Dossier: Découvrez l'absorbeur de choc réglable à 9 étapes pour Toyota LC80 4x4, conçu pour des performances hors route supérieures.et mousse microcellulaire pour un refroidissement et une durabilité optimauxParfait pour les ascenseurs de 2 à 4 pouces et les longs trajets.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
L'insert en mousse de cellule fermée Micro Cellular maximise l'efficacité de refroidissement avec moins d'espace interne que les chocs gazeux.
La carrosserie à tubes jumeaux de 60 mm offre un volume d'huile de 50% à 100% de plus pour un refroidissement et une endurance supérieurs.
La construction de tubes jumeaux protège les composants internes contre les dommages causés par les roches lors de l'utilisation hors route.
Une tige de piston en chrome dur de 22 mm avec un piston d'aluminium anodisé dur 6061-T6 pour plus de durabilité.
Le réglage en 9 étapes permet une douceur ou une dureté personnalisables pour un confort sur n'importe quel terrain.
La conception de long voyage convient aux véhicules standard et à hauteur élevée, améliorant l'articulation des roues.
Corps d'amortisseur en alliage d'acier ou d'aluminium avec un diamètre extérieur de 62 mm pour une performance robuste.
Les arbustes en caoutchouc en acier silencieux assurent un fonctionnement en douceur et en silence.
FAQ:
Quelle est la portée de levage de ces amortisseurs?
Ces amortisseurs sont conçus pour une réhausse de 2 à 4 pouces, ce qui les rend idéaux pour les Toyota LC80 de hauteur standard et surélevée.
Ces amortisseurs sont-ils réglables ?
Oui, ils disposent d'un réglage en 9 étapes pour une douceur ou une dureté personnalisables, vous permettant de personnaliser le trajet selon vos préférences et le terrain.
Quels matériaux sont utilisés pour la construction de ces chocs?
Les amortisseurs sont construits avec un corps en alliage d'acier ou d'aluminium, une tige de piston chromée dure de 22 mm et un piston en aluminium anodisé dur 6061-T6 pour une durabilité et des performances maximales.