربر 2.5 عملکرد 0-2 اینچ لیفت کیت
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
2.5 مونو شوک جذب کننده شوک DSC با تنظیم 30 مرحله ای
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
