logo
مرحباً بك في Guangdong STR Shock Absorber Manufacturing Co., Ltd
+86 15217472346

4x4 أسلحة التحكم العليا STR المطاط المعدني لفرشونر خارج الطريق

الخصائص الأساسية
مكان المنشأ: الصين
الاسم التجاري: STR
شهادة: CE
رقم الطراز: الذراع السيطرة
تداول العقارات
الحد الأدنى لكمية الطلب: 10 قطع
السعر: $80-$125
شروط الدفع: ر/ر
القدرة على التوريد: 1000pc 3 أشهر
ملخص المنتج
STR 4x4 Upper Control Arm Metal Rubber for Fortuner Off Road Product Attributes Material Metal+Rubber Packing Neutral Packing Product Description STR 4x4 Upper Control Arm Off Road Suspension Lower For Fortuner The force points are fully reinforced to make the swing arm more sturdy and suitable for competitions, races, and long-distance crossings. Swing the arm in competition, increase the arm curvature and solve the collision problem of modified and installed shock absorbers

تفاصيل المنتج

إبراز:

4x4 ذراع التحكم العلوية STR,ذراع التحكم العلوية من المطاط المعدني,أسلحة التحكم العليا لـ (فورتشنر)

,

Metal Rubber Upper Control Arms

,

Fortuner 4x4 Upper Control Arms

Material Metal+Rubber: معدن + مطاط
Packing: التعبئة المحايدة
Product Name: ذراع التحكم العليا
Type: ذراع التحكم في الألومنيوم / الصلب
Application: 4x4 4WD
Feature: قابل للتعديل
وصف المنتج
STR 4x4 ذراع التحكم العلوية المطاط المعدني لـ Fortuner Off Road
سمات المنتج
المواد المعدن + المطاط
التعبئة التعبئة المحايدة
وصف المنتج

STR 4x4 ذراع التحكم العلوية خارج الطريق التعليق السفلي لFortune

  • يتم تعزيز نقاط القوة بالكامل لجعل ذراع التأرجح أكثر قوة ومناسبة للمسابقات والسباقات والعبور لمسافات طويلة.
  • هز الذراع في المنافسة، وزيادة انحناء الذراع وحل مشكلة الاصطدام من تعديل وتركيب مدفعات الصدمة.
  • يتم تجهيز الذراع المتحركة بمفاضل الدهون لزيادة عمر الخدمة للمحاطة ومنع الضوضاء غير الطبيعية.
4x4 أسلحة التحكم العليا STR المطاط المعدني لفرشونر خارج الطريق 0
الحجم عالمية
التعبئة التعبئة المحايدة
اسم المنتج ذراع التحكم العليا
وحدات البيع البند الفردي
النقش ليزر
الـ MOQ 10 قطع
4x4 أسلحة التحكم العليا STR المطاط المعدني لفرشونر خارج الطريق 1
4x4 أسلحة التحكم العليا STR المطاط المعدني لفرشونر خارج الطريق 2
منتجات ذات صلة
  • 2.5 مساحة مضاعفة لـ 2 طرق قابلة للتعديل على مساحة مساحة مضاعفة

    2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials
  • 2 طريقتين لفائف فوق الصدمة القابلة للتعديل الألومنيوم 16 بوصة لفائف فوق الصدمات

    2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with
  • الـ " رانجلر جيه كيه جيه إل " " مونو شوك ابسوربر 2.5 أداء 0-2 بوصة "

    Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL
  • 2.5 مُمتص الصدمة الموحد صدمة DSC مع 30 مرحلة تعديل الارتداد

    DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving

أرسل استفسارًا