STR Triple Bypass Shock 8"-18" Amortisseurs réglables en aluminium
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
STR
Numéro de modèle:
SC8000
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1
Le prix:
100-300
Conditions de paiement:
T / t
Capacité à fournir:
2000
Résumé du produit
STR Triple Bypass Shock 8-18" Adjustable Aluminum Product Specifications Attribute Value Compression Adjustment Rebound Adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Hose Reservoir or Piggyback Travel 6-16" Product Description The STR Ultra Performance Triple Bypass Shock (8-18" adjustable) is engineered to deliver superior off-road performance through position-sensitive damping technology. This advanced shock absorber system provides a smoother ride
Détails du produit
Mettre en évidence:
STR Triple Bypass Choc
,Choc de triple pontage de 8"
,Amortisseurs réglables de 18 pouces
Comp:
Ajustement
Rebound:
Ajustement
Shaft:
22 mm
Material:
Aluminium
Color:
Toutes les couleurs sont disponibles
Hose:
Réservoir ou Piggyback
Travel:
6-16 "
Type:
STR Choc
Application:
outre de la route
Product Name:
choc triple de pontage
Feature:
Amortisseurs réglables
Application:
chocs hors route
Other Name:
Absorbeur de choc du véhicule
Product Type:
amortisseurs
Description de produit
STR Triple Bypass Shock 8-18 pouces en aluminium réglable
Spécifications du produit
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Compression | Adaptation |
| Le rebond | Adaptation |
| L'axe | 22 mm |
| Matériel | D'aluminium |
| Couleur | Toutes les couleurs disponibles |
| Les tuyaux | Réservoir ou Piggyback |
| Les voyages | 6 à 16 pouces |
Description du produit
Le STR Ultra Performance Triple Bypass Shock (8-18" réglable) est conçu pour fournir des performances hors route supérieures grâce à une technologie d'amortissement sensible à la position.Ce système d'amortisseur avancée permet une conduite plus lisse tout en évitant le fond, ce qui le rend idéal pour les terrains exigeants.
Les chocs de contournement fonctionnent en dirigeant le flux d'huile autour du piston principal à travers des tubes de contournement spécialisés, créant plusieurs zones d'amortissement qui répondent à la position de la suspension.Cette conception permet un réglage précis à différentes étapes du voyage.
Les principales considérations pour des performances optimales comprennent la taille et la configuration correctes du tuyau de contournement.soulignant l'importance d'une configuration correcte pour obtenir les meilleurs avantages de performance.
Images du produit
Ensemble de choc complet
Détails des composants de réglage
Exemple d'installation du véhicule
Spécifications techniques
Performance en action
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