Giảm xóc GWM POER 4wd Giảm xóc khí nén có thể điều chỉnh Off Road
Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ:
Trung Quốc
Tên thương hiệu:
STR
Chứng nhận:
CE
Số mẫu:
ST8000
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đặt hàng tối thiểu:
10
Giá cả:
$200-$300
Điều khoản thanh toán:
T/t
Khả năng cung cấp:
1000pc 3 tháng
Tóm tắt sản phẩm
GWM POER 4x4 Adjustable Air Shock Absorbers for Off-Road Premium Off-Road Suspension Solution High-performance 4x4 suspension adjustable shock absorbers specifically designed for GWM POER off-road vehicles, engineered for durability and superior performance in challenging terrain. Key Features Premium Materials: Manufactured from brand new Malaysian raw materials with high-strength rubber bearings to eliminate noise and enhance durability Corrosion-Resistant Construction:
Chi tiết sản phẩm
Làm nổi bật:
Giảm xóc GWM POER 4wd
,Giảm xóc 4wd có thể điều chỉnh
,Giảm xóc khí nén 4wd có thể điều chỉnh
Type:
STR sốc
Application:
ngoài đường
Feature:
Máy hấp thụ giật có thể điều chỉnh
Application:
Off Road Shocks
Other Name:
Máy hút sốc xe
Product Type:
bộ giảm xoc
Mô tả sản phẩm
GWM Poer 4x4 có thể điều chỉnh sốc không khí điều chỉnh cho off-road
Giải pháp đình chỉ off-road cao cấp
Các chất giảm xóc điều chỉnh hệ thống treo 4x4 hiệu suất cao được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện off-road của GWM Poer, được thiết kế cho độ bền và hiệu suất vượt trội trong địa hình đầy thách thức.
Các tính năng chính
- Vật liệu cao cấp:Được sản xuất từ nguyên liệu thô hoàn toàn mới của Malaysia với vòng bi cao su có độ bền cao để loại bỏ tiếng ồn và tăng cường độ bền
- Xây dựng chống ăn mòn:Mùa xuân cường độ cao với nhiều lớp phủ bảo vệ cho khả năng chống gỉ tuyệt vời, độ đàn hồi và tuổi thọ
- Thiết kế làm mát nâng cao:Xi lanh nitơ bên ngoài hợp kim bằng nhôm cao với mô hình tỷ lệ độc đáo để tản nhiệt tối ưu
Thông số kỹ thuật
| Tổng trọng lượng | 15.000 kg |
| Mục đích | Cho trang bị thêm/nâng cấp |
| Mô hình xe hơi | 4x4 xe ô tô trên đường |
| Thị trường bán nóng | Hoa Kỳ, Nga, Úc, Việt Nam |
| Bao bì | Đóng gói trung tính |
| Cài đặt | Cài đặt dễ dàng |
Sản phẩm liên quan
-
2.5 Máy hút sốc coilover hai chiều có thể điều chỉnh coil trên các máy hút sốc
2.5" Double Coilover Shock Absorber - 2-Way Adjustable Premium Adjustable Suspension Solution This high-performance 2.5" double coilover shock absorber features dual adjustment capabilities for precise suspension tuning. Engineered for demanding applications, it offers exceptional control and durability. Key Features 2-way adjustable (compression & rebound) 22mm hardened shaft for strength and durability Premium aluminum construction High-quality Japanese 10K spring materials -
2 Way Twin Coilover Sốc điều chỉnh nhôm 16 inch cuộn qua sốc
2-Way Twin Coilover Shock 8-16 Inch Adjustable Aluminum Product Specifications Compression 24 stages adjustment Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Spring rates 100-350 lbs Travel 6-16" Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER STR Twin coilover has been specifically developed for off-road motorsports and is characterized by its compact construction. It combines two springs with -
Giảm xóc đơn Wrangler JK JL 2.5 Performance cho bộ nâng 0-2 inch
Wrangler JK/JL Suspension 4x4 Lift Kits Mono Shock Absorber 0-2inch SK8000 OE 2.5 PERFORMANCE 1WAY Body: 2.5 /2.25' Shaft Rod end: 18MM OR 22MM Pistons: 50MM or 55MM Installation: Non-destructive installation of the original hole position Functions: Improved comfort and handling Raised: 0-2' Process: 30 stage Rebound adjustable Maintenance: 30,000 km or 1 year Model: Wrangler JK/JL -
Giảm xóc đơn 2.5 DSC với điều chỉnh hồi 30 nấc
DSC Adjusters 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Product Specifications Attribute Value Comp DSC dual system Rebound 30 stage adjustment Shaft 22 mm Material Aluminum Color All colors available Spring Japan 10K materials Product Description HIGH PERFORMANCE DSC 2.5 MONO SHOCK ABSORBER Low Speed Compression Low Speed Compression on a shock refers to the rate at which the shaft compresses into the shock body. It typically happens during cornering, braking, accelerating, or when driving
