20,5-calowy amortizator z 2 cali podnoszenia dla 4x4 off-road
Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Nazwa marki:
STR
Numer modelu:
ST8000
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia:
10 sztuk
Ceny:
$200-$300
Warunki płatności:
T/t
Zdolność do zaopatrzenia:
1000pc 3 miesięcy
Podsumowanie produktu
2.5 Inch CoilOver Shock Absorber with 2 Inch Lift for 4x4 Off Road Product Specifications Certification CE Product Name CoilOver Shock Absorber Size 2.5' body with 2' lift Product Description Nitrogen Off Road Shock Absorber Adjustable Suspension Coilover Spring 4X4 Accessories designed for superior off-road performance. Outer barrel: 2.5/2.25 inches precision seamless drawn steel pipe with internal precision grinding Piston rod: 18mm or 22mm HRC60 high-strength steel with
Szczegóły produktu
Podkreślić:
2.5 cali węzłowy amortyzator
,4x4 Absorbtor wstrząsowy
,2.5 cewka na amortyzatorze
Certification:
CE
Product Name:
Absorbtor wstrząsów coilover
Size:
2,5 '' Ciało z 2 ''
Type:
Wstrząsy STR
Application:
poza drogą
Feature:
Zmienniki wstrząsowe
Application:
Off Road Shocks
Other Name:
wstrzykiwacz dla pojazdów
Product Type:
amortyzatory
Opis produktu
2.5 Inch CoilOver Absorber z 2 Inch Lift dla 4x4 Off Road
Specyfikacja produktu
| Certyfikacja | CE |
|---|---|
| Nazwa produktu | Absorbtor wstrząsowy coilover |
| Wielkość | 2.5' ciała z 2' podnoszenia |
Opis produktu
Azot poza drogą wchłaniacz wstrząsów regulowane zawieszenie kołowy wiosny 4X4 Akcesoria zaprojektowane dla wyższej wydajności terenowej.
- Wydział:2.5/2.25 cali precyzyjna bezszwowa rurka stalowa z wewnętrznym szlifowaniem precyzyjnym
- Pręty tłokowe:Stali o wysokiej wytrzymałości 18 mm lub 22 mm HRC60 z pokryciem
- Zestawy tłokowe:50 mm tłoki motylkowe z twardą utlenioną powierzchnią
| Instalacja | Łatwa instalacja |
| Pojedyncza waga brutto | 15.000 KG |
| Model samochodu | Samochody terenowe 4x4 |
| Górne rynki sprzedaży | Stany Zjednoczone, Rosja, Australia, Wietnam |
| Opakowanie | Neutralne opakowanie |
| Materiał sprężynowy | Stalowe |
ZAŁĄCZONE PRODUKTY
-
2.5 Podwójny obciążacz wstrząsowy o dwukierunkowej regulacji wstrzykiwacza wstrząsowego
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Way Twin Coilover Shock Regulowalny Aluminiowy 16 Inch Coil Over Shocks
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Wrangler JK JL Mono Absorber 2.5 Performance 0-2 Inch Lift Kit
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
Amortyzator mono 2.5 DSC z regulacją odbicia w 30 stopniach
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
