Máy hút sốc pin bọt có thể điều chỉnh 9 bước với thanh pít-tông Crôm cứng 18mm và thân ống 60mm cho xe 4x4 ngoài đường
Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
STR
Chứng nhận:
CE
Số mẫu:
ST9000
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10 mảnh
Giá cả:
$100
Điều khoản thanh toán:
T/t
Khả năng cung cấp:
1000pc 3 tháng
Tóm tắt sản phẩm
Máy hấp thụ sốc pin bọt có thể điều chỉnh 9 bước cho BJ212 Máy hút sốc pin bọt có thể điều chỉnh với thanh pít-tông crôm cứng 18mm và pít-tông xi lanh 40mm cho xe 4x4 Off-Road. Thông số kỹ thuật sản phẩm Thuộc tính Giá trị Bảo hành 1 năm Thị trường mục tiêu Các cửa hàng 4x4, các cửa hàng 4x4, dịch v...
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
9 bước Chất hấp thụ sốc pin bọt có thể điều chỉnh
,18mm cứng Chromium Piston Rod Thấm sốc
,Máy hút sốc piston xi lanh 40mm
Warranty:
1 năm
Sell For:
4x4 stroes ， cửa hàng 4x4, dịch vụ sửa chữa xe hơi
Spring Type:
Mùa xuân cuộn dây
Type:
Cú sốc STR
Application:
những cú sốc ngoài đường
Feature:
giảm xóc có thể điều chỉnh
Other Name:
giảm xóc xe
Product Type:
giảm xóc
Mô tả sản phẩm
Máy hấp thụ sốc pin bọt có thể điều chỉnh 9 bước cho BJ212
Máy hút sốc pin bọt có thể điều chỉnh với thanh pít-tông crôm cứng 18mm và pít-tông xi lanh 40mm cho xe 4x4 Off-Road.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Bảo hành | 1 năm |
| Thị trường mục tiêu | Các cửa hàng 4x4, các cửa hàng 4x4, dịch vụ sửa chữa xe hơi |
| Loại lò xo | Ống xích |
Tính năng hấp thụ cú sốc cao cấp
- Thiết kế thân ống 60mm:Năng lượng dầu tăng giảm sự tích tụ nhiệt trong quá trình vận hành tốc độ cao
- 18mm Hard Chromium Piston Rod:Cải thiện độ bền và tuổi thọ của con dấu dầu
- 40mm Piston xi lanh:Hoạt động mạnh mẽ, ma sát thấp với hiệu suất âm thầm
- NOK Thiết kế niêm phong dầu kép:Công nghệ niêm phong cao cấp kéo dài tuổi thọ sản phẩm
- Dầu hấp thụ giật chất lượng cao của Fuchs Đức:Duy trì độ nhớt ổn định trong mọi điều kiện thời tiết
Thông số kỹ thuật
| Mục đích | Để nâng cấp / nâng cấp |
|---|---|
| Mô hình xe | Xe 4x4 ngoài đường |
| Vật liệu mùa xuân | Thép |
| Thị trường hàng đầu | Hoa Kỳ, Nga, Úc, Việt Nam |
| Cài đặt | Dễ cài đặt |
| Bao bì | Bao bì trung tính |
Sản phẩm liên quan
-
2.5 Máy hút sốc coilover hai chiều có thể điều chỉnh coil trên các máy hút sốc
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Way Twin Coilover Sốc điều chỉnh nhôm 16 inch cuộn qua sốc
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Giảm xóc đơn Wrangler JK JL 2.5 Performance cho bộ nâng 0-2 inch
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
Giảm xóc đơn 2.5 DSC với điều chỉnh hồi 30 nấc
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
